[新聞] 彰化交流道塞車難解 交通部長建議評估設

作者: jin168chen (毛毛蟲)   2025-04-22 15:23:05
彰化交流道塞車難解 交通部長建議評估設立第二交流道
https://autos.udn.com/autos/story/121040/8689499
國道1號彰化交流道遇交通尖峰時段就塞車1、2公里長,地方建議在彰化市彰美路建置彰
化第二交流道,交通部長陳世凱昨建議縣府找適當地點評估;彰化縣台76線快速道林厝交
流道壅塞多年未解,陳世凱允未來以生活圈經費改善。
立院交通委員會昨視察員林大饒路拓寬工程規畫、林厝交流道及彰化交流道壅塞改善問題
、員林30米園道北側延伸至縣道137線道路新闢規畫工程等交通建設。
立委陳素月說,彰化交流道南下出口壅塞,主因匯入台19線是彰化果菜市場必經道路,車
流經常回堵至高速公路主線,即使調整市場動線並新增左轉道,但效果有限。
彰化交通處長林孟弘指出,地方建議第二交流道設在彰新路二段到彰美路之間,但彰美路
是居民往返彰化市及和美鎮的主要道路,交通流量大,路幅約19公尺寬,兩側民宅又多,
已無拓寬條件,若將高速公路車流引導至此,塞車定雪上加霜。
縣長王惠美表示,改善方案若須用到彰化水資源回收中心用地,縣府全力配合,另希望彰
化果菜市場也支持,提供土地,地方與中央同心同力解決民瘼。
陳世凱表示,彰化交流道的塞車長度從2.3公里減至1.5公里,雖有改善但還是塞,希望再
優化。地方提議新設彰化第二交流道,他建議縣府選擇適當地點作可行性評估。
彰化縣台76線快速道林厝交流道壅塞問題多年未解,加上東彰道路今年1月全面通車,交
通流量增加,地方建議可增設銜接東彰道路的匝道交流道系統,避免車流都塞在林厝交流
道。
縣長王惠美說,東彰道路完成,現應把銜接的東西向道路和匝道問題解決,地方很願意先
編規畫經費,但後續建設經費需中央支持。
交通部長陳世凱表示,交通部會與縣府合作,改善東彰道路銜接計畫,可行性評估後,可
用生活圈道路經費改善地方交通。
作者: kutkin ( )   2024-04-22 15:23:00
你設十個也是一樣
作者: dslite (呼呼)   2025-04-22 15:24:00
少子化彰化快沒人了 不用蓋
作者: TopGun2 (TopGun2)   2025-04-22 15:26:00
藍白刪預算害的
作者: dslite (呼呼)   2025-04-22 15:27:00
作者: charmingpink (charmingpink)   2025-04-22 15:27:00
樓上掰
作者: alex00089   2025-04-22 15:35:00
減少進入才對吧?塞在市區咩桃園新竹也一樣意思
作者: comeoffline (黑手藥師)   2025-04-22 15:40:00
交流道設越多,越容易堵塞
作者: jason00650 (囧囧臉)   2025-04-22 15:42:00
唉 真的是車太多了啦 設多少交流道都是一樣
作者: Spinner3 (R&G)   2025-04-22 15:44:00
設更多交流道只會更塞
作者: billkira (比爾)   2025-04-22 15:45:00
設交流道到時候又淪為炒房建商的標題
作者: vfgb35 (寂寞的花坐著看人)   2025-04-22 15:45:00
設交流道最多是治標 也可能治標都無法
作者: sorkayi (尋找奶昔)   2025-04-22 15:46:00
完惹 有政治腦要進桶了
作者: nervrain (free81622)   2025-04-22 15:47:00
瓶頸路段無救這個不用專家都看的出來
作者: f051372   2025-04-22 15:50:00
五股那個交流道 你們還信交通部嗎?
作者: vfgb35 (寂寞的花坐著看人)   2025-04-22 15:51:00
要治本就要讓已經成為都市傳說的中央高搓出來 只是絕對緩不濟急 當年二高路線決定好時 就確定彰化跟高雄是最主要的犧牲者 但高雄現在都拍案國7了原本台中來的國1國3台74車流都一起匯過來 以彰化的既有路廊本來就是無解 結果長期以來的對策就是讓埔鹽系統連假就封閉(又是把彰化人犧牲掉)講到這邊都可以算了 誰知道後來搓出來的東彰 充其量只能當成137的bypass 那線形根本無法取代國1這篇講東彰就只是找理由要錢 走過一次就知道沒用
作者: henrk (台北大肥貓)   2025-04-22 16:00:00
交流道設一堆,高速都變市區道路了!!!
