■ 支持路考改革
儀器路考，考官素質提升，各式路種試駕，各式車格路考。
目前考照，毫無辨識，你不是智障，就可拿照。
一張雞腿駕照，任何道路都能開
一張雞腿駕照，大車小車都能開
你覺得合理？
考照強度差，駕照氾濫，劣質駕駛滿街跑，只有你一個人好用處不大。
■ 支持換照改革
一張台灣雞腿駕照，到75歲才複檢
建議每10年簡單路考，吸收新知重點法規。
50歲就開始身體檢查
違規，就加速複檢時間。
比如開單累積5點，每年要去筆試路考，直到他放棄，或累積點數被扣照。
讓駕駛更為珍惜他的駕照，珍惜他一貫的優質表現。
■ 支持執法
執法等於交通照妖鏡，因此檢舉才被限制
可依區域，加大執法力度密度
比如高密度行人區，學區，通學路，車禍熱區
違法一律 body cam 掃過去也可以成案，
初期先發勸導單，一年一額度，再犯開罰。
中期先發勸導單，再犯開罰
後期直接開罰。
■ 引進專業道路設計 都市規劃的種子人才
重劃區新市鎮也看到一堆直直路，有夠北七，
莫名的黃線路肩紅線路肩，卻沒有貨車區，臨停區，偷懶模糊的界線，導致台灣的隨便交通
文化。
不想多說了。
■ 關心議題
只要民代談論交通議題，願意修正改進，願意引用邀請專業交通人士的意見跟發表，都給於
支持，不管藍綠白黃七彩，你都支持。
這樣民代才敢下去這個屎坑。
車子撞你不會先下車問你支持什麼顏色。
也不問你是不是小孩，兒童，老人
〈我都讓小孩坐車，我都開車。〉
〈我都讓我的寶貝女兒坐車〉
〈所以家長才接送〉
這些是我很有記憶的推文。
台灣交通，由 根 爛到 頭，交通部在那邊個案，我們會加強行人，加強駕駛人，各種陳腔
濫調。
短 中 長 期， 落日規劃目標，
在哪裡？？？？
長期承諾不敢下，父母官良心在哪？？？
誠意看不到，規劃看不到，數據沒改善，還在那邊死命插測速，
不從根本改進，
你各位記得到馬路眼觀四方，耳聽八方，進入戰區了。
道路設計爛沒直覺不足，預告不足，辨識難度高，爛道路配爛駕駛剛剛好。
執法選擇性，違法成本低，那誰要守法？？
考照智障化，10年後沒有足夠優秀的用路人數量，來平衡扭曲噁心的駕駛環境，那也是沒用
。
換照持續便民化，開車是特有權利，可以撞死人的工具，卻沒有相對的監管能力，75歲才在
那邊低強度的檢驗，笑死人。
最後，總有人問無照，無照不難
有駕照才能買車，車主要妥善保管，負起連坐之懲罰。你借車不看看對方嗎？
車子可以立刻撞死你的工具，你隨便借人？
鑰匙不妥善保管嗎？
家裡有高風險人員，有沒有去警局報備備案？
家裡有高風險人員，有沒有請相關人員給與車輛上密鎖？
考題考試路考駕照考試要不要考這樣的常識？
目前比較難就是吸毒，毒駕真的就難處理。
但酒駕相對簡單一點。
酒駕擴大連坐就對了
喝酒很爽，氣氛真好
你享受了氣氛，快樂，互相監督，雞婆通報，
分攤一些社會責任很過分嗎？？？？？？？
打太多了。
願你我路上平安。
※ 引述《j10183 (QQ183)》之銘言
: 下午知道北大國小車禍事件後
: 政府官員們遲遲不肯提出解決方案
: 重機上國道都能透過民意調查確認
: 為什麼立法重罰不傾聽人民的意見？
: 應該會有很多人同意吧？
: 我覺得跟利益有很大關係
: 推動者可能會受到各方重重阻礙
: 因為這對高官沒什麼好處
: 他們也深怕有一天罰到他們身上
: （酒駕等各種違規）
: 對自己政治道路也沒什麼好處
: 如果官員不動作
: 我們這種平民能幹嘛？
: 我已經看過很多從紅燈/路邊起步
: 車輛明顯就有左右飄移
: 或是速度跟不上前車
: 不打燈等各種不專心的舉動
: 明顯在用手機或是做其他事
: 我想到自己能做
: 就是不斷的進行檢舉
: 也希望交通檢舉可以有獎金制度
: 讓所有在路上使用動力交通工具的人（有車牌）
: 行駛過程都在被檢舉的恐懼之中
: 讓他們盡可能專心開車、騎車
: 最大限度得減少意外事故發生
: 放過你眼前的違規仔
: 等等他就撞死你的家人
: 你可能會說：你最好都不會違規
: 對！我就真的不會違規
: 而且我也無所謂
: 收到罰單所有人都會專心，包含我
: 每天開車通勤上下班
: 一天隨手檢舉5件輕輕鬆鬆
: 一單就是1200-3000起跳
: 當利益受到衝擊，不信你沒感覺
: 如果交通部就這麼爛
: 你覺得平民還能做什麼？

