TNCAP第二版見證活動直擊，盲點輔助/緊急煞車輔助試驗展演，預告12月公佈n7 4款車
型測試成績
張宸毓撰文張宸毓、官方提供攝影
臺灣新車安全評等計畫 (TNCAP) 昨日 (10/28) 於彰化財團法人車輛研究測試中心，舉辦
「臺灣新車安全評等第二版見證活動」，第二版內容加入電動車碰撞後之觸電保護評等，
以及新增盲點輔助系統等，強化納入與臺灣交通環境相關的在地化評等項目，活動現場更
模擬測試展演，示範緊急煞車輔助系統，與盲點輔助系統 (BSD) 試驗。
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臺灣新車安全評等計畫 (TNCAP) 昨日 (10/28) 於彰化財團法人車輛研究測試中心，舉辦
「臺灣新車安全評等第二版見證活動」。
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臺灣新車安全評等第二版加入電動車碰撞後之觸電保護評等，以及新增盲點輔助系統等，
強化納入與臺灣交通環境相關的在地化評等項目，展演使用的煥新版 Tesla Model Y，透
露為 TNCAP 接下來將進行測試的車款。
預告 12 月公佈 nB Yaris Cross 等 4 款車型 TNCAP 結果
本次「臺灣新車安全評等第二版見證活動」包含交通部伍勝園政務次長、立法院謝衣鳳委
員、國防戰略與資源研究所蘇紫雲所長、車輛中心王正健董事長等貴賓蒞臨。
TNCAP 自 112 年第一季起公佈首批 2 車型評等結果後，迄今共已舉辦 11 場次記者會完
成公布 21 個車型的星級評等結果，接下來預計在 114 年 12 月公佈 4 款車型的評等結
果，包含 Hyundai Custin、Hyundai Tucson L、Toyota Yaris Cross 與 Luxgen n7。
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本次「臺灣新車安全評等第二版見證活動」包含交通部伍勝園政務次長、立法院謝衣e
員、國防戰略與資源研究所蘇紫雲所長、車輛中心王正健董事長等貴賓蒞臨。
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TNCAP 自 112 年第一季起公佈首批 2 車型評等結果後，迄今共已舉辦 11 場次記者會完
成公布 21 個車型的星級評等結果。
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臺灣新車安全評等 TNCAP 預告，將在 114 年 12 月公佈 4 款車型的評等結果，包含
Hyundai Custin、Hyundai Tucson L、Toyota Yaris Cross 與 Luxgen n7。
TNCAP 第二版加入在地化評等項目
交通部於 113 年 5 月 29 日公佈的「臺灣新車安全評等規章第二版」，新版規章參考
Euro NCAP 主、被動安全試驗與評價標準，同步納入與臺灣交通環境相關的 2 項在地化
評等項目，預計 115 年起公佈評等結果，新增項目包含：盲點輔助系統試驗規章、電動
車碰撞後之觸電保護試驗規章、緊急救援及事故脫困試驗規章。
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交通部於 113 年 5 月 29 日公佈的「臺灣新車安全評等規章第二版」，新版規章參考
Euro NCAP 主、被動安全試驗與評價標準，同步納入與臺灣交通環境相關的 2 項在地化
評等項目。
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「臺灣新車安全評等規章第二版」新增項目包含：盲點輔助系統試驗規章、電動車碰撞後
之觸電保護試驗規章、緊急救援及事故脫困試驗規章。
第二版差異揭秘：新增項目/配分與星等比例調整
TNCAP 第二版星級評等配分表中，在成人保護、弱勢道路使用者保護、安全輔助項目方面
，均針對細項調整，部分新增碰撞後緊急救援及事故脫困評等，電動車則額外進行碰撞後
之觸電保護評等想目，在緊急煞車輔助系統 (自行車騎士)、乘員狀態監測系統、盲點輔
助系統，則為新增項目/配分與星等比例調整。
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2 項事故情境試驗展演：盲點輔助、緊急煞車輔助
本次活動受限天候狀況，因此僅展示 2 項道路交通事故情境試驗，呈現方式為測試參考
，結果並非正式測試，在盲點輔助系統 (BSD) 試驗中，模擬機車行駛至受驗車輛側方時
，系統偵測機車並提供駕駛警示提醒，降低車輛變換車道時的側方碰撞風險。
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盲點輔助系統試驗說明。
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盲點輔助系統 (BSD) 試驗中，模擬機車行駛至受驗車輛側方時，系統偵測機車並提供駕
駛警示提醒，降低車輛變換車道時的側方碰撞風險。
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圖為機車位於車輛盲點位置模擬示意。
至於緊急煞車輔助系統 (自行車情境試驗) 方面，模擬車輛行進間突遇自行車騎士穿越道
路的情境 (實際展演以三角錐取代)，評估該系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能，避
免碰撞風險或減輕碰撞傷害。
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緊急煞車輔助試驗說明。
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緊急煞車輔助系統 (自行車情境試驗) 中，模擬車輛行進間突遇自行車騎士穿越道路的情
境 (實際展演以三角錐取代)，評估該系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能，避免碰撞
風險或減輕碰撞傷害。
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未來正式測試將以專業設備自行車假人進行驗證，圖為測試車輛與自行車假人擺拍示意。
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2026年預計受測車型：
排序 車款 國產/進口車 評等預計發布時間
1 Tesla Model Y 進口 2026年第一季
2 CMC Zinger 國產 2026年第一季
3 M.Benz GLC 進口 2026年第二季
4 Kia Sportage 進口 2026年第二季
5 Volvo XC40 進口 2026年第三季
6 MG ZS 國產 2026年第三季
7 Lexus UX 進口 2026年第四季
8 VW Golf 進口 2026年第四季
9 Luxgen n7(自費) 國產 2026年第四季
10 Mazda CX-5(自費) 進口 2026年第四季
哇靠 連GLC、XC40都要測...

