文長慎入 想看心得可以直接往下到分隔線XD
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從我有記憶開始坐過第一台家裡的車是福特的你愛他。
大約在 2012、2013 年的某天，家人開車在樹林收費站準備通過 ETC 時，突然看到引擎
蓋冒煙，結果被迫往最外車道慢慢靠邊（當時 ETC 在內線兩車道）。
那次之後家人真的嚇到了，只有不怕死的小屁孩（就是我）覺得很酷。
那之後我們開始物色其他車子，當初看過 賓士 A 系五門（媽媽很喜歡 XD）、也有看過
馬 5 七人座 等等。
結果最後爸爸說：「Nissan 在公司旁邊很方便」，就直接帶全家人去簽約了 XDD。
我們買的是 2013 年的 Grand Livina 5+2（我只知道水箱罩跟常規款不同）。
記得媽媽好像有點不爽，因為買了一台沒有被討論過的車，理由竟然只是「保養方便」XD
DD。
以上是比較片段的記憶。
2013 的 Livina 到 2025 年大概跑了 25 萬公里，至於為什麼我動了想幫家裡換車的念
頭？
因為爸爸是原廠的財神爺，回去保養從來不刪單（仔細想想還好當初沒買歐洲車）。
今年 3–4 月我有點忘記修了什麼，加上保養就花了 6–7 萬元。
我後來也去計算每次加油的公升數，回推油耗，發現一公升竟然只能跑 11 公里（家人平
常上下班都走平面道路，從來不上高速，塞塞停停油耗非常精彩）。
回推這 10 多年下來的保養費加油費，花費真的很高，所以才動了想換車的念頭。
其實從前年開始，本來就打算和女友一起買車，陸續物色過很多電動車：IONIQ 5、IONIQ
6、EV6、Model Y，就是沒去看過 n7（上市時太多人去看，不想擠）。
後來有帶家人去試駕 n7 一般版，整體來說家人還滿喜歡的，原本決選名單是 Model Ｙ
、IONIQ 5、EV6，但試駕完 n7 後就多加進來考慮，結果一拖就拖了半年，n7 LR 也上市
了，我們還是沒訂車 XD。
直到今年家裡車又出問題，才決定再去試一次 n7，這次是 LR 版本。
整體印象比一般版更好，全家一致 OK，當場就下訂了（也回頭去找第一次帶我們試駕的
業務，因為人不錯所以還是找她買）。
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以上非常多的廢話大家可以跳到這裡
N7開到現在也1萬公里了
https://i.imgur.com/cOCAndn.jpeg
原本我在車板發過 X-Trail 跟 Tucson 的比較（A 我 ID 應該還找得到），後來看到一
些 LR 7（5+2）人座的心得，就決定再去試 n7 LR。
家裡偶爾有 5+2 的需求（雖然不多），但怕有突發狀況需要，所以最後還是選了 5+2。
市場上沒有完美的車，加上未來這台車大多數時間會是我在開，所以我很在意：
‧ OTA 更新
‧ APP 遠端控制
‧ 通風座椅
‧ 後座長輩乘坐舒適度
試過的電動車中，IONIQ 5/6、EV6 最對味，但缺少 OTA，加上爬文看過一些問題，只好
淘汰。
Model Y 沒話說，確實很喜歡特斯拉，但爸爸覺得太大台 XD，而且當時也不知道 Model
Y 改款要等多久，就沒繼續考慮。
回到 n7，去年 7–8 月試駕七人標準版時，媽媽身高 165 坐進第三排可以接受，家人也
很喜歡那塊天窗，神奇的是太陽照進來不會覺得熱，除非用手去摸玻璃。試乘時我坐在後
座也不覺得熱，女友甚至在第三排睡死 XD。
媽媽很喜歡後座寬敞和寧靜度（畢竟比前一台車好太多 XD），家裡只有爸爸原本很抗拒
電動車，當時整天都在傳電動車多不好的影片，結果試駕完他也沒再說什麼，當場就下訂
了。
https://i.imgur.com/oo70T9K.jpeg
https://i.imgur.com/9tvhgi3.jpeg
https://i.imgur.com/sPYpoKv.jpeg
https://i.imgur.com/RpLVVzx.jpeg
https://i.imgur.com/VjrPhkF.jpeg
本人身高170 這是調整我駕駛座位後腿部空間
從訂車到交車大約兩週。交車前一天裝好充電樁，隔熱紙也貼了，前檔 70、前兩側窗 50
