原文恕刪
先講結論，比比昂客服專業度不足，沒事先跟客戶說明費用明細就是有錯。
比比昂速度不一也是事實，依自身經驗，有時3~4天就收到，有時至少半個月以上才收到。
以一個半桶水的相關從業人員分析，
我只能猜測可能貨量不成櫃/盤他就不發貨。而原PO的情況或許是年底，日本過年前貨量增
加塞車才塞了一個月。
運費的部分比比昂官網的表示方式會讓人混淆。
分運費跟材積費一開始會看不懂。
就自己大致算了一下
依丹普官網的規格
https://i.imgur.com/PD9b8SY.png
(120x195x25)÷6000=97.5
不含包材就有98公斤
假設床墊沒真空壓縮/對折裝箱，以整張平整床墊送的98公斤來算，（98-8（優惠材積））x
100=9000。原po被收9250,包材的材積算下去也差不多。
運費部分沒問題，問題是後面4千多的費用，客服鬼打牆說是關稅，其實原po推文的c7892大
也說了，那是一般進口正式報關才會看到的報價，來各項分析一下，可能會有些專業術語，
請見諒：
關稅：稅單有給你，一致就沒問題。
倉租：227/6=38（有進位）,我想應該是貨毛重是38，比比昂以毛重算，這點算po有賺。
移倉費：這點也許可以爭。一般移倉費是指貨物落地進到航空公司指定以外的倉儲所產生的
費用。原po的貨是走131 日航，應該是進華儲（CA),但報單是報榮儲(CG)所以會有這筆費用
產生，但是為什麽要移呢？華儲也可以提貨啊，只能推測是堆高機費用（華儲要收榮儲一般
貨不用）。此外，移倉手續費也會多產生一次倉租，看到上面倉租的算法，這條很難講是虧
本
提單費：正常會收，只是費用高低看各家業者。
報單費/EDI費/C3驗關費：這個有高明到，一般這三條用一筆報關費就統包了，他分三筆。
對，報關費其實是含驗貨費用的。驗貨會多收錢的情況有加班驗貨/特殊需求的海關特驗費
，以及特殊包材，需要找包裝公司來裝箱復原的費用等。當然也有可能是比比昂現場沒人，
是外包給別人做的，所以有額外支出。
但看看通關訊息有標檢局簽審，反而這筆沒收，有點怪。
理貨費：不予置評，通常只有特殊處理（分貨/包貨...）才會收
營業稅：看起來不像是貨物的營業稅，可能是上面費用的稅金，記得跟他拿發票翻本（？）
其實看下來就是正式報關費用沒事先交代清楚，事後收取讓人措手不及，原po不接受也是正
常的吧。