※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: ..... 老實說也許和房市關係不大 XD
: 但看板上各位都是高手 有些心得 我覺得和其他版比起來
: 風向敏感度較高 思想也比較成熟... 也許金錢接觸多的關係吧
: 來討論看看
: 當然不可否認的 房價/房市需求度和都市發展/人口移入也多少有相關
: 之前 我一直想在台中買房... 看看選舉 風向 還是又忍了下來
: 果然....
: 撇開短期炒作因素 以基本面來看
: 房價要增 需求要增加 要馬都市發展計畫 產業結狗改變 投資增加
: 不然就是公共建設
: 或是大都會衛星都市
: 台灣近十年來 以濁水溪為界
: 以北 除了苗栗 基隆 其他縣市人口都增加
: 以南 全部移出
: 南北差距 逐漸擴大
: 中部以台中為主 但若論 真台中市人 也是移出為主
: 增加主要是中部區域性的集中 (中彰投往台中) 和吸引南部人搬來中部
: 和少數北部人來台中定居
: .......
: 這十幾年建設下來 台中市儼然成為台灣二哥 (第二大都會) 中部一哥
: 很多外圍區域 包含八期 高速公路以外區塊 也都整好地了
: 但最近風向 似乎有改變的趨勢
: 進入正題
: 個人感覺 現在台中市區(舊台中市)的地位 大概和新北 桃園差不多
: 新北桃園不用說 主要還是受惠於台北市 (大台北都會區)的概念
: 主要新北 桃園活動 生活 經濟中心 還是以台北市為主
: 但去年事情後
: 以大建設來說
: 除了停建捷運 台灣塔 巨蛋... 還有最近停建纜車...等等
: 藍線 橘線 四年內都不再送審 研議
: 山手諺... 恩 內行的都知道 笑笑舊好
: 綠線..... 無限期停工中
: 除了鐵路高架化完成 似乎不會有政府大建設投入
: 產業來說 大里軟體園區 發展定位並不是很明確 我覺得有線
: 台積電確定擴廠 但除了這個以外?
: 相對於現在同級對手
: 新北市 環狀線第一期動工中 汐止線 淡海輕軌研議中 淡北快速道路 討論中
: 還有萬大線 也在討論中 等等
: 桃園機場捷運 盡量年會完工 藍線也施工中
: 甚至綠線也在討論
: 桃園有個大優勢 靠近台北 北桃商業 南桃工業相輔相成
: 又靠近台北港 和機場
: 隨著第三航下 第三跑道未來幾年會施工....
: 桃園 或新北新區域發展潛力不容小覷
: 政策 政治穩定又是很大的優勢 雖然說桃園換人做
: 基本上感覺政策大方向還是沒變
: 不像台中.....
: 若以人口面 產業面 資金 商業活動等等基本面來看
: 桃園 是否有可能取代台中呢?
桃園不要看航空城了那是子子孫孫的事情 土地人家已經炒完了 套牢的也套牢了
桃園要看捷運綠線 綠線只要接台北捷運 只要動工 那藝文特區要追上現在新莊的房
價也不難了
鄭跟吳在綠線的政策上是一樣的
但是幾時動工 號稱是10月 不知道會不會有變數
鄭大德已經搞掉紅線跟航空城 會不會搞掉綠線 不知道 現在沒聽說