大順路原已車流大 不論大順一大順二大順三
若是蓋了路面輕軌+取消停車格 會導致人車轉往其他替代道路造成大順路店面跌價嗎
如果大順路使用高架 那想當然爾 大順路被高架橋擋住 死的更慘 想請教專家意見

可以去爬ceca大的文

車流變少居住品質提升還不井噴

嫌惡設施

佛曰：輕軌不可想，不可談，不可討論，不可褻玩焉噓～

就觀光建設

大順三不知，但大順一、二本來就比較武市屬性，所以人潮多還少影響不大，輕軌其實也不是觀光，你把他當公車專用道來看比較OK大順路用高架，木柵線也是高架，淡水線北段也高架，你要想死不死，你要先想市政府連高架都不給

高雄把輕軌當交通工具的少之又少 大部分都是假日觀光客在搭的

大順路不都中古車店面 倒一倒有差嗎？

就算是觀光客搭，不代表他就是觀光建設啊，以這標準很多公車路線都是觀光路線了

後續一堆路口會禁止左右轉，很快車流就會少到不行，就不用擔心了中古車行一家比一家囂張，人行道與路邊都當自己停車場用，倒一倒最好

車流少讓更多人潮搭輕軌來？

輕軌在內線車道，大順路可能會變成禁止左轉在黃線建設完成前，廢掉大順路，時機我是覺得不妥

沒有違停，搭乘輕軌行人變多，還不漲翻天如果能改為高架就更棒了，誰改把輕軌高架，我就投票給他兩次。

覺得中古車行可以去仁武阿，地廣人稀，很適合大順路整條發展空間很大

車流會變少,但是塞車會嚴重...XD比較困擾的應該是,中博中華自由民族九如建國的紅綠燈.都要多30秒...外加中博變成圓環,多兩個紅綠燈(九如/建國)所以呢...反正我逃到美術館,可以避開中間這一大塊的交通悲劇區各位節哀順變.然後明誠,九如會因為分流大量車流,而變塞.全面禁止左轉會讓車需要右轉後迴轉.所以靠近大順路的路段也都會一大堆車在那邊迴轉.因此,房子全都遠離輕軌500公尺.阿靠杯..有地下化的捷運你不追,你去追地上火車幹嘛.捷運比輕軌小漢嗎...XD另外,高雄捷運宅又沒比較貴.直接買紅線橘線就好...真的因為交通網而改變市民習慣的話.捷運還是遠優於輕軌.你輕軌要出站換車..速度也慢,車班也久.你為啥不追捷運...你快問問自己..為啥你不直接追捷運?