其實看你的需求跟內文，你自己也清楚、也偏好買電車
一個國產油車換Model 3過來人給你一個建議
先說結論：換就對了
我的使用狀況跟你有點類似，一天130公里通勤，再加上每天會在車上休息1-2個小時。
1、高速公路通勤體感絕對是天跟地，撇除智障雨刷跟幽靈煞車。基本上你每天可以開180
公里都不需要人為介入，也會自動調整速限，完全不用擔心大馬力帶來的罰單問題（當然
你如果要自己深踩就當我沒說）
2、油車怠速耗油、很吵、很臭、會抖動，即便開內循環了還是會有廢氣的味道。我們公
司後來更禁止怠速在車上午休，這部分電車、油電車就有顯著優勢了。
3、如果家裡可以裝充電樁，絕對就是買電車
有些人說會有里程焦慮之類的，但電車車主都會跟你說那是沒有買電車，或是即將買電車
的朋友才會有的焦慮。
以我的使用情況來說，這一年來只有在外面充過兩次，都是出去玩直接插飯店慢充，其餘
時間都是下班回家插家充。
從來沒有使用過超充，也沒有排隊過。
（不過這個很看個人使用狀況）
https://i.imgur.com/qmL6K2d.jpeg
另外還有幾個好處
一、節省時間：以前每個禮拜要去加油站兩次，現在這些時間都省下來了。
再加上高里程，一年要回去保養廠四次共八小時，現在也沒有強迫回去。
二、省錢：以我每天的130公里來回計算，以前油車是一公升跑13公里，每天需要10公升*
30塊（未含怠速吹冷氣）
現在每天是17.8度*時間電價2塊（含怠速吹冷氣）
基本上一天通勤費用是300塊對比35塊
https://i.imgur.com/D0X6kc8.jpeg
（之前油車油耗）
https://i.imgur.com/aWiBilV.jpeg
（現在Model 3電耗）
加上保養費用一年兩萬（皆只做基礎建議保養，濾網、雨刷就自己換）
https://i.imgur.com/FVM0AUv.jpeg
（油車一年保養紀錄）
https://i.imgur.com/KZaCcPd.jpeg
（電車一年保養，有自費兩千多換電動尾門桿）
加上現在稅金至少到2030年不用繳
有人可能會擔心保險費用，基本上級距皆最低的狀況是油車2萬比電車3萬。
輪胎因為九成高速，目前三萬五胎皮都還很好，預計是可以開到6-7萬。
如果您只是代步車，擔心車價太高不符合代步車效益，也不排斥二手車的話，可以參考官
網的二手車，我是2024年買2021 LR有附EAP（有雷達版本），
相較新車售價幾乎已經折了一百萬
當時原廠車整理的也很好，還有額外保固（剛好里程8萬多的時候下支臂出保，剛好有利
用到額外保固）
前車主很顧車的，如果你有看到真的非常感謝你！
附了一套全新的米其林電車胎（胎毛還在）以及保固內的鍍膜（有鍍膜貼紙）還有全套隔
熱紙。對於買家來說省了很多原本預期要整理的費用。
說了這麼多也不是沒有缺點
智障雨刷、幽靈煞車、電動尾門桿通病、21年那批電池有問題、後座不好坐、行李箱空間
不大。
但這些瑕不掩瑜，至少我是不在乎這些缺點的
最後在高速公路上回堵時被新款Defender無煞車追撞，車體幾乎沒事（至少肉眼看不出來
），也有各種防護預警機制保護駕駛。這個會讓我決定下一台一定還是特斯拉。
手機發文，如果排版不佳再請多見諒，如果有需要分享當初原廠二手車購買的流程，我也
很願意與大家分享。
※ 引述《killger (a.k.a Mao)》之銘言：
: 1.我這通勤距離如果以跟車下去跑高速的話體感會差很多嗎?
: 這點我不確定看Toyota原廠車試車能不能體驗到，
: 因為我去試Model 3的時候業務是有讓我開上高速公路測試
: 2.油電車在車上休息或開會的舒適度
: 這點蠻多版有友提醒我，會再去試車時試試看能不能接受引擎一直啟動
: 3.家裡有確認過地下室可以裝充電樁
: 但我不確定電車在外充電方不方便?
: 因為我去試車時原廠業務是跟我說15分鐘原廠超充可以從20%充到80%
: 但不確定是否真的是這樣？
: ※ 引述《killger (a.k.a Mao)》之銘言：
: : *更新一下
: : 感謝各位版友的意見，
: : 有人提到兩台車價格問題，
: : 沒提價格是因為，我本來預算是抓在180萬內，
: : 本來是想好要model3，
: : 但家人是覺得買神A價差的部分那來保養就好了
: : 聽家人的分析也覺得有道理，
: : 想說是不是不用買到那麼貴，
: : 所以才會把這兩台放一起比，
: : 感謝各位版友建議，
: : 我覺得我應該都會再去試乘過一次，
: : 然後再來決定～
: : ———正文———
: : 版友們下午好，
: : 因為年底打算增購一台車當工作代步車，
: : 目前因為工作需跑外勤，
: : 每月平均里程大概2500-3000km，
: : 加上家裡地下室是可以裝充電樁及同事推薦，
: : 所以一開始是考慮說要買Model 3，
: : 算起來是比油車省，
: : 但長輩是覺得考慮到車價問題，
: : 買altis油電版整體花費也不會比較多（？
: : 想問如果以我的需求，
: : 外勤工程師有時候需載一些小工具或材料，
: : 然後單日里程80-150km，
: : 中午時間常常會需要在車上休息或開會1.5hr左右，
: : 這兩款車哪種會比較符合我的需求？
: : 或者說版友們有其他推薦的車款也歡迎提出，謝謝～

