我一開始下訂Relax版搭配車美仕環景，但等車期間想到裝環景要拆一堆東西，加上對耐用度打個問號
最後心一橫直接捏爆上頂規
原本預期要等到下半年才可能拿到車，沒想到過完年就收到配車通知，總共等了4個月左右
以下是跟我開了三年多的油電fit做比較的感想:
外觀部分每個人喜好不同，也就沒有好壞之分
LBX的外型完全對我的胃口，想起fit那個戽斗...嗯
車色部分我回歸初衷選銀色，當初買fit時為了想早點拿車而選了白色現車，但後來顧到心很累
車頂一層灰又遇到毛毛雨時，車直接變成大麥町塗裝，看了就很阿雜
而銀色比較不顯髒，雨天過後黑水痕也不會像白車突兀
車內空間:
1. 公設比偏高，剛從fit換過去時感覺駕駛座壓迫感蠻重的，但開幾天後就習慣了
2. 車內收納空間比較少，一些小東西只能塞在扶手箱內的杯架
3. 乘客抱怨後座椅背超挺，坐起來比fit不舒服。不過LBX後座本來就是附送的，大部分時間也只有我自己開車通勤，所以對我影響不大
駕駛體驗:
1. 帳面數據看起來扭力比fit小，但實際開起來比想像中的輕快
2. 車輛靜止時引擎運轉聲音很大，震動也很明顯，但行進中倒還好，只有引擎發動瞬間會頓一下
3. LBX原廠煞車感覺比fit軟很多，大概要踩到2/3才有比較明顯的減速感
我遇到兩次高速急煞，體驗過煞車踩到底但車還是繼續往前滑的絕望後，就去把來令換成JBT橘皮，換完之後煞車很有信心
4. 方向盤上軌跡觸控操作起來沒實體按鍵直覺，直接按下去有時會沒反應，還要先滑一下確定HUD上操作介面啟動後，再按下去才有用
5. LSS+ 3.0的ACC加減速處理比fit上的Honda Sensing好太多了，跟到停時煞車也很平順
另外前車變換車道時儀表還有動畫提示，可以藉此判斷系統有沒有抓到前車
6. 車道置中雖然有單獨開關，但要打開ACC置中才會作動，不像fit可以單獨開置中，這點跟我預期不符
7. HUD用過就回不去了，不用再低頭看儀表，我主要用在高速開ACC時監控系統運行狀態
8. AHS使用體驗良好，在路燈照明不足的道路會啟動，以前開fit覺得昏暗的路段現在都好很多
9. 同樣的通勤路線，fit油耗大概落在25~27km/l，而LBX大約是23~26，雨天塞車時會掉到18
車機功能:
1. 不要期待語音助理，常常聽到"很抱歉，我不明白你的意思"，他要關鍵字完全正確才會做事，口語化的命令完全聽不懂
不過目前我在行進間用語音調整冷氣的體驗還不錯，不用分心低頭看螢幕
2. 日本原裝環景距離蠻準確的，畫質還算夠用
另外停車輔助燈(後視鏡照地燈)被偷掉了，光線不足的地方開環景車側會一片黑，之後看有沒有外廠能復原，或車美仕乾脆自己出套件
https://i.imgur.com/rIIukHZ.jpg
3. 自動停車預設的移動速度有點恐怖，接近障礙物時速度沒感覺放慢，加上系統很愛原地打方向盤，玩幾次後還是覺得自己停比較實在

看起來像鐵屎在烤漆裡面 XD

推分享

漆澎起來？丸子讚耶 真的有愛 買最高級版本

貌似不是

嗯...

LBX外型真的帥

要銹了沒看到銹的顏色嗎？

有出廠日期？

銹了欸

那個顏色…那個形狀…嗯不愧是本田銹time

路上看到 真的不錯看

看來是鐵鏽耶….下面那層是氧化物

沒錯 就是你看到的那樣 「生鏽」

有幾次真的被這台煞車嚇到

疑似生鏽的是LBX吧 跟本田有啥關係

車美式吃屎吧

我那台lbx後廂也有銹 不知道原廠怎處理

汽車防鏽底漆沒看過有黃棕色的

沒漏水為啥會有鏽斑，挺奇怪的

置中沒開ACC也有就是所謂適應性巡航，你試看看在一般有標線的道路只要偏就會把你拉回來我開cool版煞車不軟Lexus語音助理是有原廠導航才有用，lbx這台入門車這功能沒啥用

