作者:
guilt (Guilt)
2025-03-24 16:22:06請問版上各位前輩
BMW 320 F30 B48引擎 採密閉循環系統，水溫長期約在110-112度左右
就算是上高速公路撞風也是一樣的溫度
因此 B48 較為人詬病的就是高溫造成的水路問題，
近期看到有人修改程式，將電腦改成提早降溫，把水溫控制在約95度左右
必竟原廠水溫控制在110-112度會有其原因，若強制降溫至95度左右
請問這會有可能會造成什麼負面影響嗎? 油耗增加.. 之類?
謝謝
作者:
dppdick (無)
2025-03-24 16:28:00作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2025-03-24 16:44:00米漿馬力大是有原因的 熱效率好 你把水溫改低 周邊水管管路會更耐用 但油耗當然也會更高
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2025-03-24 17:37:00樓下說G世代沒這煩惱了
作者:
cashliu (QQ)
2025-03-24 17:43:00原廠設定溫度有他道理
G世代沒問題 建議你再開看看如果是F的話建議直接換車 但F世代二手價很差
作者:
vic9503 (asshead)
2025-03-24 19:06:00看到影片說久了變速箱也可能會有問題 然後油耗一定變高車子也會變難開
作者: hzhz5566 2025-03-24 19:16:00
德國原廠工程師聰明還是刷電腦的
我的N14工作溫度不到90度 但還是不建議改掉原廠設定
作者:
pm2001 (做個盾牌眼球兵吧)
2025-03-24 20:00:00米漿儀錶板根本看不到水溫吧 只有顯示油溫
作者:
ayuhb (ayuhb)
2025-03-24 20:47:00採密閉循環系統？ 跟一般的差在哪
作者: william826 (威廉狗) 2025-03-24 20:55:00
我們公司好幾台G世代 時間到照樣油水漏冷媒
作者:
dppdick (無)
2025-03-24 20:57:00我另外裝ODB2藍芽接收器搭配BimmerLink app才知道水溫的本來只是裝來看自排油溫，意外發現水溫原來這麼高
作者:
pongoo (魯蛇一條)
2025-03-24 22:43:00G世代也出來7、8年了，也是有不少車主換過水路管線接頭應該沒有G世代就沒水路問題這麼好的體驗.....只是里程未到
作者:
peja528 (...)
2025-03-25 02:10:00F20 B48刷一階降水溫變耗油沒錯
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-03-25 09:33:00看有沒有漏水 不然就漏水三件套 還有一個熱管理模組還有加大水箱勒 這個也有人做我現在也很挫 之前鄉民不是說G世代穩了 時間到了越看越怕
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2025-03-25 09:47:00刷電腦的比原廠工程師聰明呢，怎麼沒被延攬去慕尼黑上班呢？
作者:
nrsair 2025-03-25 09:55:00110度c會不會燒開呀
作者:
dppdick (無)
2025-03-25 10:19:00冷卻液的乙二醇以及加壓的水箱能有效提高沸點，不會燒開
穩應該就是穩5-7年，時間到了應該還是烙賽 不過到底是5還是7其實就差很多了
作者:
zsxa1234 (deepblue)
2025-03-25 12:23:00B58不知道會不會有同樣問題
我F30 N20你水箱水有減少嗎? 沒有就不用太在意吧
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-03-25 20:44:00會喔 我今天開車去拿披薩 沒塞車都順順開105度 怕爆
B系列引擎的正常工作水溫原廠不是已經降到95度了嗎？N系列才是108度
作者:
j32072 (心地善良的o'_'o)
2025-03-26 13:02:00這車就不適合台灣 來一起開豐田吧很耐