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力保信用卡老二寶座 謝絕玉山銀超車
【廖珮君╱台北報導】中油聯名卡的新發卡銀行拍定，由中國信託商銀拿下下一個7年的發卡合約權，新卡預計2018年5月底上路，雙方合約期限將到2025年5月底；市場人士認為，中信銀這次再度拿下中油聯名卡發卡權，將有助保住信用卡市場「老二」的位置，暫免被玉山銀超車。
據金管會統計，2017年國泰世華銀全年刷卡額達4415億元，連續3年坐穩「卡王」寶座，中信銀以3897億元居次，「老三」玉山銀則為3160億元，已拉近與中信銀差距，讓中信銀有信用卡市佔率「掉不得」的壓力。
發卡量佔比近25%
中信銀是在2001年開始和中油合發聯名卡，加上這次7年合約將到2025年，雙方合作已長達24年。目前中油聯名卡的流通卡數逼近100萬張卡，中油聯名卡更是中信銀發卡量最大的一張信用卡，佔比近25%。
據市場人士透露，這次中信銀得標關鍵，主要是中信銀以「極具競爭力」的收單手續費競標，一舉打敗台北富邦銀，續抱中油美人歸。
該市場人士說，中信銀一定得守住中油聯名卡，因一旦失守，恐將重擊中信銀的信用卡市佔率，信用卡排名勢必大洗牌，中信銀再苦，也得咬牙拿下。
但銀行主管也認為，中信銀新一波的中油聯名卡，想獲利愈來愈難，主要有兩大挑戰，1是中信銀這次僅向中油收取「奈米」的收單手續費，手續費「一次比一次低」，恐入不敷出，2是中油從不做「降價折扣」，中信銀只能做現金回饋，想新增卡友也不容易。
據了解，中信銀向中油收取的收單手續費，分自行（拿中信銀任一張卡片去中油刷卡）和他行（非中信銀信用卡去中油刷卡），主要賠錢的關鍵在「他行卡」，中油付的手續費愈低，等於中信銀補貼其他銀行的費用就愈高。
其次，台塑或全國加油站，都會推出「降價折扣」，但中油從不做這類降價戰，只能由中信銀自行推出現金回饋或是紅利點數，若想新增卡友並不容易。
卡王國泰攜手台塑
除了中油加油卡外，國泰世華銀則是攜手台塑，聯邦銀則和全國加油站合作，各推台塑和全國加油站聯名卡。國泰世華銀總經理李偉正在推出台塑聯名卡當天即表示，未來要搶下加油聯名卡3成市佔率；目前發卡量約50~60萬張左右。
聯邦銀行信用卡暨支付金融處執行長熊令容也說，全國加油站聯名卡首年發卡目標40萬張。