川普關稅「車市損失3495億」！豐田Toyota傷最重會漲價？
特斯拉也逃不掉…專家：成本恐要消費者吞
Newtalk新聞 財經 李建緯 2025-08-10 16:49
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計
顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億
美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。
其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後
依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，
HMC）。
由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
新關稅涵蓋範圍廣，不僅對日本進口車徵收 15% 稅率，還波及來自加拿大、墨西哥等《
美國－墨西哥－加拿大協議》（USMCA）成員國的整車，稅率高達 25%。這對美國本土「
三大」，福特、通用與 Stellantis 也造成影響，因其與上述國家有大量跨境生產與供應
鏈合作。
即便全數在美國組裝整車的特斯拉也無法倖免，因為電動車電池等核心零組件需依賴進口
。特斯拉財務長塔內加（Vaibhav Taneja）在 7 月 23 日財報會議中透露，本季關稅成
本約 3 億美元，三分之二來自汽車業務，其餘來自能源業務，完整影響將在未來幾季逐
步浮現。
短期內，車企普遍採取漲價與產能回流美國的策略應對，但 AutoForecast Solutions 專
家菲奧拉尼（Sam Fiorani）指出，新建裝配廠需 3 至 5 年規劃與 10 億至 20 億美元
投資，改造現有工廠也需 5 億美元，因此是否轉移生產仍需精算成本效益。目前多數高
產量、低利潤車型（如日產Rogue）早已在美國生產，而高產量海外車型與低產量高利潤
車型是否回流，仍待評估。
各大車企已開始調整布局。通用執行長芭拉（Mary Barra）宣布投資 40 億美元，把更多
卡車與休旅車產能帶回美國，2027 年起將墨西哥生產的汽油版雪佛蘭 Blazer 與
Equinox 移至美國，同時在密歇根奧里安（Orion）廠生產汽油全尺寸 SUV 與輕皮卡，電
動車生產則轉至密歇根州的 Factory Zero 工廠。
本田考慮在美國工廠增設第三班以分散衝擊，雖外界傳出可能將 Civic 轎車由加拿大轉
至美國生產，但本田已否認此說法。特斯拉則計畫在年底前啟用首座美國磷酸鐵鋰
（LFP）電池廠，以降低對中國進口電池的依賴與關稅壓力。
關稅成本最終仍可能轉嫁給消費者。菲奧拉尼預測，今年秋季起各車型售價將全面上調，
明年漲幅還會擴大，雖豪華車與平價車漲幅比例不同，但消費者終將為此買單。福特曾以
「員工價全民適用」促銷吸收前期衝擊，但該方案已於 6 月底結束，隨後包括墨西哥製
Maverick 皮卡在內多款車型已漲價；通用雖維持定價不變，但可能透過減少優惠或提高
融資成本來維持利潤。
CFRA 分析師尼爾森（Garrett Nelson）直言，即便各車企透過削減成本與調整產品線應
對，也難以完全消化新關稅帶來的沉重壓力。
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183025/post/202508100007
關稅造成全球各大車企生產成本上漲、利潤下滑，唯一解方是調漲 2026 年式車價嗎？
先撇除台灣因為有拿掉美國進口車關稅的討論，所以部分消費者有觀望心態。
但其他國家人民接下來未來購車的成本都會逐年上升嗎？
還是各大車企將會默默吸收關稅成本、犧牲利潤？

漲啊，拜託

受傷就漲台灣車價

漲啊 看你港口那些要賣誰

台灣車太多

賣不掉就加價賣

漲啊

港口的怕你喔？現在不買26年式更貴

美國車市萎縮 所以原廠減產 台灣這邊要漲價 選我正解

再洗，也不會讓港口吹海風幾個月的秀秀預備車大賣啦

急了

你努力漲，台灣還是照樣買單

越這樣恐嚇越不想買

港口車 擺越久越值錢

完蛋了，台灣漲價都是任意門；要跌價時永遠在公海！

樓下支援急了

美國收關稅是漲美國 關台灣屁事 車商還可以這樣偷換概念喔

笑死 大家等降價 結果反而漲價??

台灣果然NO1 漲價的理由超多 降價的理由 0

就說了 賣不掉 加價賣 台灣人很有錢

鬼島盤子的優越感又要增加了

好喔，繼續等美國車

偉哉鬼島！還好我已覺醒拒買

恐拎娘，越恐越不買啦

結果降關稅，漲價格，笑死

台灣看起來降汽車關稅應該是沒下文了，政府不可能為了救傳產放棄肥美汽車稅收

拜託漲價

一定全球漲價分攤一些美國關稅造成的損失

一堆嗆人牛奶仔的要不要道歉阿

不管漲價還是跌價鄉民都不會負責

進口車商：拜託快漲價幸好我已買勁戰

請20%漲價 不漲價消費者是不買的

到底是放棄傳產救半導體 還是救傳產放棄稅收 能不能統一一下

車商這種屎性 還不讓中國汽車進來嗎？

車商又沒差，少賺的錢保養費遲早尻回來

消費者 團結 強大

川普這樣亂搞國際關係，最苦的只會是美國人民、第二苦的是全球百姓、第三苦的是之後總統位置的接班人、第四苦的是幾年後的美國外交部，就只有川普真的亂搞沒差，反正他都又老又有錢還做滿兩任了

快漲拜託，不漲價大家可是不會買的

反正我不買,謝謝指教

關稅這件事情的殺傷力真的很大，不管是車商或消費者，全部都受到了影響，接下來買車真的是要細細評估

這簡單，消費者不買，就不用吞了

訊號來了

關稅如果真的沒下文，政府就出來洗不可能免關稅了

不說漲價誰會買？有車廠更好笑，說新年式要漲價，結果真的有漲，但是實際折價變多，最終價格還是一樣，甚至更低，就是某北歐車

盤子島

這篇其實是國際新聞

哇，那我的老車又要再戰十年...

很明顯在騙老百姓 不降價就算了漲價誰要買

漲啊 怕誰喔

就漲阿 和泰有差嗎? 賣到5000台/月，其他人都在玩沙

漲5萬 現折扣10萬 這算漲嗎？

豐田漲價就沒競爭力，他以為美國人買單是因為喜歡？ 只是中產階級買便宜

日本又要被美國搞垮一次了