其實這篇蠻有道理的,
尤其高階的豪華車主,固定三年左右換車的人,
完全可以按照既定的步調換車了,
雖然現階段可能吃點虧, 未來說不定可以得到比較好的服務.
或是熱門車的插隊服務. 平常車子折舊這麼大都不在乎了,
更沒差這個錢.
至於一般人一台車開十年的, 建議還是在等等吧!
先不談還未定的關稅問題,
光是接下來台幣還有持續上漲的空間,
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1750129333.A.E78.html
六個月遠期匯率都差不多破29了.
就算原廠不降價, 外匯車商也磨刀霍霍了
只要有錢賺, 商人不會手軟的, 記得前幾年匯率好的時候,
連加拿大都有人拉一堆全新GLC回來賣.
另外現在一些比較敏感的人,多少有感覺得現在市場
開始有消費降級的狀況了,畢竟前兩年賺最大的房仲/建築業
現在的狀況大家都知道了,
下半年還有出口導向的半導體,匯損不知道要吃掉多少獲利.
有些人已經開始知道要存糧過冬了.
Btw,下半年應該開始要出2026年式了,
再過幾個月,現在的車就變成跨年庫存車了.
車子這種東西,未來可能還有更多甜甜價.
作者: jogjog (黑貓) 2025-06-19 12:04:00
樓上的 可以收國內的二手車啊 這他們的老本行了而且在不正確的時間進車 只會虧而已 國內89貸不出來的車加減賣就好 反正下個89再繼續接盤