小弟在林口落腳多年
房價確實從一坪十出頭萬噴到現在喊價40-50
（悔不當初阿）
尤其近幾年 都在講捷運會噴一發 Outlet再噴一發
大家真的都這麼覺得嗎？
在小的淺薄的觀察中 機場捷運帶來的應該是過客 不會帶來太多的新住民
機場捷運線 不就是方便旅客進出台北市而已嗎 誰會在中途下車來逛逛阿
看看當年台中高鐵烏日站也說會噴到天際線阿
結果現在周圍依然一片荒煙蔓草
誰下高鐵不是直奔市區 會在你烏日這鬼地方逛阿
再說Outlet好了 台灣本身就沒有Outlet的市場
基本上是台灣對於Outlet經營的失敗以及刻板印象
感覺上似乎不容易經營起來
看看東區的Outlet店也都關門大吉 內湖Outlet也吸引不了太多人
另外 在地的天龍人誰要搭捷運來林口這鬼地方逛Outlet阿
最多會去逛的應該只有林口當地人跟長庚病患家屬吧
（看看最近新開的昕境廣場 品牌二線 逛的是林口當地人 怎麼會有信心吸引外地人）
所以這兩個吸引過客的因素如何會促成房價繼續直衝天際線咧
（聽過有建商認為扶輪公園要噴到60-70 是瘋了嗎？）
不知道各位版上的先進如何看待林口這塊福地

林口小團體喊燒 圈外人喊冷 你覺得呢

機捷對林口很加分 不只是過客 林口目前對台北人很有吸引力 但要噴到60-70也只是口號喊喊 別當真 可從地價推估 或看看競爭對手 自住如新莊副都心 商業如青埔

至少撐住，臺北市都更困難

其實你可以去看看目前確定進駐林口outlet的商家有誰再來評斷

不會。

這個outlet的室內外規劃在台灣很少見 還有三間水上餐廳以台灣人這麼愛打卡嘗鮮的人來說 不來試試看怎麼行呢~

撐住就不錯了

是阿 以現在全台全面下跌的情況來說 撐住相對就是..另外一般人對捷運和國道的使用率都遠大於高鐵商圈帶來人潮 一個地區商業活動熱絡起來 有群眾聚集力自然有換屋族群進入 且就算現在還沒有開商圈 林口人口成長還是狂飆 那這些人是為了甚麼搬進林口? 除了被高房價排擠之外溢出去的人口 為何比較多人選擇林口呢? 且現在居住在林口的居民 其實用不太到捷運 捷運是可以把台北跟林口的距離拉近讓台地下的人很容易就到達長庚或是outlet消費至於你說中山路那邊 之後可是有運動中心 現代人很重視運動的還有中山路兩邊的社區基地方正加上接下來的案子外觀都很漂亮個人認為不在乎捷運的人 中山路也是不錯的居住環境

如果有去過日本逛過三井系列outlet，就知道不怎麼好買。逛逛還可以，若是買東西就要看對日本牌子有無喜好。另外，同樣東西台灣的售價會比較貴，以現在國人愛去日本的情況，直接去日本outlet買就可以了，不用在台灣三井當潘仔。若是日本另一個集團的outlet肯來台灣開，那就有看頭。林口有自己的生活機能跟商圈，自己自足沒問題，未來發展如何也跟台北市無關，兩個是不同的生活圈。

三井不會不好逛 是你對日系品牌不愛台灣太多身材爛的人 united arrows直接不能穿urban research這種causual路線的 很吃臉beams又潮又貴 台灣人會去買料差但便宜又有logo的美國牌但ㄧ定會有風格匹配的人會喜愛日系品牌

主要看價格，若價格不漂亮如何吸引人。至於三井好不好逛看個人，若對日系品牌有研究還ok.去年在日本三井outlet買個錢包，大概是台灣專櫃售價的3折，到時在來看看台灣三井同樣東西可以給多少折扣。

你怎麼會來房仲版問這個問題咧,一定告訴你噴噴噴的阿

我猜25-30就差不多了，再高有點難

推樓上 台北市不用談 以方便及機能性作需求考量的話35以上我就直接考量新北第一圈或捷運藍線車站10分內房市整體往下 林口與其他台北都會區比怎麼漲也有天花板譬如板橋 再怎麼貴 正常人也知道要整體平均噴過台北市不是那麼容易 除了自己其他需求考量的以外

outlet有市場好嗎 只是台灣outlet太貴

東區那是假outlet....

台灣outlet失敗是賣太貴 有去過日本逛過跟本不會想回台灣逛outlet

outlet開在太近市區的通常價格壓不下來。國外的大都在很外的郊區。

k大提到重點了，日本outlet就是蓋在郊區跟機場旁不然就是海邊，可是這些地區的房價還是遠遠不及市區。

昕境廣場的品牌店都太鳥了，東西又舊款式又少，遲早收光

昕境是遲早要收的，影城只租約15年，亞昕在周圍有5～6萬建坪要推，用它來拉抬。這塊地蓋這麼矮，根本浪費容積，等貨出完。很可能會拆掉蓋大樓。這才是無敵養地法，淡海那個也想比照只是挫屎有商城影城好方便，單價多幾萬X幾萬坪推案=幾十億蓋商場影城投資那6億就算不回收也沒差反正那地土地價值還在，15年後又可再推一棟高樓，然後總銷又進帳數十億。

還會噴，不過是向下噴