Re: [閒聊] 環狀線轉乘的便利性

作者: exuberant (HI BABY)   2020-02-16 15:41:20
https://weijidai.pixnet.net/album/set/15840742
網路神人實際畫出各站立體圖
研究一下就知道環狀線各站轉乘之便利性如何
跟北市內的車站轉乘還是有些差距
※ 引述《exuberant (pds)》之銘言:
: 1.大坪林站轉松山新店線
: 環狀線:地下四層
: 新店線:地下二層
: 站內轉乘
: 便利性:★★★★★
: 2.景安站轉中和新蘆線
: 環狀線:地上四層
: 中和線:地下四/六層
: 站內轉乘
: 便利性:★★
: 3.中和站轉萬大線
: 環狀線:地上三/五層
: 萬大線:地下二/四層
: 站內轉乘
: 便利性:★★
: 4.板橋站轉板南線
: 環狀線:地上三層
: 板南線:地下三層
: 站外轉乘 須穿越板橋火車站站體
: 便利性:★★
: 5.新埔民生站轉板南線
: 環狀線:地上三層
: 板南線:地下二層
: 站外轉乘 須戶外步行250M
: 便利性:★
: 6.頭前庄站轉新莊線
: 環狀線:地上三層
: 新莊線:地下三層
: 站內轉乘
: 便利性:★★★
: 7.新北產業園區站轉機場線
: 環狀線:地上四層
: 機場線:地上二層
: 站內轉乘
: 便利性:★★★★★
作者: kutkin ( )   2020-02-16 15:48:00
環狀線就跟機捷一樣 出來就知道還是有差
作者: Linerange (Linerange)   2020-02-16 16:56:00
就跟文湖線一樣中運量啊,不過車廂設計比文湖線強
作者: kutkin ( )   2020-02-16 17:04:00
轉乘超爛,反而變機捷利多最好轉的是新北產
作者: Linerange (Linerange)   2020-02-16 17:07:00
問題就是怕跟文湖線一樣,過了一二十年後發現運量不夠到時又要被罵早知道當初......,就用高運量之類的
作者: kutkin ( )   2020-02-16 17:11:00
文湖沒有問題呀,是馬英九塞了科技園區
作者: tom114151 (老人會副會長)   2020-02-16 18:25:00
講的好像南京復興 南港展覽館就很好轉一樣
作者: Orilla   2020-02-16 19:00:00
個人覺得 南環狀真的就只有起站大坪林跟十四張 跟 到幸福新北產業園區 對接是最方便的 其他站就普普
作者: mantislin (mantis)   2020-02-17 07:04:00
方便性文章要轉給設計捷運單位參考!像我我認為現規畫的東環線全地下化也會有此情形及花很多錢及工期
作者: Chuan5566 (å…¨56)   2020-02-17 09:50:00
現在通的是西環,南環是要往政大那邊
作者: ReiTukisima (月島伶)   2020-02-18 00:39:00
日本也一堆詭異轉乘。少見多怪
作者: NoSex (呼呼~~)   2020-02-19 02:04:00
首爾也是一堆超怪異轉乘路線...每次下車一定要先拍車站立體圖......

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