補充，身體檢查，也包含心理檢查。

可是無照也能買車開車...

講了一堆.+<><還不是落選了.支持都是嘴巴支持..我還真覺得這個屎坑沒啥人會踩.都是關心但不重視.

滿街無照好嗎 特別是酒駕會扣照吊照之後...

笑死，講都很會講，可是選舉從來沒人重視過

無照能買車是法律問題，就是立法。所以我才說要支持願意帶動交通議題的民代，很難理解？為什麼買車不需要駕照？人頭買，那就連坐阿。立法問題而已。

其實你去看世界各國，幾乎沒有國家限制買車要有駕照的

像昨天那個駕駛已經被挖出前科累累立再多法 他就會遵守嗎

10年才複考有甚麼鳥用?為什麼不3~5年就回去?

買車為什麼要駕照？有立法買車一定要開？

體檢為何50歲才體檢?回去重考就要體檢了

民粹要玩 買刀必須有廚師丙級也合理

考到駕照 10年內沒上路過 不敢開的一堆了了 還10年?一堆女生 考照完不敢上路 不要說沒聽過 尤其是朋友同事親戚間的 老婆女友等

無照比照沒掛牌當場沒入車輛才會怕

好的 政策提一提 然後沒票 呵呵呵

汽車持有成本太低，違規罰則根本笑話。

我是建議每個月回去重考啦，畢竟現在記得不表示下個月記得

為什麼前科累累還能開車？為什麼還能持有駕照，就算沒有駕照，為什麼他還有車可以開？誰的車？為什麼有車不需要有執照？立法偷懶沒監管，不代表就是合理正確正常。滑坡到買刀，請問刀能造成大規模殺傷嗎？刀能給一個老人造成大規模殺傷，抬槓請記得摸自己的良心良知。

推

10年，我是考慮到循序漸進，只要考慮周全，硬體設施，軟體規劃都到位，5年3年都可以。想到重點，交通部有任何一次說自己的問題嗎？交通部有任何一次公開說是交通部的問題嗎？完全沒有，全部都是機老酒，都是你各位的錯，都是權責破碎的錯，我管不到地方，雖然我叫交通部，但是我沒權責管理統一，但是我可以在那邊下指導棋，但是交通部就是沒責任，有錯機老酒，規劃制度出包就推給權責破碎，管不到地方，交通部真好當，都是你各位的錯啊兄弟們。倒在地上身體破碎死去的兒童，想想你自己的問題，誰叫你走在馬路上？你怎麼不開車？爸媽怎麼沒開車來接你？交通部會加強行人安全，會加強駕駛人行為標準，沒了。交通部沒問題，我們會加強，你看看機老酒，又是機老酒，交通部管不到，權責破碎啊，監管力度不足不是交通部的錯啊，都是機老酒，都是權責破碎，交通部沒錯，方針正確，規劃正確，都是台灣人種問題，民族性問題，跟交通部無關。越講越氣，再打浪費時間，然後用路人在那邊內鬥，連隔熱紙被監管也可以鬥，馬的笑死人，隔熱紙當然要被監管啊，連這種都可以鬥，看看我們的交通教育觀念低級腐化到什麼程度，從小不教，交通部整天徵文比賽，繪畫比賽，正確觀念教導了嗎？？？？有種子教師嗎？？？有強制分配課程到國民義務教育嗎？沒有，只有大車退三步，行人是皇帝繪畫比賽。

很認同，但可惜公路總局那些人不會贊成，除非交通部各大組織都有手腕而且願意得罪人的官員下去改革

昨天不是一堆官員表示悲慟？難道這還不夠嗎！？

內政亂七八糟官員超廢只會炒房炒股炒綠電？醫療交通內政崩壞都不管？

樓上要說那種言論乾脆回八卦板反正八卦板亂講話講習慣了

引進鞭刑，打死政府不用付任何責任 ，反正畜生就是欠管教

嚴抓違規就對了