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工商時報【王妙琴】
為了紓解大台中的交通運載，台中市政府持續推動捷運、BRT快捷公車擴大路網建設，搶
在捷運綠線之前，於日前完工、通車，沿著台灣大道的BRT藍線，將是台中打造大眾捷運
路網的首步試金石，更見證台灣大道地段與交通的重要性。
攤開台中市地圖，「台灣大道」與「文心路」所構成的弓箭型路網，是台中市區內最重要
的兩條交通動脈，兩條道路交會處，正是台中的七期重劃區精華地段。
交通建設是房市發展的重要動能，事實上，近20年來台中市的發展，都脫離不了重大交通
建設的腳步，包括中正路、中港路（台灣大道前身）、文心路使得台中市城心發展西移，
而中山高中港交流道開通，更確立七期重劃區政經發展的戰略地位；加上新外環74號快速
道路的全線通車，帶動北屯十期重劃區、太平地區全面補漲，在在見證交通建設與房市的
正關聯性。
BRT 創造真正轉乘價值
改善城市外部車流後，大眾捷運系統便是台中都心的下一步重大交通建設。除了沿著文心
路、串聯起北屯、西屯乃至南屯、烏日台中高鐵站的捷運綠線外，台中市政府引進國外常
見的BRT系統，BRT是「公車捷運化」的概念，擁有專用路權，透過行控中心維持3至5分鐘
一班車次，強調一個小時可載近9,000人次。
台中市未來5年內預計完成6條BRT路線建設，目前BRT藍線已開放試乘，預計8月將開放全
線營運。台中規畫中之後續路網全數完工啟用後，台中市將成為亞洲地區BRT路網最長的
城市。
台灣大道總長約24.2公里，串聯台中車站、朝馬、台中中港交流道，往西直達台中港，不
僅是大台中地區最重要的道路，更是台中商業中心的門戶大道，因地段重要性無可取代，
人流車流量最高，交通尖峰時刻塞車更是家常便飯。
根據國外大眾捷運路網的成功模式，能夠將不同路線的大眾運輸相互串連、提供轉乘服務
，有效銜接城市內部不同的運輸系統，才能真正改善尖峰時刻的車潮與人潮。台中BRT藍
線全長17.2公里、共設置21站，起站台中火車站，沿著台灣大道行駛，東西向分別串聯台
鐵高架捷運化與捷運綠線，打通台中市精華路段的大眾運輸路線，讓弓字型路網的轉乘機
制更加完善，因此也是最受台中市民期待的一條路線。
七期房市注強心針
「跟著捷運買房」已成為保值、置產的不二選擇，不少民眾早已在文心路、台灣大道沿線
卡位布局；然而台中捷運綠線興建一波三折，使得不少自住客與投資客「望捷興嘆」。反
觀台中BRT快捷公車藍線通車後、成為首座台中市新興的「捷運化」運輸性統，大大增加
實質效益與信心，沿線房市的能見度再次受到關注。
根據房仲業者資料顯示，BRT藍線還未上路，沿線的房市就已率先反應，房價平均漲幅約2
成，包括西區科博館（SOGO百貨商圈）、七期新光三越、榮總及東海等三大商圈；其中又
以七期新光三越周邊地站區，包括A10市政府站、A11新光╱遠百站、A12秋紅谷站最受青
睞。專家表示，這三站均位於七期重劃區，聚集了政治、商業以及文化氛圍，是台灣大道
上最指標的區域，此次加入交通建設利多，等於為台中房市打入一劑強心針，讓置產客開
始積極入市尋找標的。
面對秋紅谷廣場的「鄉林皇居」，不僅擁有第一排的獨特景觀，地段直接連結七期新市政
中心，交通串聯中港交流道不到1分鐘、並有台中BRT快捷公車秋紅谷站停靠；此外，比較
七期推案的價格，「鄉林皇居」每坪價格35至45萬元，僅七期豪宅的2分之1，售價不但合
理，位於台灣大道旁的地段更具有增值性。
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還沒賣完?