前陣子去一趟東京自駕去河口湖，前幾天是家族旅行，後面有幾天的獨旅可以安排一些只
有我想要的行程，本來還想去Toyota Megaweb和Honda的茂木賽道，沒想到Toyota居然早
已關門，而Honda主要都是展示，體驗活動是摩托車、卡丁跟給小孩的安駕課程。所以最
後只去了Nissan的橫濱總部，出發前意外發現可以預約全車系試駕，包含GT-R、Fairlady
Z，可惜的是一人一天只能安排一款車，掙扎過後覺得GT-R已經上市18年，在台灣也不是
沒坐過，最後就決定來試新的Z。
Nissan總部就在橫濱車站旁邊，交通非常方便，試駕時間是10:15，從東京搭地鐵前往大
約要一小時，八點多出發剛好順便體驗了平日早上的東京地鐵人潮，所幸出了市區就有位
子能坐下。大約9:30就抵達橫濱，在車站買了Blue Bottle當早餐。可惜車站的是外帶店
，只能另外找地方吃。
https://i.imgur.com/krEKi78.jpeg
從車站過去會先經過一座橋，從橋上就能看到後門擺了一排車，分別是Note、Leaf跟電動
K-Car Sakura
https://i.imgur.com/F4p6x4N.jpeg
到正門後就看到了今天的試駕車
https://i.imgur.com/Um7ldHK.jpeg
旁邊是X-Trail e-4ORCE、Aura Nismo e-POWER跟充電中的Leaf
進大門之後直接先到櫃檯報到，取車流程跟租車差不多，就是簽一些文件跟影印駕照，只
是多了路線說明，同時接待的公關大哥也會隨行（主要是限速器跟導航的功能）
https://i.imgur.com/CvrZBQ3.jpeg
路線借用官網圖，GT-R跟Z只能走市區路線，兩個選擇分別是7km跟6km，時間大約30分鐘
，兩條差不多，我是跑7km這條
https://i.imgur.com/k1sPgkR.jpeg
出發前先拍一張，才跑3千出頭
好在橫濱十點多已經沒什麼車潮，不然出來塞車實在沒意義，雖然旁邊有限速器，但不要
太誇張他是不會制止，畢竟新Z 3.0V6有405ps，隨便踩就7、80了。雖然說Z標配是6MT，
但試駕車選了9AT，想來是安全考量，只能下次自己租車再來解鎖右駕手排了。在路上當
然是沒辦法拍照，駕駛模式很跑車的只有Standard跟Sport，比較特別的是中控還有類比
式的三環錶，算是Nissan性能車的一種堅持吧。只不過以前NA時代給的是電壓、水溫跟時
鐘，現在是電壓、渦輪轉速跟增壓值，配上一體式跑車椅，駕駛艙的戰鬥氣氛非常足，稍
稍可惜的是方向盤是真圓，不是平把式，但握感很好，粗細適中。
車上也順便跟大哥聊了一下台灣的車價，我說現在GT-R跟Z都沒有進了，以前GT-R還有的
時候全新的要賣到台幣600多萬，大約是3000萬日幣，新Z只有水貨，代理商如果有進可能
也要賣到破千萬日幣，但在日本Z的售價才不過5、6百萬日幣。雖然他戴著口罩，但這價
差可以感覺到他驚呆了哈。
https://i.imgur.com/G57m1LN.jpeg
簡單繞一圈之後，很快就回到總部門口，下車後再拍一張，這藍色真的有夠漂亮。
另外補充一些沒拍的部分，行李箱空間目測還蠻大的，座椅後面也能放隨身包包。視野以
跑車來說算很好，有開過低底盤車的話基本上無痛適應。簡單繞繞而已，操控感就不多評
價。
最後還有一個滿意度問卷，填的時候大哥問我要不要也試試X-Trail e-4ORCE和ARIYA，可
以跑高速路程比較長，但我中午已經約了銀座的Zen House午餐，試玩怕來不及回去，只
能殘念放棄。
然後就在展示區逛逛
https://i.imgur.com/oPmU3P5.jpeg
https://i.imgur.com/bLFNr0E.jpeg
最顯眼的就是這排GT-R、Skyline和Fairlady Z
https://i.imgur.com/iAe86KJ.jpeg
中間是GT-R底盤跟引擎構造
https://i.imgur.com/KwXee8g.jpeg
大門旁邊的角落放了三台Nissan敞篷車Silvia、Micra(March)，裡面那台應該是Datsun時
期，真的是不認識
https://i.imgur.com/u9gTePI.jpeg
大舞台放了Formula E跟ARIYA
https://i.imgur.com/mPhIknp.jpeg
概念車Hyper Punk
https://i.imgur.com/YBQIZnw.jpeg
電動版R32
https://i.imgur.com/rjcRc1z.jpeg
Leaf Nismo賽車
https://i.imgur.com/0WcEnN4.jpeg
AYRIYA跟AYRIA剖半照
https://i.imgur.com/tA4mZTt.jpeg
還有一個AR螢幕介紹e-Power技術
去年第一次到日本自駕，跟這次都是租NOTE e-Power，非高速的油耗真的很強，開兩個小
時可以跑出45km/L的機車級油耗，高速的話大約在20~25km/L。雖然租金比一般版貴一些
，開得夠遠的話油錢一定省回來。
另外還有一區展示市售車，但台灣都沒進我也懶得看了。其他特別展車是定期會換的，官
網上可以看到現在又是新的一批。
https://i.imgur.com/skH6uFq.jpeg
離開總部前在精品店帶了一台Fairlady Z Customized Edition
搭電車回到銀座，出站剛好旁邊又是Nissan在銀座的概念展示店Nissan Crossing
https://i.imgur.com/CIvvEhi.jpeg
https://i.imgur.com/xjj3yHv.jpeg
一樓展示三台車，Formula E Gen 3 EVO TOKYO Livery、AYRIYA跟另一台概念車Hyper Fo
rce
https://i.imgur.com/LAttaw1.jpeg
二樓是咖啡廳跟紀念品店，然後展了GT-R跟又是藍色的Z，頂規的T-Spec搭配特殊色Mille
nium Jade真是漂亮
https://i.imgur.com/qb6ndTz.jpeg
銀座真是高級車比例最高的地方，光是Century就看了十幾台，車牌也都明顯選過，第一
次看到還會哇一下，後來就無感了
https://i.imgur.com/t5SrPke.jpeg
最後是活體的R32，在日本不只一次看到老車，外觀狀況都好到不行，應該說在日本車弄
髒好像是犯法一樣，幾乎看不到髒的車
總部另外還有介紹Nissan的歷史，看完之後又想到現在Nissan的慘況，真的是不勝唏噓

