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直鐵敲定 台北宜蘭47分鐘
砸491億 最快明年動工 避開翡翠水庫
未來民眾搭太魯閣號等台鐵列車從台北到宜蘭，只要四十七分鐘。
交通部鐵路改建工程局昨敲定「北宜新線鐵路」，將避開翡翠水庫集水區，預計耗資四百
九十一億元打造從台北南港站經宜蘭大溪站至頭城站的直鐵，全長五十三公里中將包含長
達二十一點六公里、比雪山隧道還長的汐雙隧道。未來完工後，從台北搭台鐵到宜蘭僅須
四十七分鐘，比現在快三十八分鐘，最快一年半後可動工。
為克服東部運輸瓶頸，交通部鐵工局二○○六年將北宜直鐵規劃案送環評審查，環保署決
議不應開發，但可另提替代方案送審。交通部考量既有鐵路路線彎繞、且部分路段坡度過
大，形成運能瓶頸，且未來蘇花改公路完工後，車輛將大增，恐使假日經常塞車的國五雪
上加霜，因此重新規劃北宜新線鐵路。
環評順利2026完工
鐵工局日前完成兩路線方案評估，方案一行經翡翠水庫集水區、遭北市府反對，鐵工局昨
召開第三次北宜新線路廊評選會，敲定將避開翡翠水庫集水區，採方案二自台北南港站至
宜蘭頭城站，但新路線將經雙溪水質保護區、六個礦區、二十四個坑道及六條斷層，還要
開挖一條長達二十一點六公里、亞洲鐵路隧道排名第十長的汐雙隧道。
鐵工局表示，因有雪隧的經驗，施工應不會碰到像雪隧的湧泉問題。如環評等後續作業順
利，最快一年半後可動工，二○二六年完工。
鐵工局副局長唐繼宏指出，目前舊線時速，普悠瑪與太魯閣號時速只能開到一百至一百一
十公里，一般自強號還得減速，北宜新線鐵路通車後，就可開到一百三十公里時速，台北
到宜蘭可望從八十五分鐘縮短至四十七分鐘、台北至花蓮從一百三十八分鐘縮短至一百分
鐘。
比開車快一小時
由於目前開車走國五從台北到宜蘭，假日約需一百分鐘，假日搭新線鐵路也將比開車快約
一小時。
台北市長郝龍斌昨表示，非常感謝鐵工局尊重台北市政府的意見，避開翡翠水庫集水區。
台北翡翠水庫管理局長劉銘龍則肯定交通部鐵工局能從善如流。
學者憂耗錢費時
住在宜蘭的張先生說，現在搭台鐵到台北時間長，很不方便，新鐵路的確可縮短北宜通勤
時間，帶來地方繁榮，但他也擔心房價會漲，害宜蘭人以後買不起房子。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，北宜新線鐵路的汐雙隧道，不但比最長
的公路隧道雪隧還長，施工難度也更高，恐有工期長、預算追加等問題，鐵工局應審慎評
估效益，不應在國家財政困難時做這樣耗時、耗錢、難度高的工程。
北宜新線鐵路未來規劃
◎路線：台北南港站經宜蘭大溪站至頭城站
◎長度：53公里，路線中有2座隧道，其中1座長21.6公里
◎經費：估491億元
◎完工：估2026年
◎效益：
◆台北至宜蘭
太魯閣號、普悠瑪號車程由65分鐘降至47分鐘，省18分鐘
一般自強號由85分鐘降至47分鐘，省38分鐘
◆台北至花蓮
太魯閣號、普悠瑪號由118分鐘降至100分鐘，省18分鐘
一般自強號由138分鐘降至100分鐘，省38分鐘
資料來源：鐵路改建工程局
3.心得或感想:
宜蘭要井噴了嗎？
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