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基隆捷運出現重大變化，部分路段將與台鐵分道揚鑣。交通部長王國材昨天說，原與台鐵
共用路廊的基捷確定改變路線，第一階段八堵到南港段幾乎與台鐵「脫鉤」，將走進人口
較多的基隆七堵市區、百福社區，也會轉進新北汐止區公所與捷運民生汐止線第一期工程
（汐東線）整合，確切路線下周拍板，總經費約四二五億元，交通部希望由新北市興建和
經營。
交部盼新北經營 市府願商議
第二階段基隆到八堵段只會基捷、台鐵二擇一；究竟是基捷開進基隆市區，還是保留台鐵
，基捷只開到八堵，將由基隆市民決定。
新北市捷運局長李政安說，新北未特別爭取興建、營運基捷，若中央希望新北代辦，市府
願意討論，不過經費、細節還需要雙方商議。
基隆市長林右昌說，基捷把汐東線整合進來，擴大服務範圍到東湖、社后以及汐止區公所
周邊，這對基隆與汐止都有利，在台北段並以地下化進入南港車站，很大突破，樂觀其成
。
基隆捷運喊了卅年，去年十月北北基三首長及時任交通部長的林佳龍共同拍板，從輕軌升
級成中運量捷運，但時過一年，相關路線、誰經營遲未定案，近期屢遭地方質疑。
基捷汐止段 擬和汐東線整合
由於基隆市跟新北市在九月時提出路線變更，路廊將往七堵、北五堵延伸，汐東線也有相
關變更。王國材昨在立法院答覆立委邱臣遠提問時說，目前基捷路線已初步確定，第一階
段優先處理八堵到南港段，其中八堵到汐止路線幾乎不會與台鐵重疊，大致確定北五堵到
七堵會進入社區，像是延伸到百福社區等，與台鐵脫鉤，會服務比較多的人。
王國材還說，基捷在汐止路段也會和汐東線整合，類似捷運新蘆線方式，在汐止區公所共
站。這幾天會跟基隆、台北、新北確定路線。
台鐵若保留 八堵將設轉運站
王國材說，八堵到基隆段類似宜蘭高鐵，基捷進去基隆市區有困難，需要取捨台鐵是否廢
除。未來八堵站會有轉運站，台鐵基隆端若保留，台鐵和基捷可互相轉乘；若台鐵廢除，
基捷就會走原台鐵路廊開進基隆市區到基隆站，後續就看基隆市民的抉擇。
心得：
雖然基隆捷運已經吵了好幾年都還沒定案，但這次改線好像能服務到更多地區欸
是說基隆八堵段好像沒路廊能再蓋捷運了
現在佈局七堵、百福、五堵會太晚嗎？