※ 引述《yam193431 (d83n3n3)》之銘言：
: ※ 引述《BMWG81M3 (M Power Best)》之銘言
: : 新聞連結：
: : https://racingcharger.tw/?p=50788
: : 新聞內容：
: : Volkswagen品牌首款電動車ID.4、ID.5正式在台灣發表，分別有169.8萬的ID.4 Pro S、
: : 199.8萬的ID.4 GTX、186.8萬的ID.5 Pro S以及209.8萬的ID.5 GTX。
: : 心得：
: : 福斯的電動車終於來了，不過這個接近兩百萬的價格，現在看都覺得，怎麼不摸一點就買
: : 的到Q4 e-tron了...XD
: 沒吧這台明明就定位入門電車，價格比媽抖Y打快5折
: 媽抖Y 25萬RMB
: ID4最新落地只要14萬
: https://i.imgur.com/1gELAwc.jpeg
: 喔不對這是沒有自由空氣的價格
: 只能在淪陷區買到。
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3003050
https://i.imgur.com/IiomOpq.jpeg
降價囉
135.8～167.8降價幅度蠻大
難怪二手車商都不太收電動車
價格浮動幅度太大了
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2025-07-26 08:42:00這價格不錯，比韓國電動車有誠意
那些說關稅降車廠寧可保持高利潤也不會降價的人出來說話啊。雖然這不是關稅但就表示市場機制運作完全正常。
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2025-07-26 08:53:00這兩台剛好是可以從美國直接拉的...
作者: aitaiwan 2025-07-26 08:57:00
海風版的嗎
作者:
PJC (PJC)
2025-07-26 09:09:00Enyaq降幅沒有ID大，有去問過了
作者:
cor1os (大丈夫だ問題ない)
2025-07-26 09:11:00電車終究是玩具
作者:
cools (  )
2025-07-26 09:14:00看來n5不8X萬開賣不行了
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-07-26 09:26:00觸控歪風車就算了 還沒通風椅 不值得買
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2025-07-26 09:34:00
BEV/EREV這種根本沒多少人買的鬼東西，降多少都沒用
作者:
a885669 (Playmate)
2025-07-26 09:35:00沒什麼人要買 難怪取名叫Pro車
作者:
final01 (牛頓運動定律)
2025-07-26 09:45:00這台有人買嗎？給的配備跟本就對不上價錢
作者:
E6300 (漂流木村拓哉)
2025-07-26 09:50:00期待150的新歪
作者:
poz93 (jaien)
2025-07-26 10:01:007月開始 就越來越廠商要出清上年份的車
作者: fang2tu (史Pony克) 2025-07-26 10:05:00
pro s一開始就應該150內才有得打
作者: kuominj 2025-07-26 10:08:00
你不買，我不買，時間站在消費者這邊
作者:
cgs99999 (Maserati_King)
2025-07-26 10:09:00絕對是跨年度的車輛出清價格
作者:
linleex ( )
2025-07-26 10:09:00牛奶仔:零關稅不可能降價啦
作者:
DKing 2025-07-26 10:25:00原本價格真的太扯，現在最低13X 還可以，最好到100初
作者:
cofejt (marcus)
2025-07-26 10:27:00買家佛
作者:
dslite (呼呼)
2025-07-26 10:47:00應該是去年的庫存？
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2025-07-26 11:14:00
一開始就這樣賣就銷冠了
作者:
iceonly (只有冰)
2025-07-26 11:22:00我覺得只是單純的電車賣不出去而已
作者:
alek (..........)
