(請勿轉載非新聞網站之新聞，否則視為廣告文章，內文應含新聞作者及日期)
(如連結超過一行，應以 https://goo.gl/ 縮網址)
(應自行撰寫20字以上心得，否則逕予刪除處分)
(不得張貼超過90日之新聞)
連結：https://udn.com/news/plus/9737/2736497
內文：
高雄輕軌房市非冷即跌 賣屋人這樣安慰自己好悲催
國內第一條輕軌─高雄輕軌上周全線通車，房仲統計沿線各站近一年實價行情，結果大多
不是房價下跌，就是成交冷清，有兩站跌幅逾一成，最重達13%。
此一結果讓不少業者意外，永慶不動產高雄師大加盟店長葉誌螢表示，輕軌雖有話題，但
仍不敵大環境景氣。他說，高雄房價在2015年年中反轉下跌後，迄今沒有止跌回升跡象，
輕軌沿線近一年雖呈走跌，但跌幅相對輕微。
他表示，目前買在高點的人委售房子，大多只求拿回本錢就好，但實際市況，除非認賠，
否則仍很難賣掉，許多賣屋人只好自我安慰，至少曾經參與高雄房價的最高點，讓心裡好
受一點。
高雄環狀輕軌共37站，分兩階段施工，第一階段C1至C14站，前年10月通車四站，去年6月
再通車四站，今年6月通車至C12駁二大義站，最後兩站9月26日開通，第一階段宣告全線
通車。
永慶房產統計第一階段各站實價資料，扣除經貿園區，軟體園區、高雄展覽館等住宅產品
較少站區，剩下的10站中，有四站因今年交易量太少，無法計算房價均價漲跌，另外六站
，僅前鎮之星站單價上漲一萬，漲幅約7%，其他站區今年前七月和去年同期相比，房價均
走跌。
光榮碼頭站跌最重，均價從去年一坪24.1萬元，今年下滑至21萬，一坪跌3萬，跌幅近13%
。葉誌螢表示，光榮碼頭一帶是前幾年高雄房價漲最多的地區，水岸豪宅案甚至開到六字
頭，但漲得多，當房市反轉，下修壓力也相對重 。
另一跌幅較重的是籬仔內站，跌幅也逾一成。葉誌螢說，此站位於熱鬧的瑞隆商圈，也是
先前房價漲勢較明顯的區域。至於近一年唯一不跌，反而逆勢上漲的前鎮之星站，主要是
當地為舊聚落，房價一直在相對低點，均價在15萬元上下，由於房價基期低，下跌壓力相
對小，輕軌題材較容易反應。
葉誌螢表示，雖然高雄輕軌並未讓沿線房市突破重圍，逆勢上揚，但高雄環狀輕軌銜接高
雄十字捷運，讓高雄大眾運輸進一步升級，對房市仍是正面效應，預料通車之後，隨愈來
愈多民眾搭乘捷運和輕軌，效應會逐漸浮現。
心得：高雄已沒落，應該來說是沒發展未來，跟台中比整個天差地遠，
從房市的凋零就能看出，建議要發展的青年趕快往北中。