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【李姿慧、戴安瑋╱台北報導】高鐵南延屏東可行性研究初稿昨曝光，研究報告提兩案可
行，包括從燕巢南延屏東，或高鐵左營站南延屏東，經費約五百億元，行車時間比台鐵快
半小時；另南延屏東完工三十年回收成本、效益「稍嫌不足」。專家批高鐵南延將成「賠
錢貨」。
據規劃，燕巢南延屏東經費五百三十七億元，長度十三點二公里，須先做臨時軌切換，將
有一百四十天高鐵營運須採單軌運轉並減班。另一案左營車站延伸至屏東，總經費四百八
十九億元，長度為十七點五公里，不影響高鐵營運。兩路線高雄到屏東行車時間約十分鐘
。
「恐成賠錢貨」
高鐵局表示，報告指高鐵南延屏東案，完工三十年內財務、經濟效益、回收投資成本「稍
嫌不足」，運量估平日四千到五千人次，假日約多五百人，但因屏東縣也提出當地產業開
發配合，經濟效益需重新確認檢視，正式報告估農曆年前提報交通部，若核定後，包括綜
合規劃、設計、環評、施工約要十一年。至於興建費用誰來出仍待研究。
台灣鐵道暨國土規劃學會表示，過去屏北、恆春機場都是先爭取預算，但實施後業者卻無
法營運，高鐵延伸恐成更大的賠錢貨。
另一篇: 高鐵延伸屏東可行評估 看到公平正義曙光
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心得：
最近政府積極評估高鐵南延屏東 周邊的土地房價是不是要噴了