※ 引述《inyo (@_@)》之銘言：
: 今年又要選舉了
: 松山機場遷移去年底蠻多相關新聞板上都沒有
: 立委 市長候選人 交通部長都有針對這議題有討論
: CR神昨晚又推文說今年底就要遷移
開玩笑地
目前的國土規劃是這樣子
機場捷運

航空城和松機存廢不相關，你搞錯了。

松機和三航廈與三跑道比較有關。

Q_Q昨晚被神騙了

之後一航廈運量轉到三航廈後，一航可能轉為LCC航站也就是一航主要飛鄰國。

由於北車未來35分鐘可到機場，且預掛行李預辦登機。相較於松機得提早2小時到機場，兩邊時間其實差不多

松機未必要廢，但不會是40年後討論，而是10年內。

長程國際線常要轉短程線，其實距離近比較有效率。

比神更專業的K大

不過松機還有個國內線的功能

航空城產業包山包海，連農業觀光甚至賭都要.......但實際與松機遷移相關的，只有機捷，三航廈，三跑道。額外再加上雙北的預辦登機行李直掛是否都已開放。

松機有國內線是因為機捷未通+桃機快要過載.....一航運量1500萬，二航運量1700萬人次。但去年桃機運量已達3000萬人次(嚇)，所以許多國內國際線必須在松機。但未來三航可容納4300萬人次。一航+二航+三航可容納7500萬人次，松機不一定廢，但規模，功能與定位應該會討論調整。

會變怎樣，5年後再討論，目前無法確定。

十年後就差不多桶一惹 還在想甚麼二十四十年

樓上, 誰跟你松機要兩小時前到機場? 我都40分前去掛行李是樓樓上

我又被政客選舉的口號騙到了Q_Q

兩黨一樣爛 快點統一吧

不好意思紐約第二機場是Laguadia 紐華克在澤西州

航空城聽說缺水的問題很嚴重......石門水庫嚴重淤積!

沒錯，說兩個小時前到機場是沒坐過飛機吧，還是都跟團？

40分就關櫃時間，說40分前到也太誇張，2小時是航空公司規

定，但通常關櫃前到還是上的了機，有時排滿滿的人，太晚到

航空公司不給插隊是真的上不了機，這在歐美不少見

人多時40分鐘到機場是找死阿。排隊就排死你。

2小時非必須，但是最安全。我自己是抓最晚起飛前1.5~2小時到機場，排隊入關抓半小時以上。而且就是因為知道超賣是常態，才多抓點時間。遇過一次超賣就知道，晚到又超賣就衰了。

連續國定假日最容易遇到櫃臺大排長龍。過關也要排。

飛機可不像高鐵可以改搭下一班，很多航班是一天一班。這班沒趕上，你的假期就毀了一半。時間寧可多抓點。

如果市區有預辦登機，才可先拿登機證免除超賣風險先拿到證卡位，慢慢玩到時間快到才去登機門都沒關係。

我每年都組織幾批背包客十幾人出國，看多了。也許你沒遇到，但太晚又超賣上不了飛機發生多次了。

有人上不了機怎麼辦，當然是丟下他，其他人繼續玩。

航空公司規定國際3小時國內2小時是過份鬆。很少人會完全聽話，但也不會太晚，40分鐘才到機場真的太扯。大家已經登機了，卻要百米衝刺賭它最後幾秒不關櫃？還要賭櫃檯和海關前剛好沒人或肯讓你插隊？沒有超賣？然後不順利時，再靠么航空公司不夠人性不配合我？

A1台北站能預辦登機，等於你10秒就抵達華航櫃臺了，辦完托運拿登機證後，你就算去把妹打砲都沒關係。反正35分直達機場，就算起飛前30分鐘才到機場都很安全。

我住中壢都覺得去松機比桃機還方便，客運直達45分就到

中壢去桃機還要先搭去高鐵換接駁車

若中壢有藍線7-8站到桃機，你也寧可去松機？

以前是以前，有機捷會改變很多現狀。

有更方便快速的選擇後，正常人不會故意自找麻煩。

how about hong kong? Singapore?

我就知道XD CR愛開玩笑哈哈 這篇認真多了~推

另外推kuma大 真專業

如果是廉價航空 ~~~~你就算晚10秒 關就關了 連廣播都沒

我11月搭酷航差點被丟包XDDD

我是都搭樂桃去關西國際空港 下個月自由行第三次

40分鐘 根本是唬爛 當然你是特殊人物 算特例

買C艙或F艙你就能前40分鐘到，F艙前半小時到都可以。

紐約是JFK + LGA!!!!