、後兩側窗 35、後檔 50，完全照法規貼，但照片是白天拍的，有機會再發晚上的視覺。
前檔70
https://i.imgur.com/pSzDLkj.jpeg
前窗50
https://i.imgur.com/LNW789D.jpeg
後窗35
https://i.imgur.com/4EiTRdh.jpeg
充電樁買的是 MSI 32A 旅充（非業配），就沒有特別選原廠的。
https://i.imgur.com/Qdt0BZA.jpeg
LR充電孔是CCS2
https://i.imgur.com/2xdVal7.jpeg
先說說缺點：
1. CarPlay 不夠穩定
之前用 iPhone 16 Pro、女友的 15，每次上車都要點一次 CarPlay 才會連上，連上前不
能插傳輸線，不然之後就只能有線使用，如果要恢復無線 CarPlay，要刪掉所有裝置重連
，還要重啟車機，不過換成 iPhone 17 Pro 後，上車就會自動連好了（不知道為什麼 XD
）。
2. 通病：後軸叩叩聲 & 方向盤異音
兩個第一週就出現了，但回廠後技師又說因為他們去試的時候都沒有，叫我遇到的時候用
錄影的，不然可能怎麼修都不對然後要一直回來，我只能說真的是偉哉納智捷的技師，這
些問題已經是通病了，原廠一定知道問題在哪，所以最後我就不想處理了，就給它吵吧反
正不影響安全，至於方向盤異音是在天氣特別熱的時候會出現，在上車準備出發轉動方向
盤都會出現異音，但通常轉個1-2次之後異音就沒了。
3. 雨刷在鍍膜後跳動，換矽膠雨刷就好了。
4. BVM 不會自動彈出
以前納智捷就有這功能，現在沒有，蠻可惜，不知道未來有沒有可能 OTA 更新。
優點的部分
1.停車開冷氣等人
可以開著冷氣在路邊停車格等人真的很爽，有時候要等女友或家人，可以車上吹冷氣等人
很讚，某次跟以前同學出去玩，7人滿載出去，準備離開前10分鐘左右就先開冷氣預冷，
上車同學都讚不絕口，可以算炫技的一部分（誤
2.動力很夠
動力就不用說了，就是電動車的優點，開在林口坡在外線道沿路都在超車，真的很爽XD
3.隔音表現算不錯
隔音還不錯，畢竟前一台很不好，但以一台平價的國產電動車來說已經ok了。
4.全景天窗隔熱好
全景天窗不需要貼隔熱紙，這點真的讓我很意外，原本我也有買天窗隔熱墊，結果完全沒
用到！！！！！本身玻璃有染黑，沒想到效果竟然挺好的
https://i.imgur.com/TiWoPlf.jpeg
5.燃料費省到爆
看到前面說的，前一台車大概在11km/L 想必一年至少2萬公里，那個充電費跟油錢差距就
出來了，在河堤只有單車道沒什麼車的情況下開ACC或者高速公路110公里開ACC，基本上
給它自己開，在高速公路可以跑出至少6公里1度電，河堤更不用說了，可以跑出8公里1度
電。
（即使河堤開跟車 ，我還是很專注在路上狀況，鄉民別炮XD）
以下是前天測試一下極限開到剩3%記錄的
https://i.imgur.com/fmZ65ha.jpeg
6.ACC跟車表現ok
跟車算不錯，不過這邊有個小問題，也有可能是我沒注意到設定不會用，就是跟車到停大
概幾秒會跟你說要踩一下踏板才會再次跟車，不曉得是不是我的問題，哪裡沒有設定到，
整體來說只要不是遇到三寶硬幹切車道的狀況，n7在高速公路上還算蠻順暢的，其他車順
順切車道都不會出現急煞。
結論：n7是真的不錯的一台國產電車，新手入門的好選擇，很期待未來n5上市後的銷量，
雖然科技能力不如特斯拉，內裝也不如高檔車有質感，但整體來說已經讓我覺得滿意了，
充電的部分我大概一週一充，然後就給它充滿，反正電池有保固XD ，也有幾個朋友問我
為什麼不買特斯拉，我一率回答小弟太失敗，買不起300萬的車XD。
畢竟市場上可以150萬買到同時有
1 露營模式
2 V2L
3 APP遠端控制
4 OTA
5 5+2座位
這樣的選擇應該只有n7了，其他7人座都不在自己的預算內XD
目前開了 1 萬公里，偶爾看新款 Model Y 會想說是不是該選特斯拉，但仔細想想，人生
還長，還沒 30 歲，未來有的是機會換車，年輕時先給國產車一個機會，以後後悔了再換
進口車也沒關係 XD。
以上大概是目前到現在的心得，歡迎有問題可以推文或站內信詢問。

