補充一個消費日≠授權日的情境
機上免稅品消費，華航與台虎是離線授權，有很大機會授權日會是消費日+1
但長榮跟星宇部分有機上 Wi-Fi 航班是連線交易，授權日與交易日就會是同一天
※ 引述《DHC1993 (主席)》之銘言：
: 小弟是某銀行的信用卡部授權人員，
: 各位版友的疑問我聽見了！
: 讓小弟來「說文解字」一下。
: 消費日：消費者「消費行為」日
: 授權日：商家刷卡「授權佔額」日
: 入帳日：商家跟銀行「請款」日
: 一般來說，
: 在大多數的消費情況下，
: 一手交錢一手交貨時，
: 這也是最常發生的情況。
: 「消費日=授權日」
: 但人生總是有那麼不一般的時候，
: 搶購蘋果那隻貴桑桑的新機，
: 就是一個最好解釋的案例，
: 消費日：2023/09/15
: 官網開賣消費者下訂
: 授權日：2023/09/20
: 蘋果跟銀行刷卡授權佔額
: 入帳日：2023/09/25
: 蘋果跟銀行請款
: 此時此刻就是所謂的，
: 「消費日≠授權日」
: 至於有版友提到，
: 銀行的系統明明可以看到，
: 「即時消費紀錄」，
: 其實那並不一定是「消費日」，
: 但那絕對是「授權日」。
: 最後的最後有提到，
: 若無授權日再以消費日認列，
: 常見的就是離線授權，
: 捷運的閘門自動加值而已，
: 大概如此。
: 以上
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