※ 引述《rhinfly (雄邁可)》之銘言：
: 開放美車恐他國跟進 公會反對貿然降關稅
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20250801000459-260110
: 裕隆已經轉型，主力是裕融
: 其他國產車就慘了
: 關稅保護爽爽賺
裕隆現在一年國產車賣得量應該不多了吧？
這幾年國產車的銷售主力是哪個廠牌？豐田還是本田等日系車國產化產品？
2025 年 7 月國產車銷售數量
https://ibb.co/nN5WJ6gR
https://ibb.co/k2xPhtyM
那這樣來說，把持國產車公會和關稅、貨物稅保護的對象是和泰嗎？
如果降低貨物稅和關稅會影響到和泰的話，算是動搖國本嗎？有可能嗎？

把汽球戳破了對大家都不好 繼續拿萬年擋箭牌出來不香嗎

萬年擋箭牌啊,反正操作這樣的手法，就跟政治上某位短褲前總統一樣,一有事就被拖出來當擋箭牌.....哈哈

很明顯就和泰

市占率就在哪,但每次有事就會看到有人特意脫裕隆出來扛妳以為是沒有目的的單純推文???每次講電動車,就有人特意去臭裕隆拿百億政府補助發展電動車,卻沒思考過為何國瑞和泰等更大家的怎沒人去爭取同樣跟政府拿補助去發展自有的電動車.....?

和 泰

搞研發的都知道,就要有把大把錢丟到水裡的心理準備不然當某中華找到CKD大陸牌這條門道,沒兩年就被某家車廠向政府建言,直接封殺了後續生路?笑死,CKD 幾十年都沒人在質疑,一代理MG賣起來直接搞國產比例...不針對嗎?更不用講,國產率只限自小客車,"排除貨車等其他車種"現在貨車有誰同樣CKD 大陸牌,不知道嗎?為何不一併用國產率封殺掉? 就 "不成威脅" 啊~~~現在台灣汽車公會真正目的,不是擔心美車會搶市占率而是...."這麼甜,我也要"美車(美國品牌車)真要是這麼好,關稅是問題嗎???特斯拉是不是美國品牌車? 現在毛豆3是不是美國製造?一樣繳關稅,一樣賣價是世界排行前面,特粉還不是捧著錢買

整天靠北裕隆 都忘了國產車霸主是誰

裕隆就是背鍋而已，攻擊裕隆只是為了轉移焦點

轉型房地產了