為啥你的前擋70透光 但那麼霧N7不錯啊 屌打特斯啦

model y不用兩百啊

心得文讚 推推!

屌打特斯啦XDD 反串嗎? 不過N7還可以啦 空間很夠

看很多人也是好評，原罪大概就是牌子吧

台灣的Y只有五人，應該是指X價格才那麼高，還有太大台

跟車到0後 會暫時停止跟車是正常設定吧 按一下就恢復

推推，等好久了，里程數累積好快呀

請問冷氣會有問題嗎？

台灣只能等YL

2樓笑死人還屌打特斯拉，價格便宜確實屌打Model Y 190萬、保險、配件買一買隨便都破200

話說我前幾天去兩萬保養，順道請原廠把方向盤異音問題處理了，還是要去處理一下比較舒服

納智捷 終於有一台可以驕傲的車了

其實本來就是中規中矩的車

以納智捷的歷史，做到這樣算進步很大了吧?

不過你心得的優點幾乎都是電動車的優點，只有少數是n7自己的優點

做不需要引擎的電動車 很適合那智傑

沒有全自動駕駛，電動車只能算一般車

N7出來這麼久還沒抄錄營模式? 不想修壓縮機嗎

推心得

推心得

看完其實真正的優點就是價格親民的意思

說白了跟中國那票車廠一樣，油車領域引擎/變速箱/底盤太多技術跟眉角根本追不上那些傳統老品牌。直接改切入電動車，而且設計開發又是電子製造一哥鴻海主導，完全補上納的短板。

用心給推

那個聲音我朋友也有遇到 不過他也沒這麼搞岡 技師就弄好

不過這台我覺得還是差了完整的現在最紅的FSD/NOA的配套硬體跟軟體。

電車唯一吸引我的優點就是不用怠速就有冷氣，油車都會莫名焦躁，深怕費油跟東西壞掉XD，電車就是覺得無限回血的感覺 哈

推推

屌打特斯拉這種言論其實大可不用 因為大家都知道實力 N7只能說這個價錢下表現還不錯而已

有做出電車優點就不錯了，不然納智捷有做出油車的優點？

補個170坐第三排吧想參考一下

我開ColtPlus泰山爬坡道外車道也是每天一直超車，敢不敢踩而已。

性價比合理就是好選項

咦？2012、2013還有etc 車道嗎？？

中國那些電動車都很怪物 八十萬就有電子懸吊

這個價錢可以了啦納只是參與組裝

沒錢就沒錢 硬要拿特跟賓士出來 就平價版的電車那來比

好神奇，我試乘同一台車感受完全不同。熱得要死、通風座椅只有屁股有開跟沒開一樣、後座表示座椅支撐不足。

N7的後座真的是贏ModelY最多的地方。舊MY椅面短又矮對腳長的人很有板凳感，煥新Y有比較好但是還是輸n7一點

推家人能接受，我岳父就不能接受黑電動車影片太多了上次去濟州島租電動車還被罵....

