我想請問一下
有些外廠維修採用原廠零件
以BMW為例
那些外廠是怎麼拿到原廠的零件
難道汎德會賣給他們?
而且同樣零件, 外廠又比原廠便宜 (工錢另計, 也是原廠工錢貴很多)
還是德國原廠在台灣除了賣零件給汎德
也會賣給其它代理商?
更有趣的是外廠待料時間比原廠短
有的甚至叫貨後, 沒多久貨就來了
反而原廠不囤料件??
想問的就是
外廠零件的來源是哪裡?
然後為何備料上, 有時原廠還比不上外廠的原料商?
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2025-08-20 21:23:00有些是被品管標準刷下來但又不是壞的堪品
作者:
l3cm (13cm)
2025-08-20 21:24:00原廠在這個國家沒零售，但其他國家有零售很常見，所以訂貨
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2025-08-20 21:24:00有些是世界上不同地區的協力廠製作的正品
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2025-08-20 21:25:00例如Ford/Mazda有長安福特/長安馬自達件
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2025-08-20 21:27:00原廠又不會鎖料 為啥外場拿不到原廠零件 那也是材料行去跟原廠定的阿 又或者國外的原廠
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2025-08-20 21:30:00基本上雙B一些熱門車款零件 材料行都會囤拉 沒囤也會跟其他行調零件 待料時間自然就比較短
作者:
mr2gts (edsion)
2025-08-20 21:37:00簡單說就是台灣貿易商跟國外貿易商進原廠零件進來賣 等於水貨的概念 台灣原廠裡面的零件等於公司貨的概念 都是正品 但有些品牌也有大陸仿的還有納智捷就是少數有鎖原廠零件的車廠 外面幾乎買不太到都要回原廠
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2025-08-20 21:43:00那可能是以前吧 現在好像聽說正L沒啥在鎖料外場都能修了
作者:
info1994 (凹嗚~)
2025-08-20 21:52:00材料行拿得到就有
作者:
larryXXX (食我腳皮吧)
2025-08-20 21:53:00牛頭牌也有
很多原廠的零件部 路人是可以去購買零件的專修某車系的外廠 就會直接跟原廠叫大量零件壓低價錢
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2025-08-20 22:05:00美國就有規定要有其他管道買到原廠零件
作者: chengzai 2025-08-20 22:09:00
材料行就有賣了，有沒管制
作者:
tndh (Nick )
2025-08-20 22:10:00大不了去拆殺肉的料
這篇似乎都沒人說到有假貨問題。其實不只台灣，連國外都會買到假的原廠料件，也有網紅針對這個做影片。
作者: vt1009 (古雷) 2025-08-20 23:02:00
經濟部制裁MG自製率時外廠說有鎖料下場更重創買氣因為不是人人都會買淘寶
作者:
FallenWYN (banana man)
2025-08-20 23:04:00你在ebay都買得到
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2025-08-20 23:12:00左岸很多oem 官方的組件啊中下游零件廠只靠原廠通路會餓死吧
作者:
cashliu (QQ)
2025-08-20 23:30:00都是和國外買的，貨源可不可靠還真的很難說
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2025-08-20 23:36:00對原廠來說，誰買都是賺啊。
作者:
ujmrfv (UUU)
2025-08-20 23:44:00你可以google華晨寶馬OEM件也很好找
台灣很小所以維修據點全 但外國不一定維修據點那麼多
原廠水貨、原廠零件代工供應商的沒原廠標同產品（跟原廠零件一樣東西，例如貓頭鷹避震），這兩種是能用的非原始零件代工廠的垃圾副廠和仿品就不要了
原廠只是有一些零件只有總成。代工廠沒原廠標的那個一般叫品牌件。非原廠代工廠的就副廠件了，不一定不好像是下擺臂之類的。仿品有經驗的修理廠不會分不出來。還是你會去找不是精修BMW的外廠？
作者: sansiaman 2025-08-21 06:41:00
台灣原廠件（X)中國原廠件（O)歐洲車很多料件都從中國代工或oem流出來包括程式，很多人都買程式跟一台電腦在幫人設定還能活
你去原廠找材料課，講得出要買什麼零件幾乎都會賣你，有時好心一點的還會報你簽約價，某些重點零件可能一車一號的才會管制，現在應該只有國產高級牌才會堅持要連工資一起賺到手吧
作者: eryaniso ( ) 2025-08-21 07:07:00
你外廠買的零件，很大機率都是副廠和仿品而已一般人根本無法分辨，自以為懂車撿便宜
最簡單分辨方式是看零件上印的字體仿品沒有原廠的字型檔 只能用相似的或圖檔然後原廠的包裝都很簡陋 有些甚至沒包裝
作者:
Tars (Tars)
2025-08-21 07:48:00原廠零件被某些人講的像什麼商業機密不可外流一樣 美國和歐洲一堆零售管道好嗎 沒信心也可以Schmiedmann這種專業的通路商啊
原廠零件上AMAZON或EBAY都買得到好嗎......
