MG G50 Plus確定8月20日發表！MG：偕Custin做大國產MPV市場
新聞來源：https://cars.tvbs.com.tw/car-news/268708
就在車安資訊網曝光MG G50 Plus已經完成車輛安全審驗合格後不久，MG Taiwan正式發出
採訪邀請，確認瞄準國產MPV市場的量產新車G50 Plus將在8月20日在台發表上市，進攻目
前僅有Hyundai Custin一款車系的國產MPV市場。MG Taiwan表示，期望藉由G50 Plus上市
，豐富台灣市場的國產5+2座MPV選擇，以更多元的產品選擇，滿足對空間機能更有要求的
買家。
稍早MG G50 Plus才剛出現在車輛安全資訊網審查合格產品資訊查詢系統，確認已經通過
國內新車上市前必須進行的安全審驗，取得安全審驗合格証，未來待環保署核發的噪音、
排放合格証以及經濟部核發的耗能合格證到手，G50 Plus即可開始領牌。就在此時，MG T
aiwan確認G50 Plus將在8月中旬發表上市，將這款曾經以「台灣大通」G50 Plus叩關失利
的三排座MPV車款，改隸屬於MG品牌，循MG於亞太市場操作模式正式導入台灣市場銷售。
依照MG原廠公布訊息，G50 Plus具有車長4,825mm、車寬1,825mm、車高1,778mm以及軸距2
,800mm身形尺碼，並且採用2/2/3三排座椅佈局，第二排為雙獨立座椅，除了可以為第二
排乘客提供更舒適的乘坐空間，也具有多元使用機能彈性。動力則是選用1.5升直列4缸渦
輪增壓引擎與7速雙離合器自手排組合，具有180匹馬力、29.1公斤米扭力輸出。依照先前
台灣大通G50 Plus的耗能測試資料，還可繳出13.7km/L平均油耗表現。
G50 Plus配備面則有望依循MG Taiwan過往操作HS與ZS模式，採用「大滿配」策略，滿足
台灣消費者對於性價比期待，並且盡可能地為G50 Plus點滿數位科技與ADAS先進駕駛輔助
系統等配備，包含大尺寸的中央觸控螢幕、智慧型手機無線充電裝置，甚至是ACC等都有
望納入配備清單中，以符合台灣消費者對於相關配備需求。MG Taiwan表示，G50 Plus將
於8月20日在台灣市場發表，期望能夠進一步拓展國產MPV市場產品選擇多樣性。
心得：
關注好久了，終於要上市了
MPV車型多用途功能使用起來很方便
MPV車型、車長4800mm：在台灣平價車款只有福特的旅玩家（109.8萬）、跟布丁狗長軸版
（133.9萬）
但這兩台缺點都是柴油車
G50是1.5T汽油車
如果是汽油車，MPV車型，4800車長
只剩本田Odyssey了
但是這台台灣總代沒上新款
只能買二手車，或是外匯(新)中古車
只是被自製率搞到延後那麼久才上市
不知道還能不能吃到之前露營風的一些紅利
剩下的就是等開價了
如果能百萬內（不含舊換新）
應該能一桶漿糊喔！

如之前的情報一樣......至於油電/PHEV/BEV 系列/車種,大概就......別想了

掛MG的牌 很潮耶 應該會大賣

只是不知道有沒有通風椅

看來自製率不是問題啊 現代跟福特都要進中國車了

不過,價格若ok ,說不定可以吃掉7人wish小黃的市場自製率還是問題,但純油比較好解決

直接訂120也是大賣吧

在我看來這台沒滑門根本不是MPV

所以MG 接下這些年,大概就朝這方面發展了吧

這樣算是貼牌車嗎？

自製率搞定了喔 真不容易

不重要 我要Cyberster

就看SAIC group 有多少車款,願意給中華掛 MG 進畢竟,蒼蠅腿肉也是肉啊....

大陸不是已改款 台灣賣舊的外型

MG台灣賣的都是上個世代的車 對岸都改款了

G50 從去年到今年,也花了一年時間去找平替件

看樣子是自製率拖太久了 大陸都下一代了

萬年不改款 步上三菱後塵?

2-2-3 耶~~~那表示第三排不是 wish 那種5+2跟卡新一樣是 2-2-3

沒滑門還叫MPV？那買Zinger就好了啊！

樓上.....滑門要看情況,這車比卡新短了十幾公分你要做滑門,軌道夠空間嗎?對吧若哪天出長軸版,車長到5m,看有沒有機會吧

百萬內是在亂喊嗎？最直接的對手Custin頂規150萬耶如果能比Custin便宜個20萬又滿配就能大賣了吧

猜價格,搞不好訂109.9W 或者是118.9W ??或者是前一千名118.9W交個五萬訂金,鎖住訂單G50 plus 滿配?........應該是對標GLT-A 比較可能

這台如果買黑的 拿來當小Alphard 感覺也蠻適合的

如果不做通風而做加熱椅 大家可不可團結一點 捏到他改再買

13.7 ?

有人知道卡新是啥鬼嗎

沒通風椅就Pass

卡新是說Custin吧?

