: 其他：據說汐科近期成交量為全台榜首，2016是否會因此逆風而上，一路開高走高呢？
早前幾年就有人在問鐵路宅、鐵道宅
這心態的人我就明說吧
他本身可能上下班不是依賴大眾運輸的(一堆住汐止開車去內湖或騎車去信義區)
但難免有不開騎車的時候
那擠個電車一站到南港就有板南線似乎也勝過一些只能擠公車轉捷運的
買不起捷運旁邊，至少買個火車旁邊
這個想法，在浮洲也一樣
一條大漢溪支流水溝隔開房價就差50%，以前交通很爛
但浮洲車站通了後也是一站到新板特區，買不起亞東醫院或土城捷運線上
至少擠一站火車到新板特區還是樂勝吧
鐵路宅在新北最理想的應該還是樹林
樹林車站商圈熱鬧，生活機能比許多捷運站外還好，又是東部幹線起點
想去花東玩從自家車站出發就能直達，平日搭火車選擇也多
兩站到新板特區，比起來汐止站也是兩站到南港，都是三鐵共構東西區發展重心
汐止另外大宗是內湖上班的，但樹林自從台65通了後去五股上班也方便很多
以五股工業區、新北知產、副都心合署大樓等未來性而言，樹林不失為一個好選擇
火車通新板、開車直抵副都心
那麼樹林剩下贏不過汐止的應該就是區域內工業區轉型太慢
南樹林站看看可不可以成為轉型契機
加上往迴龍三多保安街一帶工業區一起轉型
像汐科站一樣帶動附近工業區變成科學園區
樹喜廣場蓋好後也有購物中心了，就不會輸汐止也有一座購物中心
台65讓樹林不管走一高二高都方便，火車直通新板、台北車站、南港
就算未來桃園發展起來樹林到桃園也是新北市內算快的
還有萬大線可以等，只是不知道哪一年才會蓋到樹林
但有沒有捷運對樹林現在不是最重要的，地理位置才是樹林的優勢所在
夾在台北桃園之間的樹林就跟夾在東京橫濱中間的品川一樣
品川也沒有東京地鐵經過，只有火車，但地理位置優就是優
不過品川有新幹線，可能比較像板橋
汐科能夠成交大量，我想還是因為台北近年公司太集中在內湖南港汐止的關係
不過隨著內湖產業往五股林口外移，二十年後還不知道會是什麼樣子