還在本田...這明明是Lexushttps://i.imgur.com/5Jn9fG2.jpeg

有人在反串，本粉這麼容易被釣看來你不知道什麼叫公設比高，你要不要去查查lbx車長跟軸距多長還有後車廂多大

連樓主想表達誰生鏽都看不懂 還凹反串勒

本粉被反串釣到7pupu,難道本田有叫lbx的車型嗎？在那邊cue本田不是反串不然是什麼

銹time！

第二點可以去問看看松鼠的天堂有沒有料可以復歸

「適應性巡航=Adaptive Cruise Control =ACC」關車道置中啥事？偏離車道線拉回的是車道偏移修正，怎麼會叫適應性巡航？到底在講啥XD

車道置中能單獨開啟比較好

本田翔要不要去查一下豐田適應性巡航模式，少在那邊無知

https://i.imgur.com/z7L0Mf7.jpeg 你找給我可能比較快

現在是豐田也會鏽嗎？馬自達的後車廂膠條拉開好像也有

回本田翔就是TSS3.0沒開ACC 一樣有LTA在，然後儀表板會秀一個適應性巡航也可以額外關掉

頂配是169萬那個版本？

高級 YC

掛Toyota就無違和感了 但這價位…

沒說明書或是官方資料嗎？XD 不然現在只有你把車道偏離講成適應性巡航餒XD而且官網就寫LTA只有在DRCC啟動後才會運作

Lss3.0不知道，但是Tss3.0的確要啟動Acc才有LTA,如果沒啟動，就只有LDA功能，是會把車子從邊界拉回，但是無法置中。

有時候台灣馬路線亂畫被硬拉一把挺尷尬xd

踩線才拉回不算車道置中吧

Tss3.0感覺上LDA干預力道比較強，常常在山路預估的行經路線上，LDA會作動扯了一大下 ，有時候真的會嚇到。

體感上稍微帶點預判不是壓線才拉

本田繡time 不是很正常嗎？

求分享價格～

就是鏽了，看起來像是積水區

172萬買三缸扭力樑

看起來確實是銹在裡面

回lexus原廠處理吧，如果生鏽應該要讓lexus原廠處理

我開16xxx了 囧

這個小事很好處理的，去原廠除鏽+防鏽就搞定了

好奇身高 這台170的都嫌難小

不知道欸，刮一點下去去打EDS怎麼樣？

推分享～

保固內：底漆流湯的痕跡、過保的第1分鐘：欸 你這裡鏽蝕了

日本rumor要改版了 加強防止引擎來的噪音跟震動 然後輪胎噪音跟後座懸吊也要改 跟加大hud顯示範圍

跟本魯的正版fit 很雷同

到港在PDI處理過的感覺..

現在變成lexus 鏽time?

沒有美規的車

漆有點冒泡的感覺，外行覺得恐怖

怎麼這牌生鏽大家這麼和平，這如果是本田不知道又被酸到哪裡去了欸，這是進口豪華品牌耶

日本yaris

最近詢問說交車要等一年......不知道真的假的

該不會又是漏水吧？豐田集團的通病？

不就一台yaris，能好多少？明明有其他更好的車可以選

高級牛頭牌的匠人烤漆就這水準？

看日本用戶最多災情還是電池 但同樣價位要LSS3.0這種不知道還能選啥 同定位LBX感覺就是首選了

請問電池什麼災情？

這跟台灣yaris明明就不同底盤構造

當初沒先去試乘嗎？

LBX後座應該是目前市面上除了跑車最小的。

樓上也誇大了，你把cx3 cx30還有許多四米左右小車放雲車主最不缺的就是一張嘴CS後座還更小我買過許多車，就這台的造謠仔最多

cx-30都4.4公尺長了

CX-30不是後座小 他是整個車內空間都超小 跟LBX這種前座舒適的不一樣

車主單人用車比較多，怎麼大家都幫忙嘴xd

人家就說沒要載人 喊燒XD

99%都單人車輛在通勤 開大車搞自己嗎

原來產線不同，感謝解答

請問樓主會不會覺得方向盤就算調到最高還是有點低?

LBX後座可以競爭前幾小的沒問題，但最小應該是CX3或A1…..

這台我試乘過 給我的感覺就是豪華版YC…

Lexus本來就是豪華版的日規牛頭牌，難不成國產仔也要蹭