2025-07-26 11:47:00鮮奶仔：關稅降車也不會降
作者:
sun0625 (dennis)
2025-07-26 11:56:00去年庫存車還沒賣完，降價清庫存
作者:
Daikin (財源廣進)
2025-07-26 11:57:00被Peugeot打到
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-07-26 12:02:00大家不要急 還沒有通風椅 代表車廠還不夠急
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2025-07-26 12:49:00沒通風椅外 使用體驗也很智障
作者: ATT8392 2025-07-26 13:04:00
這台車 優點：駕駛座駕姿可以調的跟低底盤車差不多，隔音有一定水準，油轉電不會有突兀
作者:
cools (  )
2025-07-26 13:05:00沒變速箱別怕，但沒中文介面和車聯網該噓
作者:
acesslai (acess)
2025-07-26 13:05:00比超跑還稀有的福斯電車，印象沒看過
作者: ATT8392 2025-07-26 13:06:00
缺點：底盤後軸會甩鞭效應，比地瓜底盤還不如，沒OTA 沒通風椅 胎壓還是只會警報的類型 介面全英文77度電池 跑跟特斯拉單馬達版差不多電耗，雖然可以模組化更換但報價挺貴的，12區聽到的報價是一區9萬
作者:
BMHSEA (Ciao)
2025-07-26 13:41:00牛奶論信奉者死光了嗎
介面英文會怎樣？我以為ptt族群都是大學學歷以上？
作者: hungmaxy 2025-07-26 14:18:00
後軸會甩，其實跟電車重量和配重有很大關係，單電機版本後軸重，根本中置後驅的配重
作者: ATT8392 2025-07-26 14:38:00
可是特不會甩阿… 很穩定耶補充一下ID4沒有前置物空間
作者:
utrustcj (BMW SALESPERSON)
2025-07-26 14:46:00對24年領車的車主真不公平
作者:
dslite (呼呼)
2025-07-26 15:45:00Q4聽說已經接單才生產了 根本不進現車
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2025-07-26 15:57:00牛奶發酸了沒
作者: zx2751206 (ff) 2025-07-26 16:09:00
開起來贏韓國電車，還行
作者:
easy618 (旅行！)
2025-07-26 16:47:00看到有寫 "以上價格均可討論" 然後8/1號又降一波的話 去年車主會哭死
作者:
SAKIEr (SAKIEr)
2025-07-26 17:03:00135確實蠻香的wltp也很高
作者: ATT8392 2025-07-26 18:16:00
里程是用大電池換來的，並不優秀
作者:
jor7382 (河岸留言)
2025-07-26 20:43:00這價格居然還沒有通風椅
作者: hungmaxy 2025-07-26 21:09:00
特其實調教風格就是完全的推頭，再加上強制動能回收，所以進彎的速度已經不快了，如果單純定速去故意破壞平衡 後軸慣性還是很大
作者: ATT8392 2025-07-26 23:25:00
我講的甩鞭不是後輪會不會滑，而是遇到起伏路段後軸彈跳普遍民用車一定都是調教偏推頭，好救也安全
作者:
onlydawei (alwaysonly)
2025-07-26 23:34:00電車還有一台Aryia ，如果可以從美國進，配合關稅降價，也是一個好選擇。
作者: hungmaxy 2025-07-27 07:21:00
TIGUAN 跟ID.4都開過，福斯SUV調教風格就這樣，電車底盤舒適的目前開過大概就Ariya EV6 BZ4X還不錯，特斯拉舊Y舊3像在騎馬，新3是比較好，新Y還沒開過
舊Y感覺上很像用普通懸吊去撐重很多的電池底盤...減震筒用不夠好 只好把彈簧弄硬 就變成這樣了不過新Y好很多 應該對這塊有下過工夫
作者: h311013 2025-07-27 08:25:00
好慘喔直接降42萬…秒選model3
作者:
smapkid (油吸)
2025-07-27 09:38:00等90萬以下的N5
作者:
celelor (藍色眼睛)
2025-07-27 17:01:00會買這兩台的不知道在想啥 完全沒競爭力可言
作者:
ASKA (The 羊男)
2025-07-27 18:43:00上星期剛好開了兩天。整體我覺得還不錯啦，不過車機只有英文有點...... 可能買車送 iPhone 用會 carplay 好些。但是我還遇到 carplay 臨時故障連不上 ...... 一些人說啥有 carplay 就夠了是沒考慮到這種問題嗎？還是要有內建導航比較好，尤其對電車，起碼能搜尋充電站。