※ 引述《good900700 (義糕)》之銘言：
: 內文：
: 市長柯文哲前天拋出「買車自備停車位」想法，引發熱議。為此，市府停車管理處也將提
: 出十年停車管理計畫，預計十年內的重大公共建築施工，會將停車場一併納入施工，至少
: 可增加1.3萬個汽車停車位，並逐步減少路邊停車格位，還路於行人。
: 根據停管處統計，截至今年四月，車籍登記在台北市的小汽車有70多萬輛，北市的公有小
: 汽車停車位有10萬多格、民營停車場有8.5萬格、建築物內的附設停車為則有52萬格，加
: 起來有71萬格，還有沒畫格位的路邊空間無法計算，供需相比，平均每88輛車，就有100
: 個停車空間。
: 但停車位為何看似不夠？停管處分析有四大原因：
: 一是有外縣市民眾開車到北市上班
: 二是不收費的停車格位長期被占用
: 三是不少公司內部的停車場不對外開放
: 最後是北市不少老舊公寓沒附設車位，車子必須往外停。
: 停管處長謝銘鴻說，老舊公寓都更或改建時間很長，短期還是得靠路邊停車位舒緩停車問
: 題。十年停車管理計畫為利用學校、公園、市場、運動中心、公共住宅改建或建造時，順
: 便蓋地下停車場，包括延平國小、永建國小、成功市場等改建案，都會有附設停車場，讓
: 車子不必「流浪在外」，也解決周邊社區的停車問題。
: 交通局也指出，目標是未來買車的人，必須出具承租或購買停車位的證明，才能辦理車籍
: 過戶。柯文哲昨說，這是目標，將分階段實施，沒有確定時刻表，做到哪裡算到哪裡。他
: 還強調「放心好了，一定會在你可以忍受範圍內，慢慢推進政策」。
: 不過對於買車自備停車位的作法，交通部認為，會造成房價提高。柯文哲認為，房價提升
: 是另外一回事，該做的事情就會做，會在現實和理想之間會取得平衡點，「放心，沒有這
: 麼嚴重」。「馬路是給車開的，不是用來停車的」，這是他的信念，「美國、日本等文明
: 國家怎麼做，我們就怎麼做」。記者邱瓊玉、高宛瑜／台北報導
: 連結：
: http://tinyurl.com/ox22tmz聯合新聞網
: 其他：
: 103年度臺北市汽機車停車供需調查→
: http://www.pma.gov.taipei/lp.asp?ctNode=53686&CtUnit=29487&BaseDSD=7&mp=117021
機車和計程車問題呢？
以後汽車變少，騎機車的會變多
馬路上一堆機車，反而更像越南
怎麼讓機車變少才是棘手問題吧
那些支持柯p改變成真的小朋友還會支持嗎
還有計程車太多的問題
應該要管制發牌數量
全世界先進城市哪有像台灣這樣不管制的
交通亂源就是機車和計程車太多
計程車太多收入低，一些司機為了生意，在那邊亂開搶道
很多新北市的機車進入台北市就在那邊當馬路小英雄
製造噪音，搶快搶快車道
每天在家裡最大的噪音來源就是機車在那邊陳陳陳，從早到晚永無止境
這些能解決，柯p要連任我會投下去