前陣子去了一趟新馬邊界，感受到許多神奇的地方
1.第一次在火車站看到一堆房產經記人拉客是在香港紅磡站
第二次在火車站看到這景象是馬來西亞新山站(JB Sentral)
想像台北車站一樓的微風有好幾個專櫃蓋模型屋，門口一堆人手持資料攬客看屋
2.從新加坡進新山的時候要過兩國移民官
新加坡這邊在入境時紀錄了指紋，出境可以用中華民國護照加上指紋自動通關出去
到了馬來西亞那邊要排隊一個半小時，他們自己國民的自動通關還當機兩次
排隊的馬來人群眾鼓譟，結果機器修好前馬國官員站到自動通關機中間
要大家手持馬來護照給他看一下，確認了就示意他們入關....沒有入境紀錄也沒差...
3.新山高度依靠新加坡發展，每天通勤一堆馬來人往返新加坡都塞在新柔長堤上
明明有火車過橋只要五分鐘，結果一兩個小時一班
大部分搭車通勤的還是只能排隊過公路出入境關口再排隊等巴士過橋
交通時間實在有夠久，通勤很累也很辛苦
想像每天過華江橋的新北人在上橋前要下公車排隊一小時通關
再排好幾班公車，然後下華江橋到台北市又要再通關一次
板橋到萬華間沒有捷運也沒現代化火車，只有一小時一班的柴油車頭拉莒光號...
4.馬新高鐵走的是柔佛西部第二通道附近，新加坡的終點站預定在西部的裕廊東
馬新地鐵走的是現在兀蘭關卡附近，會在兀蘭北站轉乘目前興建中的湯伸線
要投資柔佛州的房地產請押寶押對，賭看看未來是地鐵還是高鐵為動線主軸
5.地鐵跟火車經過的新山與高鐵經過的努沙再也很像台灣的都更與重劃區之爭
柔佛新行政中心位於努沙再也，但人口商業目前還是全擠在新山
同樣要賭到底未來是重劃發展較好還是新山的都更計劃能徹底改頭換貌
新山市中心目前也在黃亞福街進行紗玉河開挖工程，希望能打造城市河道
將來會變成類似清溪川、中港大排那種新樣貌
6.新山的物價接近台北的水準，但新山的薪資低導致一堆人想去新加坡工作
新加坡因為住宅政策比較不存在住不起新加坡所以住到柔佛州去的問題
跟台北人遷新北、新北人遷桃園的狀況不一樣
伊斯干達特區並不是林三淡，而是傾向於航空城或內科竹科那種要發展產業的
看到新山中央車站前的商場在徵餐廳經理開出來的薪資相當於台幣 28000 元
其他職約有的還低於台幣兩萬，不好預估伊斯干達特區薪資到底會落在什麼水準
相較於通勤新加坡，這裡的房地產或許更重要的是看本地產業發展吸引外州人前來