當今全球汽車市場的銷售，休旅車是當紅炸子雞，這個車型也成車商兵家必爭之地。在汽
車市場銷售低迷之際，五月份有正成長表現的進口品牌福斯汽車趁勝追擊，推出The
all-new Tiguan，雙動力四種車型編成，擁有更有質感更科技化的外觀內裝設計，搭配豐
富的科技豪華配備，售價從139.8萬起。
在五月份的進口休旅車銷售排行榜，台灣福斯汽車的Tiguan名列第七，這回推出全新的
The all-new Tiguan，在外觀上比起2.5代的質感再提升。車頭有貫穿式日行燈，搭配車
身同色烤漆和橫柵式鍍鉻進氣壩飾條，擁有高辨識度且優雅的前臉。430 TSI R-Line
Performance主打運動化設定，專屬的高光澤運動化套件，同時配備後座與後檔深色隱私
玻璃和全景式電動玻璃天窗，展現R-Line Performance車型獨有的動感氣息與高級質感
燈具一大看點，The all-new Tiguan在Elegance Premium以上車型首度搭載IQ.LIGHT：
HD Matrix高階矩陣式LED頭燈組，左右兩邊分別配備19,200個多像素LED，擁有多種照明
模式，除了城市、鄉村、高速公路等環境有專用模式，甚至針對施工或狹隘車道有指示燈
光，以及在4 Motion版本有越野模式。尾燈的部分，三種動畫的LED 3D幾何序列式動態尾
燈，而Elegance Premium以上車型配有動態轉向指示方向燈。
The all-new Tiguan座艙也向豪華科技邁進，駕駛座標配10.25吋全邏輯數位化儀表，中
控臺配備15 吋觸控螢幕（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載MIB4資訊娛樂系統，有原
廠中文導航系統以及台灣市場專屬的中文智慧語音助理，駕駛或乘客不用動手只需動口，
說聲“你好，福斯”，不論導航路線或是車室設定都能完成。
在排檔系統移至方向機柱上之後，騰出的鞍部空間，福斯為The all-new Tiguan設置「中
央數位控制旋鈕」，駕駛及乘客透過按壓、旋轉或滑動的方式來切換駕駛模式、氣氛燈或
調整多媒體系統的音量。此外，雙前座使用獲得AGR德國背脊協會認證的ergoActive電動
調整座椅（280 eTSI Elegance為駕駛座），具備腿部支撐調整、電動腰靠調整、加熱甚
至電動按摩功能。Elegance Premium以上車型還有高達8種模式的雙前座多模式氣動式電
動按摩功能，
動力方面，The all-new Tiguan在280 eTSI Elegance和Elegance Premium車型搭載具備
ACT主動汽缸休止系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度採用48V輕油電
動力。而330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance車型搭載EA888 2.0L
直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，輸出分別為204ps/32.6kgm、265ps/40.8kgm，也配備
4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統。
在底盤上，全新導入的DCC Pro進階主動式底盤控制系統，大幅提升過彎穩定性與乘坐舒
適性，營造如懸浮般「魔毯」的駕馭感受，並且整合VDM車輛動態管理系統，可針對各車
輪進行獨立煞車控制與避震器阻尼調整。The all-new Tiguan大變身，提升質感也更加科
技化，希望能突破重圍，價格也是重點，入門車型280 eTSI Elegance 139.8萬，280
eTSI Elegance Premium 149.8萬，330 TSI Elegance Premium 169.8萬，430 TSI
R-Line Performance 198.8萬，不過許多熱血車迷期盼的R版本，目前尚未現身。
新聞來源 https://www.01.today/20250612/40695
這次地瓜最高規壓在200萬內頗讓人意外，但是入門款近140萬應該比同等級的貴
除了外觀質感有提升，配備也算有誠意

變速箱換AT再考慮吧 至少能少修一個東西東南亞跟美國都用愛信8AT 台灣比東南亞還不如

傻傻的 買這台就是要鑽研修車 換變速箱怎麼出師?

很想買，真的是同級最好配備了，但很擔心妥善率.....

還是喜歡以前的外觀

這價位福斯把自己當雙B同級了嗎?

這台讚

按摩座椅很屌

沒柴油 可惜

太貴

140萬的預算當然是等RAV4的油電.

德國平民品牌 怎麼變這麼貴這算德國雙田欸

德國豐田自以為是德國凌志了

怎麼沒有124.9和134.9的車型？

這價格為何不買正油電或純電

失去中國市場只能倒閉

德國頭又大 來台灣變高級進口車XD

求業務

有dvd嗎

太貴

德國豐田 問題還一堆

盤

我ok你先..

為什麼kia sorento比這台貴～

妥善率差這麼多怎麼會是德國豐田，德國福特還差不多

139買Ux 了

UX???

車格根本不一樣是在比什麼，140又買不到豪華品牌中型休旅，還UX

福址車靠救護車社福車吃飯

Dsg 耗材

客車跟商車不同體系 為了酸VAG秀無腦很棒嗎

自排又不是多難東西 用了20年還不換大保養要3萬

醜, DSG上課囉

星巴克都能變奢侈品 福斯變雙B也是沒問題的

買福斯就是要體驗DSG變速箱的魅力，換什麼AT

280 eTsi變速箱到底配乾的還是濕的？

比東南亞還不如？所以歐洲也用DSG是代表…？

德國頭又大 只是妥善率是德國福特

福斯懂修DSG，不要怕！

這價位到底可以買哪台同級雙B？

這價位當台灣人是白痴嗎？

這叫貴？？

140 我貼一點上去買NX不香嗎

說歐洲也用dsg的是傻逼吧，就是因為美國有class action才不敢在美推dsg，一個lawsuit不小心可以把美國大眾告倒加上德國總部賠到連內褲都當來還不夠

菁英NX沒有電尾門手動座椅！

這代不好賣了 跟二代剛上市的時候價錢差太多 量一定出不來

下一篇nx 149沒電尾門但有更硬鋼材+好養+二手價

超醜…

那個螢幕......

果然變速箱還是硬傷

家裡換了兩台福斯 接續開了20多年 沒什麼大問題 ㄏㄏ 這次應該也是會換新瓜

覺得還是等等 R....rrrrr

運氣運氣啦 toyta也有妥善差的車 但toyata後續維修保養就是便宜

鄰居買不到半年送修兩次，笑死！

是多愛用dsg 沒8AT 6AT也行啊XD

抱歉我不想修車買這台不如買model Y 話說等車等很久…

超盤的價位

進口車的夢國產車的命

要踢館謀甘丹