https://www.cna.com.tw/news/acn/202506070107.aspx
（中央社記者吳柏緯台北7日電）中國電動車惡性競爭，中汽協於5月底發布倡議，強調維
護公平競爭、反內捲。倡議上路至今一週，多家車企紛紛響應，但也有業者點名「品牌過
多，產能過剩」是中國汽車業面臨的一大問題。
中國汽車市場再掀價格戰，中國汽車工業協會（中汽協）於5月31日發布「關於維護公平
競爭秩序促進行業健康發展的倡議」，要求企業嚴格遵從公平競爭原則，應依法降價，不
以低於成本的價格傾銷商品等。
據第一財經，在這份被外界稱為「531反內捲倡議」的文件發布後，中國多家車企陸續在
不同場合表達支持之意。6日舉行的「2025中國重慶汽車論壇」，多家車企高層談到「反
內捲」，稱內捲式競爭（無效益的競爭）危及產業鏈穩定，降低零組件企業的安全標準，
也導致整車企業自身盈利能力減弱、創新服務減少，削弱了產品品質和安全保障。
中國電動車龍頭企業比亞迪的品牌及公關處總經理李雲飛則強調，比亞迪將用技術創新「
反內捲」，並進一步提出4點倡議，「為消費者負責，拒絕誇大式宣傳」、「以量產為準
，拒絕透支式行銷」、「比技術、拚產品，抵制陰陽、反對拉踩」、「打擊造謠」。
然而，長安汽車董事長朱華榮仍點出目前中國汽車產業仍存在4大問題，名列第首位的是
「品牌數量過多，產能過剩」，此外還有「價格混亂，有蔓延至海外的趨勢」、「過度誇
大宣傳，造成誤導」、「部分資本不以長期健康發展為目的」。
在中汽協發布倡議後，中國官方部門也陸續表態，將進一步加強汽車行業內捲競爭整治力
道。
中國工信部於6月初強調，將推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部
門進行反不正當競爭的執法工作，採取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，確
實保障消費者根本利益，推動汽車產業高品質發展。
中國商務部5日舉行例行記者會時，商務部新聞發言人何詠前表示，將積極配合相關部門
，加強綜合整治與合規引導，維護公平競爭市場秩序，促進行業健康發展。
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看來就是捲到大家都怕了
但是過剩產能我看很難搞了，因為一定會搞到放無薪假

需求就沒那麼大。 車子又一直生產。又無法出口賣掉

遙遙領先、小米、吉利、比亞達、長城、、、迪

誰會反對自己公司倒閉?? 廢話嗎 問題就是停不了 懂?

垃圾企業生產垃圾

前幾天載電動車的貨輪起火 清庫存？

喊一喊而已，放無薪假社會問題更多

台上口頭贊成，轉頭回去繼續捲

身在福中不知福，車價這麼便宜有什麼好抱怨？

中國有不卷的嗎 卷根本是刻在骨子裡的基因 內鬥永遠最強

如果覺得支那卷出來的便宜價格是優點 一定也同意習近平說通縮有什麼不好

中國連續四個月CPI負的 汽車不內捲我看也很難力挽狂瀾

車價便宜，小米都跳進來搞，還可以外銷，這明明就是好事

一窩蜂

現在的問題還是市場太多玩家了 一定要殺到剩一個數字以中國規模 我覺得大概最多十家(大的五家左右)但土共等不了了 他們不像日本泡沫前經濟那麼好 如果陷入長期通縮那就完蛋了

對政府來說，維穩應該是最重要的。

捲什麼捲 是不會說話？

有補貼，直接賣二手車商都有現金流，很難吧而且新能源車鋰電池原料持續下跌，成本也降低，電池成本是大頭，大幅降價也正常吧

不是，應該也做一份消費者的調查就知道什麼叫做兩面情