特雨刷真的蠻北七的 怎麼調都調不到好處 前檔一定要鍍膜

馬斯克可以搞定筷子夾火箭，搞不定雨刷亂刷

特雨刷真的超白癡 今天中午大太陽還在那邊刷

說油車怠速很吵 很臭 只能證明你的油車舊了 懂？

每天待在車上這麼長的時間一定是電車

推這篇講的很詳細跟資訊正確

然後你為啥要在車上午休 沒自己的辦公室？

開車至少2.5小時 車上又休息1.5小時 每天光在車上時間

電車焦慮都是沒買電車的在焦慮

特雨刷會亂刷，後來覺得是不是因為有灰塵擋住鏡頭

想了解原廠認證二手車購買流程

買二手特CP值真的無敵。

前擋鍍膜浪費錢 晴天亂刷時砂石就把鍍膜磨光了

Ap不會自動調整速限吧 要重開才會調像是遇到國道北上中和往新店100變90如果一直開著他速度還是會在100

跟灰塵無關 是電腦視覺很難辨識雨滴 尤其hw3解析度又不夠畫面上圓點一多就會被當作下雨

HW4 雨刷有比較好?

ap會調整啊 某個點沒調的話就是圖資又錯了 但台特會去修速限圖資的機率近乎於0台特開張這麼多年 連台一線台九線這種主要道路的速限都還做不到正確 一句AP限封閉道路使用就打發了

家裡可以充當然是電車優先 不過一家公司連雨刷都搞不

國一火焰山100轉110 螢幕上速限會變 但車速不會幫你加10

你的原廠中古車有給鍍膜跟隔熱紙喔，我以為都不會給耶，這樣省好幾萬

HW4雨刷一樣亂刷

可以換油電但不建議換純電車，純電車至今在台灣應該五到八年左右，沒有人知道純電車的可靠度是如何？壞電池壞電子零組件，都是之後才知道的事情，過幾年再看看電車的產品壽命大概多少

輔助駕駛而已跟交出生命沒關係吧 有狀況還是隨時要接手台鐵低級錯誤更多然後也死更多人 還不是一堆人照搭那個自動跟車反而可以提高安全性 避免長途駕駛疲勞

完全沒有用過超充好屌啊XDDD

盯著輔助駕駛跟全程自己開 那個精神體力消耗是不一樣的

自己鍍也鍍不起嗎 也太慘

使用AP全程專注看路，哪是交出生命？

笑死推文看到一個跳針智障：）

小丑直接被開無視了

不要跟快樂寶貝爭論太多,浪費時間:)

我pc之前是一天快200 km, 24.8 km/L, 雖然比不上電車 但是跟你的油車比已經快省一半油錢了～原原po就比了一個altis油電跟model 3，會比這兩個讓人很直覺的以為是想省錢 結果原原po又說沒差...

