本身有一台2022 MODEL 3 LR
一台2.5 日系車
一台3.0 歐洲車
一台6.0 英國車
四台都沒甲乙丙式
一年開2萬公里
抓10年
日系車稅金 224100
（自己保養費基礎換油保養一次1600
機油+濾芯）
二十次32000
變速箱油換三次 21000
開20萬公里 順順開也沒啥會壞的，其實也沒啥要換的吧
外面修一次變速箱也沒多少錢，比特斯拉方向機便宜多了
避震、輪胎、方向機那些特斯拉也常壞 反而更貴
目前家裡用電每個月都是懲罰電價一度6元
一年油錢跟電費大概就差個幾萬而已
這樣換算下來特斯拉只要電池過保之後，換一次根本直接超過油車了吧，電池不修完全變
廢鐵沒有殘值
雖然一堆人說外廠可以換電池很便宜，但外廠自己鑽研的維修技術還有電池就是讓人沒法
安心
真的在大樓停車場之類的燒起來，外廠修電池的根本賠不起
特斯拉雖然開起來真的很方便、雖然很吵，隔音很差，如果便宜的話還可以選擇，但感覺
目前就是像個只能用8年的消耗品，電池一直衰退一直充電超麻煩

英國6.0, Vanquish?

6.0養的起大大手骨比館長的還粗

誰電動車誰會開久？正常都知道保固內賣掉才賺，然後換新的繼續開一台電動車開10年以上，在台灣應該很少見

現在特斯拉電池可以回收了，你應該是沒訂閱他們電子報油車的墳場也很壯觀，福斯柴油車墳場聽過嗎

國外哪台特斯拉只能開8年的你告訴我那你油車是不是只能開到保固期到？

超過10年的電動車，與其花大錢換電池不如直接買新的更划算吧？

電池衰退充電超麻煩這點你是有遇過或有車友反應過了嗎？還沒遇到的事情怎麼可以這麼篤定？

超過10年的電動車除了電池外，維修成本也不划算，能開是能開，但你要有錢

家充懲罰電費應該是自己的問題吧，這非正常價格

每台車 1年都可以開2萬？

畢竟電動車，又不只電池，超過10年就會很多耗材

板上討論到爛了，要省錢請買CC油電，不是買特，緣木求魚

保固內的電動車很值錢，但過保的電動車，你要很有錢維護，如果不夠有錢，就保固最後一年賣掉，換新的電車

另外你怎不拿特比你提到的3.0 6.0 歐洲車的花費？提了又不做比較，只跟好養的日系車比目的是？

省錢就拿日系比，動力就拿6.0比，豪華就跟高階比，一定全輸的啊還比什麼？

2.5油電 養10年的成本 大概跟 買一台 MY RWD 成本差不多

電車還行,但台灣電網不行,台灣電又髒又貴又少

，差異就在其中的體驗囉，至於電價住透天為何不單獨拉一顆充電用？？？ 不然就時間電價破表跟時間電價應該沒啥關係吧，反正都已經超額度的每度費用了，用電大 住宅用累進額度 反而會造成不必要的支出

大家都知道要保固內賣掉，阿請問是誰要買？

今年的特斯拉不推薦買嗎 已經等好多年了

前幾篇推文都是電車很適合台灣的環境，這篇又變了好混亂

你都知道換一次電池很貴 是不會不換電池直接開到衰退到不能繼續開了換一開新的電車 電車給你開8年10年夠本了吧 省稅金跟油車的保養 油錢沒差多少

所以都是強制險加重而已！？

保固八年不是八年就會壞阿

一直充電事啥概念 你一直開車也是要一直加油呀

現在幾乎買不到沒48V的歐洲車了…那個修起來沒有比較便

這就看市場，10年的電動車跟油車，你要哪一種？如果市場覺得電動車划算，二手價就會更高好奇真的有人花高價買10年以上中古電動車嗎？

不成熟？常故障還是不配當交通工具？講那麼多又繞回電池，開LR，真的沒有跟其他油車的差別？還是你家的，你根本沒在開？

你這樣人家怎麼賣車

蠻好的，希望大家都不要買電車，我不太懂你們其他電車車主幹嘛生氣，淘汰掉有一些雜魚蠻好的吧？

確實 少一個人開電車就等於多一個充電樁 電車車主應該開心

好強 說有6L的人是雜魚 車板真是臥虎藏龍

雜魚♡~ 雜魚♡~這種雜魚嗎

用保養稅金和折舊來比的話，油車和電車各有好壞，但單看這幾年車廠的研發科技，電車絕對狠甩油車幾十條街，主要目前還是卡在充電的體驗度，如果能在5分鐘左右充飽電，車價又能持平甚至降價的話，那油車真的不用賣了，搞不好幾年後，你會看到有人開始反串說「出油車我就買」的留言，跟現在「出手排我就買」差不多意思了.....