推

到底是怎麼搞到要倒的

Hyper Punk很像拉皮juke

MegaWeb關蠻久了吧XD

車輛數沒跌太多就是內部成本吧

推

猛

最後那張R32超美

推 真的好可惜沒進台灣

海外分部有樓主這種熱情就好了

太讚了，RZ34我最愛的車，玩大型電玩頭文字DAC跟灣岸6RR PLUS時我的主力車。https://i.imgur.com/9qpQpWr.jpeghttps://i.imgur.com/3ZXOjdh.jpeghttps://i.imgur.com/b4tI84Q.jpegGTR35引擎我去年有買模型，結果到手後沒多久就聽到Nissan要倒倒的消息，唉。https://i.imgur.com/DHUiVOk.jpeg

推分享

再不去要倒了

先推再看

誒 r35 可以試駕 還有這等好事

這也太好

RZ34其實是Z33的拉皮車

且看且珍惜

且看且珍惜

推橫濱總部!服務人員都很和善客氣!哀~可惜要倒了...

推好車

員工可以先找工作了

好文 推

note ep真的很優也好看，可惜台灣只賣那個醜爆的kicks

日產進口的品質是真的不錯

Micra右邊那台是Nissan Figaro

Nissan Figaro的底盤跟K10 March一樣，就是台復古的March生產日期1991/02-1992/12後來也啟發了裕隆把K11 March改造成復古風格的Veritahttps://i.imgur.com/XYHtjME.jpeg以概念來說他們算是親戚XD都是用March底盤的衍生車型

Note在台灣能賣贏Fit嗎？不要太天真…

不太會日文 英文溝通可試駕嘛？

太帥了

不好意思 想借Nissan文偷問個Tidda加雨刷水的位置https://lurl.cc/RuIoE是我手指這方向的地方加雨刷水嗎?各位大大沒事了...網路上找到參考圖了 是那個孔沒錯

且看且珍惜

慘

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真的不懂X翠外觀怎麼可以設計成這樣

好讚 好像開

厲害

去過橫濱總部，沒想到可以試駕! 太殘念了