以我論點來看
青埔可以新引不少年輕族群
尤其是那種新婚夫妻
堅持要住新房子或是看起來新新漂亮漂亮的，然後要有台百萬SUV休旅車
假日可以帶小朋友全家出遊
這類的人青埔對他來說是非常好的選折
新北第一環有捷運的除了淡水以外
其餘全數都要40將近50
淡水對於開車的人來說是一種挑戰
再來其他地方頂多就高速公路或台鐵，沒有捷運通過
離開了雙北.....
中壢 南楠 等等也沒也捷運
青埔有捷運 有高鐵 有高速公路
雖然說每天到台北市上班的，交通時間成本與交通費相當可觀
可是對於想住新房子 有亮麗大廳 公設 又有一台百萬休旅車
房子又不要太小的人
只要肯認份青埔是不錯的選擇
至少這些人不像某些酸民
要住好地段 房子要新 房子要大 要管理 可是沒那個財力
就在那邊喊不公不義
比起這些人實在好太多了
最近有幾次去青埔
發現這類的人真的不少
我身邊的朋友也不少人寧可每天大老遠開車
住新房子 買台百萬休旅車 來開
我身旁不少朋友買在城上城
甚至還有人買在暖暖還是基隆的山區內
就是想要住新新漂亮又大的新房子
又想要有台百萬休旅
假日一家子出遊 玩得開開心心的
自己知道台北市買不起
新北市精華地區買不起
只好往其他地方跑

新莊周圍100多萬人口是沒問題，所以影城商場快完工了淡水.....人口弱一大截，旁邊是沒人的三芝@@只看淡水區是不少人，但周圍腹地太弱了而且淡海根本不在淡水線上，這很傷......淡水區不在輕軌旁的地方，搭淡水線去北市還更方便也就是淡海若搞百貨影城會連本地客源都留不住。能搞大商城影城的重劃區，基本上都是周圍人口眾多就算重劃區還沒發展完，但周圍舊市區有大量人口。就能用捷運和道路把人口拉進商城消費。但淡海不管周圍人口或交通都太弱.....它和林口青埔不能比青埔搞outlet最大問題是國道一號已有三井卡位。東邊0.5小時車程的600萬人口會半途被攔截走。而西南方的南桃園新竹實在人口不多。

青埔Outlet基地很大，但樓地板面積比三井小，有點浪費了但如果青埔Outlet夠好夠有特色，以它在高鐵站旁的優勢，是可以吸引中南部客人的，例如來台北前或離開台北時順便逛逛。如果企圖心更大些就是做國際旅客離台前最後一站，或是若要等好幾小時飛機時可以打發時間的地方，這些是三井outlet沒有的條件，但前提是這商場要夠吸引人

outlet就是購物，很難有啥非去不可特色，除非搞個迪士尼在旁邊。

從台北過來方向的旅客三井是順路，但三井離A9約500~600公尺，要離台旅客去走路或等接駁車之類的似乎也不方便，青埔outlet出站就到，方便多了，而且如果是中南部玩完坐高鐵轉機捷的，那就是青埔outlet的優勢，但前提仍是商場要夠吸引人

桃園不是有好幾個購物中心 開開關關

桃園第一家也是全台第一家購物中心台茂，第二家是大江，就開過兩家，沒關過啊，去年營收都是兩位數成長…

三井在日本的店也不是都在車站旁但台灣人還是願意去 即使要走十分鐘

專程去當然OK，但前面討論的對象是離台旅客…

要有特色 能吸引國際觀光客只靠國人難以支撐

搶觀光客財很重要，不過國人消費也很重要，因為北部800萬人口基數超大，難以忽視。就品牌和特色而言，日商三井比較可能吸引專程前往的outlet都是以龐大取勝=要走動很久。所以離車站是50m或是500m其實差異不大。那很難算優劣，除非超過1km