可以分享一下二手車購買流程嗎 參考一下 謝謝

沒差的話 家裡能充電 我也會推model 3...還有 輔助駕駛是要看你相信他多少 你如果信任度很低還繼續使用 那個精神消耗比自己開還高...

沒有錯 全程緊盯事實上比自己開還要累

推中肯，疲勞度真的差很多

tss破爛東西我還真不想用

正常的Level 2哪有多累

好文分享供樓主參考 推推

有真實數據給推

不信任還用那是你自己的問題吧 跟科技無關

稍微A一下破爛哥 結果馬上看到收購Auris 夠頂

Mtc直接人生攻擊耶 水準真差 買個車還要嗆人家沒有自己的辦公室

算了，反正快樂寶貝就只相信自己的感覺Swift仔還嗆人沒很高勒，但是嗆身高嗆老半天自己開Swift，說服力可能有點不夠喔

就是為了嗆而嗆啊，然後跳針亂攻擊

輔助駕駛就眼睛看路 腳也不用踩 手放方向盤隨時接手 北到雲跑起來也很輕鬆

雨刷有一說是光線突然變化，類似揉眼睛看清楚，不知真假

那個誰只會跳針跟造謠、人生毫無作為，超級可悲

請問一下原po 21年麻豆3LR的電池缺陷是什麼？（我也是這一台的車主）

最近是怎樣，大家怎突然看清suitup5566了？

對 不信任是我自己的問題 我除了還是乖乖照平常開車一樣盯著路之外 偶而還要注意系統有沒有反應 所以我後來乾脆自己開 反正ACC撞車還是得自己負責 只要他能提醒我就好

特斯拉車主要非常注重前擋清潔，不然智障雨刷會讓你沒多久就一堆玻璃刮傷

這樣看來，原廠認證二手的特斯拉，CP值頗高欸

我沒過保固就改了通風座椅跟電動前蓋 很值得

我靠這就人身攻擊哦 那特粉大概一堆進桶了

特斯拉自駕給人放心的感覺是因為特真的能 ”意識”到路上各種狀況進行處理，而其他廠牌靠sensor收物理數據做規則判斷，這要真的有試駕比較過的人才懂差距很大

所以特不是靠sensor收集物理數據做規則判斷哦？ 那靠什麼？ 說出來～

特斯拉是靠跟人類比較類似的做法，透過視覺轉換成不同的事件後進行判斷。舉例人類可以很清楚知道前面有一台車突然停止跟隔壁車道有一台車突然切入是不同事件。但如果是靠sensor，只能回傳距離這個物理資訊，對傳感器而言上面兩個事件可能回傳的數據很像，根本無法做精準判斷

改通風座椅！！

撥水劑下去，根本用不到雨刷，管他有沒有智障

油車保養一堆愛砍清潔然後只加汽油精當然臭，至少三年做一次清潔劑清洗都不會有這種情形特斯拉比較有感就除油膜加換矽膠雨刷就改善智障雨刷問題想省事就多一道鍍膜

啊視覺不是靠鏡頭 鏡頭不是sensor哦？

樓上今天遇到什麼挫折嗎，每則留言都怎麼酸XDD

他應該不是只有今天 可能整個人生都....

樓上專業的

好像少考量到換電池的費用 以及電池里程會逐漸降低之議題

我人生挺好的阿怎麼了 回家還讓老婆幫我舒服一把 通體舒暢勒

你的左右手對你真好

確實 跟我左右手比 她確實還差點意思

智障雨刷真的誰用誰知道，唯一靠北的就這個

你忘了智障方向燈

這兩台車價差異太大無法比較 折舊算進去電車省錢絕對省不回來 如果是要輔助駕駛才另當別論