新營運的環亞貴賓室，取代了原有的摩爾。目前網路上的分享文不多，也不少朋友在詢問
小弟分享了一篇心得文，希望有幫助到大家。若有不適合PO在版上，還請告知，謝謝。
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1N7yDFBY ]
作者: kenny53 (泰想你) 看板: Aviation
標題: [分享] 桃機環亞貴賓室第1航廈D區貴賓室
時間: Wed Apr 27 03:36:43 2016
網誌好讀版：
http://flightenjoy.blogspot.tw/2016/04/plaza-premium-lounge-1d.html
PTT文字版：
桃園機場第1航廈，繼2014年底中華航空新世代貴賓室及2015年國泰航空新貴賓室開幕後
，期盼多時的環亞貴賓室(PLAZA PREMIUM LOUNGE)，終於在2016年2月25日開幕了，而且
還是24小時營運。為了體驗這間貴賓室，特意刷ANZ飛行御璽卡，因為ANZ從原本合作的V
éloce改成龍騰出行，所以有這次的體驗機會(這樣年費才不會白繳~"~)。
【延伸閱讀：中華航空新世代貴賓室、國泰航空新貴賓室】
環亞貴賓室在第1航廈的貴賓室樓層有兩間貴賓室，分別是靠近國泰航空貴賓室的C區貴賓
室及靠近中華航空貴賓室的D區貴賓室，於是這次就選擇D區貴賓室，而指示牌也已經把環
亞的LOGO擺放上去了。
以前只在國外才看得到的連鎖品牌，如今在桃機也看得到了，其實還蠻開心的。
接待櫃台的規劃很有台灣味，尤其還有台灣意象的木雕裝飾，很棒！
合作夥伴
一進入貴賓室，迎面來的是蜂巢式的個人座位區。
每個座位區都有獨立的閱讀燈及萬國插座，坐起來甚是穩重，而且桌子又大，比起國泰航
空的泰樂椅還好坐，而且更穩。
航班資訊。
貴賓室兩側是沙發區，整體氣氛很溫馨，讓我焦慮一天的心情舒緩不少。oh~對了，經過
肉身實驗，單人沙發會比長沙發好坐許多。
取餐與個人座位區用木條區隔，我喜歡這木條的巧思。
取餐區的風格與座位區迥異，簡潔俐落的裝潢與桌椅，書報雜誌與電視設置於兩旁。
我很喜歡長桌上擺放食用水果，會讓我覺得這間貴賓室更有居家的fu。
而長桌的兩側都有萬用插座，蠻貼心的設計(sorry~照的不好，照片顯得不太清楚)。
食物區。
飲料酒水區。
熱飲除了現磨咖啡，還有天仁茗茶及TWININGS茶包；冷飲除了太古飲料系列，冰箱裡還有
"台味"罐裝飲料、豆奶、牛奶及柳橙汁，想喝水的話，可至一旁的"水龍頭"取用XD
另外還有一些餅乾及水果。
酒精性飲料，除了紅白酒外，另外還提供台灣生啤酒。
熟食區部分，大致分三類，計有早餐、全天候及宵夜等3種目錄，當天進貴賓室恰好適逢
全天候與宵夜的MENU交接，剛好可以分享給各位朋友，兩者的差異。
第一類：熟食吧，當日供應香料馬鈴薯、魴魚佐奶油白酒醬汁、柱侯牛筋腩、豬肉咖哩餃
及豬肉春卷。不過過了晚上11點，這些菜色就全部收掉了，我還來不及夾呀~~~~(咬牙。
第二類：現點現作的招牌料理。ALL DAY MENU會有六道料理，在好奇好驅使下，所有料理
一口氣各點了1份XD
1、港式叉燒飯，叉燒肥瘦比例恰好，肉質也嫩，但香味稍嫌不足；米粒使用長米，搭配
港式叉燒有點吃不慣。
2、松露野菇燉飯，奶油及菇味非常足，米飯也都入味，非常好吃。
3、新加坡喇沙，若以正統新馬laksa而言，環亞貴賓室的味道應該淡很多，但對我而言，
卻是比例剛好，香味足夠，辣、鹹度卻沒那麼重，好吃！
4、蘿勒海鮮義大利麵，青醬味很香，麵煮的恰到好處，但是調味的很淡，沒什麼鹹。海
鮮料多，蝦子鮮甜，但花枝就沒啥彈性。
5、家鄉魯肉飯，也是使用長米，但吸收不了魯汁，且跟魯肉實在不怎麼搭。冏"
6、法式烤布蕾，雖然不是現烤，但口感很綿密。
接著是宵夜menu，由六道改為三道料理，除了laksa與烤布蕾繼續供應外，還多了台式擔
仔麵。
台式擔仔麵，味道soso。
第三類則是輕食吧，沙拉、甜點及三明治。特別推薦巧克力布朗尼，口感綿密又不會太甜
，好吃。
廁所隨手拍。
吃飽喝足，準備前往B9登機，沿途經過另間正在整修的環亞貴賓室，據工作人員說這間附
有淋浴的服務，至於會不會與D區貴賓室連接，還不得而知。
C區貴賓室，工作人員說與D區的服務差別無太大差異，但C區位置較小，沙發區也較D區少
2個。營運初期，夜晚會將旅客集中到D區(如果我沒記錯的話)。
使用心得：
第一次使用，我給予很高的評價。硬體設備自然不在話下，無論是沙發區、個人坐椅及長
桌，都能滿足各式需求，萬國插座也無所不在，對於3C重度使用者而言，沒電的焦慮感會
減輕不少，尤其是當機上無充電設備時(笑。
酒水及冷飲的種類不多，也算是足夠(國外的環亞，酒精類飲料還要另外付費)；熱食的部
分，夯不啷噹加起來也有十項，只是部分招牌料理調味還有很大的進步空間。倒是這裡的
工作人員蠻親切的，也會主動關心旅客的使用情形及建議事項，整體而言，桃機環亞貴賓
室往精緻化服務方向前進，就現行的龍騰卡來說，一航廈又多了一個選擇。
取材時間：2016.04.20