搞不好以後是買油送車

現階段電動車不值得買

10年20萬公里，modelY的總持有成本約等於140萬的純油車，前提是雙方只能壞耗材。最省錢還是油電cc沒錯，但大電池 煞車總泵 電源轉換器 這油電三寶，不知該不該算入耗材？BOM表拉出來，要賺你多少錢 國瑞拿捏得清清楚楚，車子這麼耐用又給自備耗材，一狗票保養廠靠誰養？安全要花錢，隔音要花錢，防漏水要花錢，暈車藥也是錢，BOM表明明白白，與其事後外廠補來補去，不如一開始就買到位。

啊？車子是消耗品，開8年也沒價值了，就再換一台新的就好了，糾結著幹嘛，開得爽才重要500萬的雙B過10年，中古價還不是剩20萬，怎麼不去說這個，車子嘛，能力所及爽就好

開得爽也要充電方便 里程焦慮就不開心了

你家充還一度6塊 當然跟加油差不多啊

說得中肯 講出實話

現在應該就是省稅金和充電錢

里程焦慮，充電時間，電池壽命

雲車主？

開電車重點在動力充沛隨傳隨到阿，對常開快車的很難回油車，油車零百4秒的要多少錢了

6度拿出來講

假車主 你都不開ap 只想比鳥項目

電動車、AI的確都是騙局台灣人一年普遍開不到一萬，開油車就好

會怕就賣掉，開特超爽的，我一開始買特也不是為了省錢

這發文完全不像是車主

哪台歐洲車10年還有價值，養護成本也跟你的歐車比

真的這麼在意殘值就趕快趁過保前賣了吧，好好開日系油車不要來折騰了

居然有人天真的覺得有三升歐洲車的人會覺得ap很讚

每個人環境不同 條件不同 視角不同 要求不同，結果當然不同了。選擇適合自己的就好，沒有一定誰對誰錯。

車板果然都是神人，AI是假的這種話也說得出口XD

一看就知道是雲車主

我的車六年電池壞兩次了，電池壞的時間點不好抓，也許過保固四年或是更久才壞，那不就從稅金保養省回來了。

在台灣，充電樁普及率、充電速度慢，就註定無法和油車抗衡

我有6.2的，但我自認是雜魚。

假車主？？ 有錢養6.0的車 會去開model 3笑死

電車重點是家裡有沒有辦法充電 方便度差很多

要開20年以上再煩惱這問題

從你的結論看來不怎喜歡電車，但你又先後持有兩台電車，你好矛盾啊？

等等電動車粉絲就要衝出來了 衝啊！！！戰他戰他！！！

電車很符合我需求，等人可以怠速睡覺看影片，通勤一週只需要充一次，電價便宜保養也簡單，長途出遊開另一台油車就好

6000的車不就繳稅金而已根本沒車價的車哪裡很粗了

充電太麻煩了 不要跟我說哪裡可以充電光從北部去墾丁來回,汽油車可以去前加滿,開到回家都不用加油,電車就沒辦法了,就算民宿有充電的也覺得麻煩因為通常較貴的民宿才有附充電的....我只是一般人更別說中間還有里程焦慮,回程勢必還得找地方稍微充電

歐洲車養過20萬公里再來談啦！

我認識的幾個Model 3都開三四年了，根本沒壞這麼多東西 你要不要檢討一下你開車方式是不是有問題？

你怎知10年後 換電池也可能更便宜且續航更強(固態)等眼光太過近視 就像30年前 手機只有黑金剛.....

10年後搞不好是外星飛船 誰還跟你開車

你這邏輯比日系車花費貴的油車都該填海？

就算能超越油車，也得口袋先滿上。現階段就是不值。說電比油便宜，但最後是便宜到誰了。

對~~不成熟 超爛 千萬別買 2030年後 我還想繼續免稅^^

用錯方式了 你那麼多車應該知道電動車就是買菜用車 續航300你每天開個20公里 兩個禮拜才需要充一次

我保時捷電車朋友用了時間電價還不錯，可以考慮無法多申請新電表了？ 啊 可能有點貴 那你可能不是換房就是放棄電車XD還好我們家跟公司附近能充..墾丁太遠了都沒在去 410km是沒什麼焦慮，每個人不同XD

100多年前不成熟，現在不成熟，未來也不會成熟，這就是為什麼十多年過去了，電車粉還是只能寄託無意義的希望在「未來」泡沫上

台灣第一台特斯拉在2017年才上市,10年以上你當然沒看過