在推甄期間PTT和Dcard惠我良多，想把經歷給和我一樣
比較晚頓悟的人一起參考
背景
116航太 2017年畢業
系排名：11%
TOEIC：900
工作經驗3年ing >>飛機維修
成果
臺灣大學 機械 製造組正取
清華大學 動機乙 備取10-20
心得
真的要感謝大學的自己成績維持得不差，不然我這個從來沒做過專題的人能夠
正取真的是上天保佑。
大學的時候本來就對研究所沒什麼興趣所以連專題都不做，正巧那時候還沒規定
專題是必修學分就這樣混過了4年。
特別鎖定連面試都不用的臺大跟清大就是不想跟現役學生硬碰硬，畢竟說要讀書
已經4年沒碰過大學的課本，面試說不出有用的東西，又沒專題根本是過去給人家洗臉，
真的是感謝教授看在我工作經歷還有我備審唬爛的能力上給我一點加分作用。
接下來要跟小5屆同學一起進實驗室希望不要太抖....
當初原本兩校都填控制，現在想想如果臺大不要填第二志願現在是不是也備上了(?)
不過既來之則安之學到的能力比做出什麼東西重要多了......吧？
題外話
其實說實在原本不想讀研究所就是跟科技業磁場對不起來，一心只想做跟飛機有關
的事，來三年了最基本的東西掌握得還可以，連民航局執照都考到了，在這行大概
該有的要求都達成了，只是遇到不景氣公司管理氣氛越來越差，離職去外商設備商
的人越來越多，輪班沒有比別人少錢倒是少了1/2。
本來也打算今年乾脆就帶槍投靠外商or台GG，反正賣肝的事本來就沒少做，但是想來
想去現在過去不過就只能當CSE或EE，才下定決心讀碩士給自己多一點選擇，雖然
大家都說機械在台灣畢業也差不了太多就是了哈哈。
這個賭注到底對不對就等畢業後再揭曉吧
最後告訴各位莘莘學子，從小到大大家都說要讀自己的興趣，但是興趣能不能
當飯吃還是先評估一下世界的趨勢吧。
我是很喜歡我現在的工作，在cockpit東摸西摸感受一下科技的力量，按一些
這輩子不會再碰到的switch，畢竟離職後再怎麼平常的事也永遠不能靠近了，
如果有真的對飛機或飛行有興趣的學弟妹，真心建議只有當pilot或出國了，
千萬不要在台灣糟蹋自己的熱情。