今天又聊一下
這一塊惠宇跟豐邑的都是商二
根據高鐵新竹站特定區使用辦法
商二的建蔽率不能超過60% 容積率不得超過300%
再根據實施都市計畫
地區建築基地綜合設計鼓勵辦法
也就是臨路退縮 7年開工10年內蓋完 （光這2個就達到上限20%了）
也就是這塊2959地坪 可以蓋出最多10652的建坪
如果參考大境或惠宇傳統蓋法
可以想像不會蓋成鳥籠
也就是建蔽率應該會低於40%甚至只有30出頭
然後大概會是20樓以下
光土地成本就23.6萬每坪
換算之下 每坪要比大境貴3-4萬才能有一樣的利潤
所以根據大境開29-33 實際賣30少一點
高鐵區開39.9 實際上34-35算比較合理
以上不包含房地產本身的漲幅
如果明年繼續放飛 很可能惠宇第一個四字頭的大型建案就要出場了

應該會有不少30坪2房的規劃

看他怎麼規劃 大境的小坪數只有2/16戶小坪數太多 電梯又要維持2戶1梯公設容易爆炸爆到超過大境的33.8也有可能這樣要大三房 只能買50+的了 室內才有30不含陽台

所以大三房 權狀50出頭+一車位 可能就要破2000了

兩房好賺又好賣，高鐵區商務人士應該偏多

兩房一多 梯房比就很慘主力應該是40出頭 室內20多的2+1

不負責任亂猜，開價39.x 成交37～38

不是這樣算的 陽台 公設 很多都是可以不算在容積裡的地下室也不算在容積裡 可是又可以灌到公設多賣你所以這塊地的可蓋建坪絕對不只10652 如果土地成本一坪就要23.6萬 加上建築成本 管銷 利潤 哪有可能一坪才賣35如果利潤那麼低 建商根本就是在做慈善好嗎....

房地產真的是地主賺最大 ...

把農地轉建地的賺最大

大概開45 淺銷40竹北王很有信心

超過35很難賣新竹眾數還是買不起破1500甚至2000的

一般住宅區大樓，土地持份大概是權狀1/5也就是主建物的1/3左右一些房仲預測這塊40萬/坪房仲猜測最終整大塊拆三區，商辦/四房+三房/三房+兩房各類型買方一網打盡均質70坪四房很多換屋族會想要，但總價太高了

最新消息可能是商場共構宅但煒順都這麼慘了

偉順不要拿來比,這個建商品味太特別了 XXXXD

70會跟坤山對打，太不利

坤山高鐵新案聽說50~70p，正面對決難免

附近急診室的正下方聽說是XXX, 請問大家會介意嗎？如果1p要40w, 個人認為竹科介壽路4小國更佳, 想想當年的芬蘭

買高鐵區的不一定在新竹上班能夠花3-4千萬的直接買關新北路就好了

買高鐵區通常都是有通勤外縣市的需求 例如夫妻一方在外縣市 或是有小孩在外縣市讀書 這種如果沒這類需求才適合回關新路買 (在園區上班的話)所以客群還是有差異的

沒在竹科工作的人比較不會選又貴又少公園的關新另外介壽路案旁邊以前一樣是XXX，才剛搬完幾年

死豬薪水1500買不下去