天母是一個先天發育不良的爛地方
不過天母人跟民生社區一樣自我優越感又高傲的一堆
T大所說的萬象之都
在以前來說根本不算天母
在天母人來看只有克強路以北才算是天母
芝山站根本是假天母
有些人認為應該是要天母東西路做界線
天母人很看不起住芝山站跟士林站的
更別說其他地方了
忠誠路上的房子早期也是被看不起的，很多國宅軍宅
芝山站就被說士林電機工廠旁 鐵路邊的人沒出息
士林站就說賣菜的小孩沒出息 鐵路邊的小孩沒出息
早期天母會起來
一方面是美國學校跟日僑學校
住了不少外國人
跟以前台灣的外交政策來了不少外使
很多都住天母
加上早期老外收入遠高於台灣人的收入
可能因為哈洋吧！跟台灣剛起步~~~~
老外消費水準高，讓天母商圈起來
可能因為天母靠近山區吧
不過靠山區也造就天母先天發展不易的問題
就算要蓋捷運
路夠大的也只有忠誠路跟中山北路
再來就是小巷子
可是中山北路又離淡水線太近
很多條路距離又短
沒實質意義
忠誠路蓋大概也只能放2~3站
德行東路 士東路 天母東路
意義也不大
可是蓋下去天母還是很多多地方沒捷運
很多人都說天母人自己不要捷運的
別說天母拉
當年要蓋捷運是所有人都反對
淡水線是鐵路改建沒話說
木柵線的高架路段蓋馬路上影響多少房子
板南線處理掉了中華商場
當時都會擔心房子土地被徵收 蓋了會影響房子 房子會跌價
捷運剛通車時還沒人要搭哩
後來因為降價轉運政策大家開始接受 搭習慣了
也讓網拍市場工作室市場起來
大家開始喜歡捷運了
簡單例子三重蘆洲線，當初也反對
後來反而說為何沒有
可是三重蘆洲線有辦法蓋，施工容易
就蓋給他了
天母要有捷運 難....
可是天母人還是自我安慰是我不要的
再來就是早期台北處處交通都不發達只有公車 計程車
不然就是自己開車或騎車
以前到哪裡都很塞
當捷運改變了大家的生活型態
漸漸的天母就開始沒落凋零
你去看看天母的商家
中山北路六段 天母西路 天母東路的店家
天母廣場裡面跟鬼城一樣
有幾個店家能活
天母後來有恢復些生機
要感謝兩位年輕人
當初跟台北市政府租了一個空地
假日作跳蚤市場
漸漸的坐起來範圍擴大
天母廣場才又起來
人家常說天母3大毒瘤
新光雙子心 寶殿 天母廣場
房子爛 問題多
新光雙子新蓋成八卦形
很怪很多人愛跑去那棟大樓跳樓
寶殿是因為非常嚴重的海沙
天母廣場就是商場的問題
天母的交通真的是無解
北投也是無解
天母 北投 淡水 只能靠自我供給 不管是生活機能還是工作機會
靠外真的很痛苦
T大所說的房價
均價60萬算高???算好地段????
你到台北市其他地方60萬只能買貧民窟
豪宅150萬??
台北市其他地方150萬只能買T大眼中的樓鳳套房
豪宅等級都是要2百萬起跳的
天母賣150萬的豪宅在其他區域，一定不只150萬
華固天鑄的基地規模與設計，別說拿到大安區
在中山區就要3百萬起跳了
至於酒店
大安區 信義區的酒店夜店密度不比中山區低
中山區也有分普通酒店 就不挑客人的
高級酒店都是要有一定等級的人帶才能進去
消費也相對高非常多
一支香檳20萬100萬就是這種地方
天母卻沒這種地方
有的都是一些酒吧
天母....
士林電機也開發了
華固天鑄也蓋了
開發的大面積土地都沒了
天母還能有發展????
不過以天母人看不起其他地方人的個性不會這樣想吧