※ 引述《ID113 (隨機迷)》之銘言：
: 機捷的最後時刻表出來
: 比當初的規畫改變了不少
: 其中因為待避站從A9改到A8
: 因此A9 普通車->A8 直達車->A1
: 時間剛好壓在30分鐘
: 反方向則是25分鐘
: 加上轉乘北捷 估保守一點6分鐘
: 基本上到市區各地不會超過50分鐘 回程則再快5分鐘
: 以季票48元來說
: 通勤的可能性 其實已經出來了
看了一下網路流傳的時刻表，
直達車台北到長庚約21-24分鐘，區間車台北到林口約32-35分鐘。
對照組
海山到台北21分鐘，悠遊卡票價28元
浮洲到台北14分鐘，悠遊卡票價14元
汐止到台北20分鐘，悠遊卡票價20元
竹圍、紅樹林到台北32-34分鐘，悠遊卡票價36-40元
請問長庚與林口的房價幾多錢?

這樣看的話 雙連站房價應遠高於市區其他站然後頂溪高於板橋 但現實並不是這樣

根據實價登錄 雙連站新屋有破百的行情頂溪的行情也堪可與板橋比擬我要講的是 就算加上市容 林口的價格合不合理 可以多想一下

新店區公所到台北車站也是20分鐘，最新實價登錄還是有6字頭林口雖然炒過頭，還是有2字頭可買，沒人逼你買4字頭

比交通的話 雙連更甚大直 但新屋房價差不少

由此可知 若考量的是通勤便利性 還有很多其他的地方可以選擇

頂溪能與板橋比的只有均價 總價差了不少 這套理論並不適用

林口2字頭走到車站要多少 呵如果是因為機捷的時間與票價就去買林口 購屋者可以再多想一下

林口10年後就是現在的溫哥華 不先卡位嗎?

請問汐止是指哪裡？台北又是指哪裡？入境南港就算嗎？

至台北車站距離行車時間做比較

林口聽聞新屋市場上有40的行情 這行情也是市場給出來的 無從否認。若認可林口的市容、發展性、環境去買林口，這也都是個人自由，代表他肯認林口的價格，其實也沒什麼好說的

林口去年實價登錄就有4字頭

只是若考量最重要的是通勤的便利性與價格的CP值大台北是還有其他地方可以選擇

現在房子比以前貴多了 因此人們除了CP值外會考慮不少東西

其實鼎捷高樓層破52w了..

嚇到惹

林口的缺點除了天氣外就是推案量過多，機能也比青埔好

青埔就真的別談，台北外溢人口在林口跟三峽北大就攔截掉了。

我是台北人也選林口，最少離台北近。該有的都有

我以爲現在都去信義區機捷轉程有點...板南線還是很棒

wsx大 是台北人 1 定選台北市

汐止的時間是到南港8分鐘 松山13分鐘 台北20分鐘不過林口會經過副都心，未來副都心發展得好會有加分作用就像以前南港比木柵北投都不值錢，後來莫名其妙翻身一樣結果火車經過南港也莫名其妙變成優勢，還能轉板南線跟高鐵

當然，如果想省錢或沒錢的話！

林口光是那個天氣就直接打槍了不過跟青埔比當然還是勝出啦

青埔就都台北人買的啊，只是買的目的是想賣給桃園的阿呆賺一筆，結果發現桃園人看青埔跟看鄉下一樣

那邊是大園和中壢邊緣，真的是鄉下。離中壢市區邊緣還有6km，在機能還沒起來之前，真的跟孤島沒兩樣。

林口冬天冷了點 但夏天較冷舒服

濕冷不是問題,除濕機加暖爐開下去還是一樣舒服

為什麼總拿青埔比 青埔根本不是大台北區完全沒什好考慮

鮮花總要綠葉來襯托，物件也需要對比。比諭而已但買青埔主力究台北客，所以才常拿來討論

到底有多想買，每篇也在青埔

青埔關鍵字出現次數真的驚人

會拿他一直討論也是有同一條捷運，青埔當初被炒作捷運也大題材之一。所以在這篇討論不為過吧QQ回某樓我是不會想買青埔，沒機能沒就業就算房價降了，也不考慮它。

機場捷運台北車站轉乘各條捷運都要再加7~10分鐘步行時間

林口沒有火車站,離最近的火車站車超遠的..

還在溫哥華....不膩哦？