作者: vfgb35 (寂寞的花坐著看人)   2025-04-22 16:04:00
彰化縣的交流道(不算系統)密度算偏低的 這是題外話
作者: ALDNOAH5566 (A/5566)   2025-04-22 16:04:00
白癡政策 一堆人上下交織只會更塞 出口長度延伸不要再插白癡紅綠燈才能解決
作者: JER2725 (史流氓)   2025-04-22 16:09:00
我都從王田下繞回彰化市
作者: aoyama (AoyAmA)   2025-04-22 16:10:00
樓上聰明
作者: vfgb35 (寂寞的花坐著看人)   2025-04-22 16:15:00
早些年沒有二高 王田是塞車熱點時就是30樓的走法
作者: neil22 (neil)   2025-04-22 16:16:00
彰鹿路高架化 終端直接上國1 perfect
作者: DSB520 (Yankees and Sox)   2025-04-22 16:17:00
明年地方有錢可以多蓋好幾個交流道
作者: vfgb35 (寂寞的花坐著看人)   2025-04-22 16:17:00
有二高後車會堵在彰化到溪湖 這段我從彰化都下去走台19雖然也是慢 但停紅燈沒有在上面走走停停的累
作者: Sciarra (耐心??)   2025-04-22 16:36:00
根本白癡 交流道越多越塞
作者: gameboy163 (shin0615)   2025-04-22 16:44:00
74一堆低能交流道有比較不塞?
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2025-04-22 16:44:00
關閉彰化交流道就好了74要關一半的交流道
作者: stevely (stevely)   2025-04-22 16:46:00
多開一個交流道不會比較好啦 看看桃園
作者: ayuhb (ayuhb)   2025-04-22 16:52:00
第二個埔鹽?
作者: doubleyellow (double)   2025-04-22 16:53:00
多開一個交流道造成交流道間隔過近,上下匝道車輛塞到下個交流道沒有比較好啦!
作者: Yuijian (結衣醬)   2025-04-22 16:55:00
什麼時候才要限制買車?
作者: Vram (Gin)   2025-04-22 16:59:00
當部長不一定要專業我懂,但有時不懂就安靜這道理不懂?
作者: MamaImscared (媽~挖就驚ㄟ!)   2025-04-22 17:00:00
看看林口
作者: h921440 (大H)   2025-04-22 17:01:00
鄉下地方只能開車無解,總不能各小鄉鎮都蓋捷運
作者: Semaj543   2025-04-22 17:05:00
都2025年了交通部還在用清朝的方法改善交通
作者: cdplayer2022 (阿芹)   2025-04-22 17:07:00
馬照跑舞照跳,車子不管制,交流道開到你家門口,
作者: breadsuper6 (uzumakiboruto)   2025-04-22 17:07:00
不是多一個交流道就能解決的好嗎,問題是下交流道之
作者: tidalwave00 (潮起潮落)   2025-04-22 17:22:00
要蓋才有錢賺,誰管你塞不塞
作者: NCC1305 (火車男)   2025-04-22 17:48:00
系統交流道讓他聯外好了
作者: uj2003 (Suzumiya)   2025-04-22 17:48:00
這部長是智障嗎,交流道越多才越塞,我就問整條路沒交流道你要怎麼塞
作者: bio5chris (紅茶拿鐵)   2025-04-22 17:59:00
下交流道動線差+1請部長官員實際開車走一趟好嗎
作者: atmmaxing (小郭)   2025-04-22 18:00:00
部長跟官員下去都有前導車開路 走一趟有什麼屁用XDDD塞的是你開車死老百姓 不會塞到他
作者: wpd (??)   2025-04-22 18:23:00
匝道可以只出不進啊
作者: niny16845 (打某練功夫)   2025-04-22 18:26:00
酬庸部長 別鬧了
作者: jorden (William)   2025-04-22 18:45:00
沒救 設多點交流道換塞平面道路
作者: Reki1351 (Reki0000)   2025-04-22 18:45:00
要不要看一下下班時間國三台北段變那什鬼樣
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2025-04-22 18:55:00
目的是討好地方加交流道 根本不是為了解塞車
作者: lolicat (貓雨果)   2025-04-22 19:25:00