車其實不錯阿，就是品牌太臭了

說屌打特斯拉的還好嗎XD 想幫納招黑也不是這樣

通風椅不是有就好，不涼根本開心酸，N7是吸風還是吹風？

看到的重點是在外線超車 內線一堆龜車(x

推

聽接送司機遇過OTA後發不動車等拖吊的狀況, 但其餘都是稱讚物

推5+2，行李箱空間好大啊

懶人包：便宜治百病

這個價位帶要買電動車，N7確實在台灣沒對手。N7就真的沒

和你用一樣的旅充，便宜好用

電動車有跑不快的嗎

價差出來一切ok

行駛里程482公里 充飽電後只能跑412公里？

神車

雖說便宜治百病，但太爛的車也沒人會買

好車鴻海車真的不錯

8年後，這台大概可以報廢了

心得推

好奇說爛的是有幾個真的買來開之後嫌的原po實打實的花錢買車寫心得文還要被一堆砲是什麼鬼

8年省下的稅金和燃料費可以再買一台新車

不過有個點蠻好奇的，OTA這樣到底是算在鴻華先進的身上，還是他們賣出去的汽車品牌如納智捷、三菱、Nissan等

23樓為酸而酸？n7有什麼沒什麼都能講錯

n7 LR是好車，拿來營業用當計程車也非常適合

若是算在汽車廠牌身上是他們要另外成立一個部門跟鴻華先進對接這樣嗎？

勇者推

起步要再踩 ACC應該都是這樣才對吧

把引擎包袱拿掉改成台廠擅長的電子元件有差吧

V2L超讚羨慕

喔

就一度電算6就差不多是可以行駛的里程

寫的好仔細真的讚，明天就去看車

認心覺得那智捷不要做油車了 該做電車吧！

其實就某方向某一點做對了，沒做隱藏式門把！

這台保費跟一般油車一樣嗎？

保養方便很重要尤其每年里程數都很高的車子

竟然敢在板上發納廠車心得文，幫推。

n7若是能使用openpilot，那真的就無敵了（目前用RAV4+openpilot，真心覺得好用).....不過現階段看起來n7是台好電動車，方便請問高速100/110間的大約電耗嗎？謝謝您

N5 就用隱藏門把了

看板大回文態度忍不住要給你一個讚

這台很有興趣 心魔是掛的品牌…

N7真的不差，原罪就是掛這個牌子，通風椅是吸風 只有 椅墊有而已，有預算問題買N7就好了 要的不就是電能源的車

推 顏色

推 超實在的心得分享

看得出來你很適合這台

我的短腿n7方向盤也有一樣的異音，回廠把換檔撥片換掉就o

短腿N7,高速公路100-110，一度約6-7公里我的異音是在後座卡榫，回廠纏布帶增加密合度解決其他使用狀況良好，小困擾時是安卓連線偶會突然連不上，更新後頻率減少許多

電車版wish

k了，個人覺得還是好車！

這篇真的證實台灣人沒啥選擇

推 很詳細 我也看了很久了 另外我的目前也是小6

除了價格以外哪裡屌打特斯拉= =

汽車類gogoro

ota墳上的草都已經長到比人高了

要是掛鴻海牌銷量不知道高多少 這牌子太臭了

預開冷氣這件事在台灣真的很實用，不是炫技而已N7屌打特斯拉的地方大概是排檔桿和方向燈桿吧XD

我現在開德系電車之前有租過n7，其實操控感受我覺得差不多會被嘴嗎？嘻嘻

真的很不錯 7人座電車 這級距獨佔

但是租的那時候借朋友去山路試一下（朋友車跟我現在同台車他給n7 80分），想不到倒車顯影鏡頭接頭竟然掉了害我那幾天停車都好抖

比特斯拉現代便宜 但輸比亞迪等中國車一大截除了能賣台灣美國市場真想不出鴻海電動車有什麼優勢

這台真的不差先把台灣賣好吧

台灣車市太狹隘了，選擇性極低，以至於電車入門只能選N7，如果能引進比亞迪，電車市場會相當有趣

我感覺是一分錢一分貨 像MG5那種撞測0星的應該還是做的出來

會買n7就是窮人想裝逼開電車

model C 不是明年要外銷美國?中國汽車去歐洲撞擊測試很多台都五星

我覺得N7的喇叭完全不行，我問業務也說不能改，不然會破保

N7 車機 儀表板 位置詭異，看後面會不會改成橫式

樓上 外銷版的model c 已經改了

這台也要149 酸酸這樣叫路上沒超過149的車怎麼辦

車尾真的帥，但車頭看起來就有點老氣。而且感覺車機應該跟特斯拉一樣用橫的，這樣用直的看影片也沒什麼優勢，感覺有點浪費這麼大的螢幕了

沒辦法 這牌子一堆人看到就先高潮開酸了

再問一個問題，這台車小毛病多嗎？不想放假都在煩惱車子

車機改成富豪式沒有比較優秀阿…初代ms mx 也是直的後面不也都統一橫式嗎，爛貨留國內的概念

台南第一批LR車主推一下，我覺得沒什麼小毛病

福特都沒這麼常修車了 是在煩心什麼

N7算對得起它的價錢，只是納要挽回大家的信心還有很長的路要走，後續看後勤和N5的表現吧

推一下 有開箱就是推 還沒30就五子登科 讚讚讚