※ 引述《grotwpig645 (張智良)》之銘言：
: 嗨 早安
: 就是啊
: 青埔高鐵+捷運
: 烏日高鐵+捷運
: 交通方面很類似
: 但是烏日好像比青埔發展更爛
: 烏日有未來嗎？
: 烏日從很早就在炒三鐵共構
: 有交流道
: 展覽廠
: 離台中七期上快速道路只要15分鐘
: 為什麼青埔會噴
: 烏日還是荒涼一片呢？
這個問題很簡單，因為台中落後台北三十年
台北三十年前進入人口擴張期，市區開始住不下，大量人口磁吸來台北後住在台北縣
隨之而來的是三十年間台北縣不斷的有鄉鎮升格為縣轄市
如今連新北市都住不下，再外溢到青埔，加之桃園本身開始發展
機場從原本的嫌惡設施變成了一個國際產業來發展，且最初搭配機場規劃的南崁已塞滿
所以青埔在不久的將來會因為航空產業與其他產業的發展連帶發展
烏日不一樣
台中落後台北三十年，現在才進入磁吸中部人口的階段
台中市區並未飽和，人口還不需要外溢到烏日
加之烏日也不是在發展動線上，不像七期至少符合台中由東往西發展的脈絡
在這個階段台北市也只是開始向東區、中崙、古亭發展，計劃信義區
而不是跳飛去發展內湖大直
烏日要獲得發展，首先要台灣大道發展到極限，市區飽和，開始進入跳飛發展階段
另外有一個差異點，台中比桃園更明顯為中部核心區域，桃園則是北部外溢化
所以桃園會有人住高鐵站旁邊通勤新竹或台北工作
但是台中鮮少人要住在台中高鐵站旁搭高鐵去通勤上班
所以烏日要發展還是要先以工商業帶動該地區，用青埔角度先蓋住宅才發展航空城會失敗
順序錯了會走很多冤枉路
七期如果不是台中往西區、西屯有一定發展程度就推出來的話一樣會死
象山、南軟豪宅若沒有信義計劃區跟南港經貿園區的發展也會失敗
但是台中產業重心照現在的情況來看若發展中科也是跟烏日沾不上邊
烏日的重點根本不在它是不是上快速道路只要 15 分鐘就能到七期
而是看它有沒有本事讓七期豪宅說只要 15 分鐘就能到烏日