74更低能 誰他媽哪個天才設計朝馬上下交流道做在一起的
作者: whitecow (whitecow)   2025-04-22 19:25:00
你一定沒有從板橋開到關西一路20KM吧
作者: lolicat (貓雨果)   2025-04-22 19:26:00
下去之後馬上接一個紅綠燈的設計更低能 沒駕照的人設計的嗎
作者: bgdy0857 (bn_sj0857)   2025-04-22 19:27:00
解法就是彰化果菜市場跟環河街封起來下去就被右轉車跟紅綠燈堵住
作者: TerryACE (王之下)   2025-04-22 19:45:00
南下匝道直接跟平面右轉合併加紅綠燈,真的腦殘
作者: maltum (也是可以 der)   2025-04-22 19:54:00
提出這種解法的人當部長真的是夠兩光的
作者: CAMUS0413 (Camus)   2025-04-22 20:09:00
平面道路動線設計混亂造成回堵 現況已經沒救了。
作者: king9122 (DD)   2025-04-22 20:10:00
彰東開一個新的聯絡道?趁都市計畫規劃的時候先蓋好
作者: kenbbc12321 (留痕)   2025-04-22 20:13:00
白癡官員難道政府官員都沒正常的
作者: black82465   2025-04-22 20:18:00
交通部廢掉就是最大的貢獻
作者: brella (府城嚴選臭懶趴)   2025-04-22 20:36:00
交流道越多越塞,那不要有交流道的話,是不是不塞
作者: GLUESTICK (口紅膠)   2025-04-22 20:44:00
不就國三在彰化市就彎去走南投 少一條高速
作者: WoaVoa (x_pac)   2025-04-22 20:47:00
越多交流道就越多人短途上下
作者: PennyFinn (Sweet n' Sour)   2025-04-22 20:57:00
呃,車流量大啊,回堵啊,到底
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2025-04-22 20:58:00
總量管制不會膩多設交流道只會更塞,白癡有車庫才能買車很難嗎?違停強力執法不會嗎
作者: vfgb35 (寂寞的花坐著看人)   2025-04-22 21:04:00
"有車庫才能買車"要先立法啊 強力執法又不是出鍵盤而已違停問題跟加州零元購的情況很像至於總量管制 是當我們共產主義喔XD
作者: PennyFinn (Sweet n' Sour)   2025-04-22 21:06:00
鄉下車多不是有沒有車庫的問題好嗎?
作者: flymomo2001   2025-04-22 21:06:00
蓋一條高架到鹿港就解決了,因為下那交流道大部分都去鹿港的,假日上下交流道都塞爆
作者: applejone (haha)   2025-04-22 21:30:00
我反對多設交流道
作者: rrroooqqq (zxcvbnm)   2025-04-22 22:01:00
五股交流道呢?不是都說要在疏洪道新開交流道分流?結果選上都忘光光
作者: jazzprozac (jazzprozac)   2025-04-22 22:20:00
幹三寶不要上路就好了 減少三寶上路就可以了 一堆不跟上前車的 我有時候過車陣我還會和家人說 你看後面車子也離我太遠了
作者: waeting (Music Life)   2025-04-22 22:22:00
彰化以後都沒人就沒這問題了
作者: CowboyBebop (SEE YOU SPACE COWBOY...)   2025-04-22 22:31:00
設越多越塞,提議的是不是沒讀書
作者: STi2011 (鳥王達)   2025-04-22 23:35:00
果菜市場那邊就南下跟北上的同時卡
作者: QmaxQ (行動代號185)   2025-04-22 23:56:00
不要弄一堆測速就不會塞了,還有不要放一堆北七上路
作者: TFBF (清大張志豪)   2025-04-23 01:03:00
真是專業 拍拍手 我愛民進黨 執政一百分
作者: ahlolha (啊囉哈)   2025-04-23 01:55:00
插測速 插交流道 下一個插什麼
作者: hanper ( )   2025-04-23 04:27:00
毫無專業的交通部長真的不意外呵呵
作者: louder1369 (新手爸爸)   2025-04-23 05:39:00
下交流道的地方分支到各方向 避免所有車擠在一起 這樣只要跨過果菜市場然後果菜市場換個地方
作者: pradakiss (轉變的契機)   2025-04-23 11:57:00
讓高速公路被回堵就是不該發生的事到底公部門在做什麼?

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