有通風椅再來說什麼國產 不然都是FW

沒有滑門 那對手就是Zinger 而不是Custin

裕隆讓中國車再次偉大

後面不是滑門，要確定耶

便宜>滑門

假MPV真貨車

mg都滿配，價格就另哥和卡新之間吧

MG不潮啊 不就中國東風啊

沒滑門真的可惜

MG 基本上應該規格滿配也不會尬的贏GLT-B而且軸距就差了快20cm大概真的破壞價格才有吸引目光的條件7car去年派車評去對岸試開G50plus大概就有答案了最終定109還是119 ?不知道,反正要對得起價格,比較重要

開個90萬讓你跟zinger挑一台

滑門跟車長的關聯是？ sienta:??

這車140萬以內沒對手吧 福斯TOURAN差不多配備 賣142.8萬 TOURAN也沒有滑門

"門的寬度"要先看一下sienta 軸距才幾公分別忘了,sienta 車頭很短的......總之,人家設計傳統車門,那就這樣啦,幹嘛去PUA G50 ?因為車門就說是 Zinger 同級? 不怪怪的???

這車最多就110萬內超過就填海吧

等8/20吧~雖然猜109.9 跟 119.9 ...

會不會89.9一統江湖

89.9 ? 洗洗睡吧.....

好奇問一下 今年買車的話 來得及適用隔熱紙舊制嗎?

搞個舊換新價格99.9

80萬級距還是被Zinger屌打

如果百萬內又會大賣一波，但可能有困難

不負責亂猜114.9

明天下午六點開始預購？

這側面看起來就像zinger 商用車

沒滑門沒資格稱作MPV

這台沒通風椅

看起來像貨車

這是貨車還是乘用車啊？

該不會是客貨車認證吧

一切取決於價格，但mg餓很久了價格應該近百萬吧

voxy還不趕快上

110以下 賣翻

要是在去年0701前,應該是一百出,現在套國產零件,11多吧

顏值有日系fu ，再來看價格

MG4什麼時候復出 夠便宜比較有興趣

盲猜139

MG4 ? 不用想了.....HS PHEV 也才勉強而已....百萬MG4 只能成回憶搞不好現貨車以後還會漲價.....:D

G70的定價跟Custin才是競爭者吧

看mg4xp能不能用進口的，百萬內只能期待n5了

8891唯一一台,MG4 XP ,跑9千,開116.8...(新車118.9)

阿不就勁哥

賣太好又要被之前虧百億一下賺回來的某最賺公司獻策了呵呵

對面都改款G50 MAX`, 冷凍庫剩菜倒來台灣微波一下賣100?

Zinger那種垃圾也拿出來比 笑死

打死N7

開起來其實跟zinger差不多

這台台灣要賣99萬，真的被大陸笑死了！

看東風小康要不要出自排而已

車長跟滑門到底有什麼關係？

沒滑門還想賣破百？

柴油車應該不能算缺點吧，柴油是保養會比汽油貴，但柴油引擎扭力低轉就出來，而且也比較省油。1.5T這優勢大概就稅金，保養這個渦輪車不會比柴油省到哪裡去。柴油引擎缺點就DPF一定里程要洗。開短程的DPF會比較容易堵。

中國車要大舉進攻了

又短又沒滑門，這算什麼MPV啊

去年要上前都說百萬內，現在一堆人帶風向洗120-130很

就wish

合理，顯然是車商自己在洗的，說穿了就怕賣太好被盯上

沒滑門的Luxgen M7

你各位想要的諸如通風椅之類大改款的二代才有

M7 車長 4845mm 車寬 1876mm。車高 1768mm

而且商用車跟家庭MPV區隔的很徹底內裝完全不是複製貼上

M7也是2 2 3

我幹嘛不買勁哥

笑死，還想重蹈覆轍？沒有記取教訓嗎

快出來 這樣阿法就再崩了XDD

阿發跟G50調性又不同別把阿發崩盤責任推給車格差這麼多的啦這款扣掉前面熱潮，後面能一個月賣個200台就很趴了但對於一家車企，有多種車可賣，總比單調賣HS/ZS好多了市場還缺什麼車可以讓SAIC想讓MG賣？CUV,中SUV+PHEV，7人MPV 可以賣小黃當計程車轎車說不定未來也有機會排進去產品列吧

MG4其實是一台非常好開的車，沒亂擋，肯定銷量不差

這車能打阿法那豬都會飛了，癡人說夢

wish 小黃司機的新歡

百萬誰買 笑翻

新款PHEV才賣台幣65萬，奸商，這台舊款你想賣多少？

舊款車機螢幕貨車感很重

缺便宜的電動車阿 賣個MG3 定價台幣五十萬

mg電動車過不了自製率只能進口，跟低價無緣

120要大賣難吧，捏一點就有滑門的Custin座位空間感覺還大一些

官網預售寫110

雙離合！？

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預售單要是少，最終訂價可能就是down down

這價格有啥好嫌棄的，不然買URX喔不是他貴，是台灣貴

百萬內才有看的價值

以裕隆尿性 104.9 然後硬要拉個舊換新後99.9最可能啦預購110？那跟旅玩家搶生意喔

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