作者:
pilot1982 (173-72卻覺得瘦好多)
2025-08-21 08:56:00有些零件是供貨商也是台灣廠商，多做一點賣修車業者很正常，沒有那麼多內幕，製造業基本上是量大成本愈低
作者: deathtrap 2025-08-21 09:32:00
你把中國的世界工廠當塑膠？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-08-21 09:36:00沒那麼多內幕 因為其實國外本來就有通路商賣零售
中國零件過個海到日本，再出去就變日本原廠進口零件了
作者:
Arkzeon (目が、目がぁぁ!!)
2025-08-21 10:23:00你在美國幅員這麼大的地方可沒有這麼多台灣這種原廠經銷商。什麼北都三和尚德，只掛一種招牌。常常一個地區一間Tom’s garage 或Uucle Sam’s garage就同時賣福特+豐田+奧迪+通用的。地區經銷商總要拿得到維修料件吧。他是授權經銷商也是半原廠了。而且即使忽略GDP跟匯率。台灣料件也是有夠貴了。台灣的賓士原廠是不允許出廠後加裝一些東西的。美國的w205 cclass柏林之音可以交車後原廠裝（不是音響店喔，不是喔），料件760美金、含工資1100，也比台灣便宜很多。自然就有 出口商轉一手、進口商轉一手、維修廠轉一手，三手過後，消費者還是覺得比原廠便宜。當然，那是台灣原廠真的太敢喊價。 W176 A class的後燈，原廠「一顆」 41000、你自己國外買「一組」是420美金。
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2025-08-21 11:39:00精修雙b的保養廠 用仿冒的是不要混了嗎 人家客人都是做長期的 你用仿品一開始沒事但零件一定耐用度比原廠差的 就不要被發現 材料行也是 對岸的就對岸的 老實告知就好 不是不能用而是不一定大家都想用 你不老實被發現一次材料行也不用混了
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-08-21 11:44:00一般人對汽車零件本來就不熟了 如果有不肖廠商拿OEM當原廠料賣 我看就連叫料的師傅都不一定能辨別出來 原廠料很多地方買的到 不代表你看到的原廠料就是原廠料 跟買二手車一樣就找一間你信任的修車廠囉
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2025-08-21 12:12:00oem怎麼可能看不出來 上面就不會有原廠標了 是仿冒的才看不出來
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-08-21 12:13:00樓上那是正常情況 修車廠跟材料行叫貨 材料行可能跟對岸叫對岸也一定是料拿來拿去 轉好幾手 來源是否正常 真的很難確定 當你看過iphone擴容之後還能弄成連盒子跟膜都沒拆過的樣子 OEM料拿來仿成原廠料 我想也不是啥困難當然料來源不只中國 就還是老話一句 找一間信任的修車廠
那叫仿品 OEM料是像ngk denso bosch這些打自己標在賣的
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-08-21 12:20:00也有修車廠拿到的是歐美買的料阿拍謝 說錯 不是OEM拉 是傳說中的副廠料
1水貨 2材料商用折扣去原廠領 3師傅件 什麼叫師傅件 就是報了之後沒換 傻客人也看不出來 師傅拿出來賣給材料行同樣的材料如果價差太大例如 A商賣5000 B商賣3500 而且B的東西常常出保固 正常優質修車廠就不會叫B的東西了 B東西不純是假貨 但惡質車廠會用 反正保固就當賭博 一般人分不出來 修車廠其實也看不太出來 都是靠時間去驗證異常保固率 然後直接淘汰仿貨材料商 不過爛貨真的便宜 便宜就代表修車廠叫了多賺 所以通常還是生意很好
作者:
z2608002 ( z2608002)
2025-08-21 14:00:00除了納都有原廠件不是嗎
作者:
GoDieTeam (你覺得是什麼就什麼)
2025-08-22 08:39:00以前在汽車材料的某貿易商工作，如果缺料或是客戶急著要不考慮價錢的話，是真的到原廠零件部直接拿料件，還有折扣..