※ 引述《pds1 (奮鬥)》之銘言：
: ※ 引述《landagent (帥過頭)》之銘言：
: 前三段非常同意，本小魯怒推。
: : 淡水這是一個產業外移的地點，本來的產業就不多了，也沒有產業特區或
: : 新的工業區產生，目前人口11萬人，流動人口4萬人，合計15萬元，上班會
: : 塞車，目前最大廣告量所在地是淡海新市鎮，1616公頃，人口30萬人，若
: : 蓋完了也賣的很順利全住人了，也就是人口會有44萬人，就算金山的快速
: : 道路通車了，也是幫淡水解套了一半，淡水士林北投天母往台北市中上班
: : 的地點必須經過延平北路承德路重慶北路中山北路新生北路高架橋大直，就
: : 是這幾條路，沒有增加，日後車子會塞在往台北市中心的地點．所以，我不
: : 看好淡水的房價，
: : 以上個人心得，無所謂對錯，個人賭下去，個人認輸贏，別怪天怨人了。
: : 歡迎批評指教
: : 帥過頭
: 淡水部分，小魯補充幾個細節
: 1.淡水落籍總人口是15萬人，如加上流動人口應約20萬人，
: 不過若帥大師講得是扣掉竹圍與紅樹林的北淡水，11萬人應該是正確的。
: 2.淡海新市鎮規劃人口已由原人口30萬人下修為13萬人，如果要住滿，
: 依現在人口移入速度，13萬人應該是30年後的事。
: 3.金山的快速道路，帥大師講得應該是芝投快速道路，本條還在規劃中。
: 目前淡水聯外交通的改善措施是淡北道路跟淡江大橋，
: 淡北道路可以紓解目前塞車最嚴重的登輝大道至關渡大橋段，
: 雖過關渡後的道路並未增加，
: 但淡水的人口車流要能夠再把大度路、承德路、文林路、洲美快速道路塞爆，
: 大概也是很久以後的事，如果真有那麼一天，
: 大度路高架化跟芝投公路大概也會生得出來。
: 再者，淡江大橋同樣有紓解往大台北市中心車流的效果，
: 亦即通過64快速道路接往大台北其他地區，
: 以下為新北市政府分析圖表，供參
: (1)現況
: http://ppt.cc/lU-i
: (2)淡北道路改善
: http://ppt.cc/-to3
: (3)各交通方案比較
: http://ppt.cc/r5A6
: 4.產業規劃部分，新北市政府目前的確尚無定見，
: 但小魯猜測終究還是走觀光休閒旅遊業，
: 另外就是淡江大橋通後，由台北港自貿區支援。
: 除非國家特別重點培植淡海新市鎮的產業，
: 本魯一樣不看好淡海新市鎮的發展，
: 因為離就業機會還是太遠。
帥大的分析，小弟幾乎沒啥可反駁的，只能支持。
個人也發表小小看法，新莊這幾年會持平，因為轉骨要時間，
政府在新莊根本是把超大片工廠和農業地′砍掉重練。
副都心周圍是好幾塊重劃區，有數百公頃。
根本是在玩超大型模擬城市。
什麼工人原鄉將不復見，5年後取而代之是新產業園區，
包括國際創新園區以及知產園區，都是白領為主。
再加上3400名中央機關的公務員，可能還有人數不明的司法院區。
在高階就業上將會非常穩固。
根據不久前公布的溪北都市計劃，擺明是以國家之力打造副都心。
三新林淡，新莊是其中唯一有中央政府投入建設的。
夢很大沒錯，但仔細看全是真的有計劃，不是隨便講講。
不建議跟擁有資源的政府對作。除非你是好賭之徒。
但新莊周圍重劃地太大，要全部蓋完也要10多年吧，
時間拖長是其最大弱點。
加上捷運又延遲，導致初期發展遲緩。
但5年後雙捷通車，園區落成，此區就會快速發展。
只適合長期持有，沒法炒短線了。
林口和新莊是連成一線，林口雖然不算國家重點建設的地方，
但距離政府打造的溪北都心很近，離航空城也很近。
發展成生活機能良好的郊區是很有機會。
而且它跟航空城或副都心一樣都有規劃新的產業園區(影視)。
有就業就有未來，我不敢小看它。
林三淡，豪無疑問它的交通和就業都遠勝其他兩個。
三峽小弟不熟，只聽說環境不錯，但太遠沒去看過。
貌似沒有什麼高階工作或園區。
上班都要開車的話，其實蠻傷的。
臨近八德重劃區，不算很大優點，因為八德也沒有很好的就業環境。
淡水從以前到現在問題都一樣。
交通太爛，那是地理造成的。而且也沒有很好的就業機會。
就算淡江大橋完工，也是繞到八里一大圈才進市區。
實在太傷本了。
可惜八里五股線取消了，否則八里比淡水更有未來。
八里有港口產業有高速道路，就只差直通都會區的捷運。
其實房價也體現了眾人心目中的未來性。
新＞林 >三>淡
大家會把資源丟在認為比較抗跌的區域。
現在奢侈稅時代，後QE時代，
追求低價高漲幅的風險比較高，追求抗跌緩漲比較實際。
以上。