身為長榮航空鑽石卡持有者，我因為經常飛行而辦理了
美國運通和國泰世華的聯名信用卡。雖然這兩張卡的福利有些重疊，
但出於方便考量，我多年來都同時持有並繳交年費。
即使在疫情最嚴重的二、三年裡，幾乎無法使用任何福利的情況下，
我仍然堅持支持信用卡公司，並繼續繳納年費，
期待疫情結束後能夠再次使用。
國泰世華信用卡的六次機場接送優惠在數量上勝過美運。
自從2022年開始逐漸恢復國際旅行後，信用卡公司同意將2022未使用完的
接送次數延期至2023年上半年使用。
然而，當2023年大量出差的情況下，我卻發現幾乎無法在網站上
預訂到機場接送服務。雖然沒有正式的統計數據，但我被網站拒絕的次數
絕對超過十次。到了2023年九月，面對這種情況，我不得不打電話向客服
投訴並詢問如何順利預約接送服務。意外的從客服口頭得知，
2023年未使用的次數可以延期至2024年上半年使用。
基於我在2022年將次數延期至2023年上半年的經驗，我認為這是可行的，
於是自行安排了2023年的機場交通，準備等到2024年再次使用。
然而，當我在2024年準備使用接送服務時，
卻發現網站上並未顯示2023年延期的次數！再次致電信用卡客服，
他們告知我公司在2023年12月中正式宣布不再允許延期。
我問及九月時客服口頭告知可以延期的事情是否有效？
客服僅表示需要進一步詢問主管。
在下一次通話後，經過主管核准後，他們同意給我延期，但次數僅限一次。
我問及九月時客服口頭告知未使用完次數可以延期的事情是否有效？
客服回答確實有口頭告知此事。
我進一步問及12月中所謂正式公告
是否向所有客戶通知？特別是接收過可延期使用訊息的客人？
難道要所有客人每天注意公司公告並且自行應變？這合理嗎？
客服當時未能提供確切答案表示要再請示主管。
在第二次通話，客服告知與主管的再次溝通後，經過“綜合判斷”決定
可延期接送次數仍是一次，並要求我在二月底前確定使用日期。
我感到無法接受被如此對待，因此直接結束了通話。
這件事情已耗費了我大量的時間成本。
由於我在去年下半年繳交了國泰世華年費，
並且家人也使用了附卡，我會在年費週期內充分利用我應有的權益，
尤其是2024年的六次機場接送。
此外，我也需要一些時間來幫助家人辦理其他信用卡的附卡。
在此分享我的經歷，提醒大家在與國泰世華客服對話時要注意誠信問題。
這張信用卡福利不錯，原來是我的主力信用卡，
但說變就變，讓我無法再相信這間信用卡公司。