我有在圖書館看到1984年14項建設的介紹,
裡面有一堆交通建設,像是捷運,二高..等等,
當中還有提到效益,其中一樣就是活化國土開發,促進土地房產增值,
從這點便可看出當時的建設,名為縮小城鄉差距,方便交通,
實質上炒地皮才是更大目的,據說1980-1990年代,
光是二高,捷運沿線乃至河川地地皮的炒作,
不只讓建商荷包滿滿,就連當時的政府口袋也麥克麥克..
政府會長期抑制房地產? 如果不是民怨,他們做多都來不及了,
為了國庫,為了稅收,為了GDP........

好悲憤喔~~

你怎麼不去當總統？

現在很好啊 沒在亂漲了房地產本來就應該管制不要亂漲 建商合理利潤 維持公平社會 不正是政府的功能嗎？像預售屋這種產品就應該消失 代表房市過熱

1995年以前的土地暴富才可怕.動輒是好幾十倍有些辛苦耕作的農夫後來都成上億地主當年政府最擅長利用公共建設大搞土地重劃

話又說回來 真正有效的管理政策是前朝的房地合一過去的事情都過去了 他們賺到了 人也老了

@神讚讚讚！ XD

建設都是炒地皮？！這是什麼奇怪的邏輯？！那要不要全台灣2000多萬人都擠在五大市區內就好，鄉鎮都不要開發交通都不要疏散，那請問這樣市中心會更貴還是更便宜？

要說建設炒地皮....台北捷運應該首當其衝吧...台北沒有捷運沒有快速道路 還剩下什麼？土壤液化 大屯火山 核一核二 盆地悶熱 老舊公寓？

交通建設本來就是要活絡周圍經濟，造鎮計畫的必要

廢話一堆 建設就是炒作 你怎麼不住在荒島都不要建設好了 去看看對岸到上海都飛天了 台北那什麼建設

對岸不只上海飛天，主要一線城市都飛天了...

效益跟目標都搞不清楚？

現在2018年了 你那邊還在民國幾年?

107年

這樣你也答腔 aitt 4 ni?