因為台灣人超愛買GLC 我記得2024年賣快1萬台吧

不怕，大家一起0星就沒事了

n7今年第四季要公佈，明年還要自費再測一次？

UX 2026/03停產 Q4測個雕基本還是2017年版嗎? 加台灣自己的ADAS?

是不是消息走漏，不然裕隆明年幹嘛又自送n7？

CX5自費哦？ 台馬看起來很有信心哦不過舊款都要停產了 為何不乾脆撞CX60

第二版TNCAP是2022 EURO NCAP再加一些東西吧？

願意自費車廠 真的推！

2026Q4 CX-5早就沒車了 測個梨子YC我猜他2-3星

停產就換另一台而喔

CX-5是撞新的那台

停產還是買的到二手車阿又不是買二手車就不用注意安全

應該要修法通過測試才能上市銷售

自費給推裕隆真的棒 日產納智捷都自費

台灣辦的這玩業沒啥信度我只相信道路實測

講得好像你的言論有可信度一樣 一開口就知道沒讀書

還在講沒可信度的真的很可憐…

NCAP是從市面上隨機購車測試 通過才上市是法規測試

早該做了…

TNCAP應該要加入前後被卡車夾殺的項目

查新聞YC在東南亞的NCAP拿五星 參考性如何?

國外NCAP僅參考 測試項目跟車輛規格配備都不同

N7是不是很有自信想拿這個打廣告

說沒可信度的大概就3星車主或勁戰仔

只信道路實測的 是不是後座也沒綁安全帶阿？ 笑死同一個族群

躺a死零顆星表示：

YC好像是自費，應該是有相當的把握

標準變嚴格了，這樣明年以後的星等和今年以前的就不能相提並論了

浪費時間在那邊測進口車 錢太多？

馬自達:幹 就是要被抓去測我才補配備 早知道學樓上

進口車安全配備又不見得跟別國一樣

說沒可信度真的很可悲，了解過再說屁話

進口車不代表與製造國當地販售版本相同 看看馬自達偷掉的後座預縮安全帶好嗎 沒那個是要怎麼五星

沒可信度？你是感覺流？進口車測了不是才知道跟國外有沒有一樣，不懂不測的邏輯是啥？

有進步就是好事

滿街GLC X6....少了另一個B A就算了...

老標準測新車沒達標真的該去死

沒啥可信度？你知道幾年前連測什麼都不公開嗎？現在公開了車廠才把皮繃緊，因為消費者有資料看

道路實測有實績，但公正測試仍是需要的希望未來能加入後方追撞測試

RX都測過了 測GLC正常吧

等著看南陽烙賽 嘻嘻

現代仔那堆客貨車要皮皮挫了

都忘記今年Q4撞測那麼精彩

客貨進口價國產車 瑟瑟發抖

4星以上才能上市吧 0星是在哈囉

n7自費測這麼有信心嗎 XD

自費的N7應該是LR版 短腿版都快停產了

推一下 T-NCAP

0星是給員工用的

南陽跟福特真的很摳 都不自費老標準 結果kuga表示... 我要下市囉~

YC應該很抖

MRT表示

這是國外幾年的標準啊？

推