問就是二輪造成的
此文非反串
機車上路門檻太低了
還沒考過汽車駕照、熟稔交通規則、習慣依照標誌標線行駛
結果17歲無照練機車
18歲先拿機車駕照
喜當猴子鑽呀鑽
沒辦法，二輪與四輪的機動性與容錯率差太多
通常大學機車騎爽了
有時間有閒錢才去考汽車，考了也不常開
出社會要開車的時候
二輪猴基因已深根蒂固
什麼安全距離、防衛駕駛、禮讓行人、遵守標線、注意來車
騎機車已機動成性，有洞就鑽，你能過我能過，就一起過，停個屁！
停讓就是技術差的三寶，不留空間、不留時間
我覺得啦
把學汽車與學機車的順序反過來
要求開車滿5年或提出開車累積1000小時證明
再核發機車駕照
路上這些奇耙行為應該會少很多

偷推你，台灣駕車習慣都是騎車習慣帶上來的

沒錯，四輪被二輪逼車、剪線的場景絕對不少於四輪逼二輪

有點同意

頭腦清楚給推

推這樣!!! 而先當行人,再來汽車,最後機車 最好

路口轉彎切西瓜應該也是二輪養成的陋習

這招有趣，推一個

是 其實就是破窗效應的一種 騎機車時違規的成本太低違規習慣或看別人常違規 整體社會就會往違規靠攏

被你說服惹

雀食

有道理