新竹市舊社區的道路規劃真的很差，很多道路小到都跟單行道一樣，硬劃成雙向道。更別
說行人走道，行人走在車陣中，蠻平常的。
可以看看長春街的規劃，
真的是讓人吐血，一從光復路進長春街，就只能一直騎，旁邊沒有出口可以往其他地方出
去，然後出口是個很勉強可以兩台車會車的T型路口。
不過這對關新路的居民來說，其實沒啥差，因為他們不會走這些路段。
因為從新莊車站旁邊就有一條路可以通道公道五路，公道五路基本上就可以取代光復路，
可以到愛買，馬偕，大潤發，好市多，新竹車站，大概是這樣。

公道5本身就是替代道路才出現的但光復路的地位還是在你剛剛講的都是開車 騎車就是光復路了

只論關埔的話很舒適 但一出關埔人行道幾乎=0關埔還有個優點 新莊車站可直接轉高鐵但一出關埔就各種不舒服 光復路真的壅擠和不好停車

只要園區還在，光復路地位就不太變

竹北到底是為什麼這麼多人喜歡討論(戰) 就一個20萬人口有什麼好講 房版都快變竹北版

台灣灣區！沒什麼好講的！

版上一堆科科宅 經過隔壁桌都能看到在逛房版的

以後costco那邊好幾千戶都入住，真不敢想像附近的交通。

所以高鐵橋下三期很重要 不然經國橋形同虛設

光復路滿常看到媽媽推娃娃車走在馬路上 超危險 有夠爛的道路規劃