※ 引述《gp3qo4vmp (忙~)》之銘言：
: 版上大神眾多
: 但是想問的是，看到推文
: → saram: 世界上殖民主義有三類.一是真正的殖民如北美洲, 和阿根廷 01/31 03:09
: → saram: 的殖民模式.二是亞洲非洲這種純商業利益考量. 三是日本 01/31 03:10
: → saram: 對台灣,朝鮮的拓土模式. 01/31 03:11
: → saram: 美國不是第一類.他沒打算輸出人民,他國內領土很多,錢也多 01/31 03:14
: → saram: 香港是一個好例子.英國直到今天還在享受商業利益.(匯豐銀行 01/31 03:17
: 但是想問的是，目前全球分工時代
: 台灣就是半導體業(台GG)，香港就是金融業，新加坡好像是金融業+化工業?(因為我看到
: 台灣接近公營的公司國光石化，從台灣被挖腳到新加坡經營)，日本跟韓國是汽車業
: 然後韓國跟台灣產業被美國分工的非常相近，美國是軟體業?
: 中國是iphone基礎電子業? 不知道中日韓跟美英澳英語系國家分工的是甚麼?
: 菲律賓感覺是QQ 勞力輸出業QQ
: 我也不知道我分得對不對?
小弟我不是經濟學家，但是我覺得這種分類法有點過度簡化全球的產業分工。
因為其實應該沒有說哪一國只有哪一種產業那麼簡單，除非是教廷這種超級迷你國家。
我拿美國當案例好了，畢竟我在這裡生活13年還有買美股，算是對美國比較了解。
的確，目前美國的軟體資訊業是全球牛耳。
例如大家使用的手機，不管是蘋果還是安卓，都是使用美國公司開發的系統。
但這絕對不代表美國的產業界在全球的商業只有軟體和網路資訊而已。
例如大家的手機裡面，記憶體/固態硬碟，美光和金士頓也是美商。
大家手機的處理器，或是上PTT用的電腦的處理器。
也是Intel，AMD公司，這還是美商。你電腦的硬碟seagate這還是美商。
離開電子產品，大家如果有經過一些大型工地機械，裡面用的柴油引擎。
可能是Catepiller做的，這還是美商。
有玩重機的朋友可能知道，哈雷機車是美國的。
經過機場，華航和長榮的波音客貨機，還是美商。
今天你可能買的午餐是麥當勞，或是早餐去買星巴克的咖啡。或是你正在喝可口可樂
你如果經過軍營，國軍的卡車很多是美國的萬國牌卡車。
(台灣美系車是不太常見，但是大家也不能忽略美國汽機車產業)
所以其實美國的商業和產業對你我的生活的滲透遠遠高於所謂的軟體。
其實其他國家也是如此。日本只有汽車業嗎?
台北街頭這麼多日商的餐飲業，例如吉野家 摩斯漢堡。
日本也出口非常多的文化娛樂商品，例如動漫 影視電影。
日本也有在國際間很有影響力的醫藥產業，例如武田製藥。
台灣半導體業很強，但是台灣的半導體也要用日本的光刻膠。
很多人如果開電動車，可能鋰電池是日商松下電器的。
所以我覺得其實全球化會越來越複雜，各國會很難簡化到單一產業。
我拿比較極端的案例，全球威士忌產業。
以前大家可能想到的是蘇格蘭，美國波本，或是日本威士忌。
但是二十年前誰會想到台灣今天會有金車或是台酒的威士忌?
這回到歷史，其實歷史也很複雜，不太能夠簡化成幾個刻板印象。
例如大多數人都認為西洋的火炮槍砲很厲害。
但是其實18世紀印度和土耳其的火炮也很厲害。
我拿歷史上一些大家比較常見的案例。清末中國很落後。這是事實。
但是甲午戰爭前後福州的馬尾造船廠還是建造出驅逐艦，以及排水量2000噸的裝甲炮艦。
台灣在清朝末年的確很落後，但是淡水有海底電纜到福建。
民國30年代中國很兵荒馬亂是事實，但是我們還可以看到當時上海有賣電動車的廣告。
(很難想像那個時局還有哪個人會去買電動車來開，
車商還標榜說充飽電可以開100公里，適合時尚女士駕駛
但是我相信一定還是有人會買來開，不然車商哪來的錢付廣告費?)
所以其實這個世界很複雜，沒有辦法簡化到幾個刻板印象產物。