有開過車都知道一樣東西-渦輪增壓,在以前渦輪增壓未普及前,
要車子動力夠相對的排氣量就要大,假如1500cc自然吸氣的車可以榨出100匹馬力,
那麼要有200匹馬力,就要有3000cc排氣量,再不然就是機械增壓,
但是機械增壓效果較為有限,成本又高,對於小排氣量的車來說未必適合
後來搞出了渦輪增壓後,便突破了很多瓶頸,渦輪增壓提升的效能遠較機械增加高,
潛力大成本又低,2000cc的渦輪增壓車隨便馬力都破300匹,0-100隨便都在6秒內,
這是機械增壓與傳統自然吸氣做不到的,當然渦輪增壓也有缺點,
那就是機油吃得比較兇,駕駛習慣不好或是天氣過熱不小心可能會炸引擎,
壽命也可能比較短,可對於沒有能力買大排氣量車,又要充足動力的人來說,
渦輪增壓的車子依然十分吸引人
現在全球經濟情況大概跟你這麼說,實體經濟被疫情搞得很慘,
失業率也上升,但是總不能讓經濟一直慘下去,失業率一直高下去,
進而造成經濟體系崩潰,若是振興實體經濟來著手,只能說太慢,
擴張財政? 只能說一來國家可能沒錢,二來效果有但非立即性也有限,
反而是用經濟學中的一個學理-渦輪增壓效應,意即透過外部的壓力
給內部的市場所帶來一個動力,產生立即性且效果大的振興
比方說負利率,無限QE,大幅鬆綁信用,讓資金大量流入資產商品(房地產,原物料..)
這些東西價格被強力拉抬後,需求就會增加,相對的供給方也會增加產出,
進而增加了就業機會與改善了其他行業的市況,像是房漲,建商就會多蓋新屋
與多參與都市更新,連帶的帶動相關內需產業上來,將名目經濟改善,但相對的,
民眾會因此必須負擔比過去高上許多的房價與物價恐怕也是必然結果,
只是為求表面上經濟得以持續擴張,避免大衰退,這大概也是沒有辦法中的辦法...