從歐系車換到toyota兩年多，一切都好唯有一件事情解決不了，就是豐田的是風琴式油門，我在切換煞車跟輕含油門這兩項操作，右腳會隱隱的酸痛（大概半個小時就酸了）很認真地調了兩年座椅，加上也沒有腰酸背痛的問題，認真覺得並不是坐姿調整的問題，加上最近又試了朋友們的車，有ES RX Camry，發現只要是這種豐田的風琴式油門都有相同的狀況，真的是不知道右腳要怎麼擺放或配合才會不酸痛。
自己長時間觀察下來跟歐系懸掛油門相比大概有三個部分
豐田的風琴式油門比較軟，如果需要含油門的時候，腳是處於一個由上往下放的狀態（懸掛式是有點往前推）這個狀態下腳要懸在那邊就會酸痛。
豐田的油門和煞車的距離有一點深，要把腳扭扭去踩剎車的時候都只能用腳邊邊去勾煞車，這個狀態下來回久了也容易酸，很多車友會建議椅子退後面一點，用大拇指去按油門底部跟勾煞車，平心而論久了之後腿還是蠻酸的…
豐田的車子只要稍微寬一點的車，中島提供的擺放都只是側面的擺放，但有些歐系車他的中島是Y字型，給腿提供的擺放其實是有一點從斜正前方來，這個差異就變成，歐系車要倚靠中島的時候，其實是有一點靠著前後的力量，但是豐田的車是要撐開大腿，靠左右的力量，老實說撐開大腿久了也是蠻酸的….
以上真的是小弟這兩年有點過不去的問題，能不能請有經驗的車友告訴我我該怎麼攻剋豐田的風琴式油門

踩油門腳跟不會離地，會離地表示你倚子位置不正確，不然風琴式油門腳很好休息

同感，踩ES的油門踏板，身體都會不自覺左傾，似乎是油門踏板太低，煞車踏板太高。

同上…自己也開豐田每天通勤100k沒這問題

都搞了兩年還搞不定 換車應該是唯一解

Lexus電動椅小腿靠那段升起來應該就還好。

換車就會好了

兩年了 相信你能試的都試過了，換車吧

我自己覺得豐田煞車踏板太高 平移會卡到

個人喜歡懸空式油門的話，習慣的話，拇趾輕輕一點力道，就可以起步

什麼是風琴式油門踏板？

就...駐地式油門(好像較好懂？)

有沒有可能是痛風？

懂了，國外確實也叫 Organ pedal，toyota 好像這幾年開始有這種踏板，有些車可以調鬆緊度，問一下車廠？

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你先看你自己是不是這樣開 這樣才是正確

風琴式就是要你整隻腳掌放在油門上吧 要踩煞車不能只固定腳跟 必須整隻腳抬到煞車上

不懂為什麼你腳會懸空。不管歐車的懸掛式或日系駐地式，腳跟應該都是抵在地板上作為支點，然後以腳踝為軸、上下前半部腳掌去踩放油門踏板。

油門太輕吧

然後踩煞車要抬整個腳掌移過去，不能腳跟還釘著地板、只轉/扭腳尖過去。

穿鞋開可能比較好 油門跟煞車踏板高度不能差太多FOCUS 穿拖鞋小腿也會酸 要移動整個腳掌

最早落地油門是歐洲車在用的，日本車反過來。現在的狀況又完全翻過來

我都把座椅調高，試看看有沒有改善。18樓的圖示不是風琴式踏板吧。

這種才好踩

我完全沒在踩油門都可以超車，用滑的都會超速

樓主的問題肯定是腳懸空造成的，還需要靠中船支撐…腳跟要落地啦，就是像18樓的圖示。可能是坐太遠，手排比較沒啥問題，左腳離合器踩到底，膝蓋要能微彎。自排差不多就是左腳完全伸直能摸到防火牆的位置

可能踩太多，造成腳含著剎車或油門的時候，腳掌一直都是上勾狀態，造成脛前肌緊繃，甚至小腿懸空，連帶大腿代償跟著酸痛建議是腳靠近身體一點，狀態就是輕含著踏板時，腳掌狀態是比較平的、放鬆的狀態，不求整個踏板都涵蓋到，然後豐田剎車踏板比起油門的踏板稍微靠後一點，切換時有意識一點稍微往後擺一點點

沒感覺比較好踩，反而喜歡懸吊式。

我剛開始開ES也有這種感覺,後來椅子往後一點腳還是保持彎曲,踩油門的方式是用腳跟去V轉,握方向盤手肘是維持90度,主要是V轉的時候不要勾到煞車讓腳可以順暢的轉換,那椅子的前後就抓得剛剛好了,你可以試試看

近代車不太需要踩油門吧都有輔助了

馬六風琴式，KUGA懸掛式

椅子爛 沒騙你

不踩油門怎麼走？冥想嗎？

兩年多還無法適應 那就換車吧 風琴式的 腳跟可以平移

油門設計真的爛，還好有acc能開，煞車倒是不差

跟你一模一樣，尤其運動後開車，腳超容易抽筋的，有可能現在開車都輕輕踩，油門高度高，腳都弓著的關係，只能開acc 腳含在油門上降低疲勞了

平常沒運動的話 可能是腳力隨年齡退化了

認真說，座椅靠前能讓腳跟靠地旋轉的時候移動距離變大，煞車油門轉換會輕鬆很多，坐姿太挺椅子太靠後會導致腳的活動度受限，開久很容易疲勞

腳跟當支點移動

看這篇才知道有人開車腳跟不著地？ 震驚，那該有多累

腳酸了不是自然就會以地當支點踩嗎不用教吧==

有影片比較好判斷問題

問就是換ㄔ

腳跟著地當支點 才能精準操控

噓 是故意給的，抱歉:您該看腳底筋膜是否發炎了，或者鞋底過硬，抑或者坐姿或椅座沉潛角度問題。

就是座椅調整的問題 你應該都調成了正腳油門的坐姿要調成正腳煞車 斜腳油門

不用攻克，這個無解，換車

好奇腳懸空會痠不是常識嗎？

好奇是哪一台頭又大有風琴式油門？我朋友跟我吹說高級車才會做風琴式油門。Toyota!?

仔細觀察車流，根本不需要踩油門

正腳煞車斜踩油門腳跟懸空是什麼邪門開法

樓上，原PO文就寫了那幾款是風琴式的。

駐地式的油門煞車轉換都要移動腳跟，才能腳掌完全踩踏，腳跟固定在煞車，踩油門時就沒有用到駐地式油門優點了，反之腳跟固定在油門就不好踩煞車，所以煞車油門的移動不能固定腳跟，就像前面一個板友的貼圖。另外，好像駐地式油門的煞車踏板會設計的比較高一點我的意思是 煞車會更高一點，比起懸吊式，感覺啦

自以為"試"

不就是換換病發作

完全同感欸