最近住戶群組在吵停車位是否可以停放機車&雜物
有住戶提出獎勵車位有獨立產權
即使在上面停放機車
鬧上法院也拿他沒皮條
而法定車位受限於管委會所以不能亂停
而剛剛看了youtube 的影片
有提出獎勵車位是給外面的人停的 不建議買
容易有爭議 （但只有北市有在管）
而且社區也都有車輛管制E-Tag 也不太可能外面人亂停
照這樣說 北市以外地區是不是買獎勵車位較好?

當初不知道是哪個天才設計的東西我完全不考慮 現在新大樓都沒有

但車道是公設，可以禁止你機車用車道，而且有必要和鄰居丶管委會為了停機車鬧開?

確實有獨立產權管不著，要怪就怪法規為什麼有這麼車位要分成這樣花錢買的獎勵車位根本不可能有爭議，政府敢強制要你把車位讓出來給外人停嗎最可憐的是那種花錢買的車位被登記為公設，每年還得配合管委會抽籤決定位子

法定車位是樓地板每250平方公尺就要設立一台，這樣大概是3戶才有一個車位。以前車是奢侈品的時代，或是空地很多的地方都可亂停，隨著都市發展，車位嚴重不足，才出現獎勵停車位這東西，多蓋車位給你容積獎勵，但是條件是必須滿足一戶一汽車的條件，藉此結局車位不足的問題。因此當時內政部有解釋令該社區住戶也是公眾的概念。至於為什麼是給容積獎勵，而不是透過修法，規定法定車位是一戶一汽車，可能要問官員了。

住宅法定車位是150平方公尺吧，台北市還120平方公尺

抱歉憑印象，應該是150沒錯，大概是2戶一個法停車位

公寓管理大廈條例第5條....

車位問題在市區和郊區落差大，用獎勵可能比較適合吧

又不是家家有車 沒必要一戶一車位

重劃區住宅是一戶一車