作者:
F15EX (波音最新戰鬥機)
2025-01-24 10:02:48https://www.ctee.com.tw/news/20250121700791-430804
【中時新聞網 郭宜欣】大陸電動車巨頭比亞迪快速崛起，已經成為與特斯拉競爭的強力
對手，然而知名會計諮詢研究機構GMT Research近日警告，比亞迪透過複雜的供應鏈融資
手段，掩蓋其真實債務水準，實際債務可能達到441億美元（約新台幣1.4兆）而不是比亞
迪自行公開的37.8億美元（約新台幣1235億）規模，一來一往落差超過11倍，引發市場高
度關注。
美國財經媒體報導，GMT Research直指，財報上隱形的債務讓投資人難以掌握真實狀況，
例如，比亞迪並未公開「其他應付款項」的細節，該數字從2021年底的56.3億美元暴增至
2023年底的225.2億美元，與包括吉利汽車在內的同行相比，這種不明確性令人擔憂。
另外，比亞迪對供應鏈的融資也透過旗下促進智慧駕駛體驗的Dilink平台進行，至2023年
已經開出約4千億人民幣的支票，且比亞迪向供應商付款的週期長達175天，遠遠超過全球
大型車企平均45至60天的數字，特斯拉約90天內付款給供應商。
報導提到，投資人需要關注此事帶來的廣泛影響，尤其電動車屬於資本密集且波動性極大
的產業，若監管機構採取更嚴格的審查方式，比亞迪勢必被要求提出更清晰的財務報告，
面臨更大的壓力，進而影響市場及投資人信心。
特斯拉2024年度銷量達到178萬9,226輛，微幅領先比亞迪的176萬4,992輛，且去年第四季
比亞迪的銷量超過特斯拉，若雙方成長的速度沒有出現太大變化，比亞迪最快在今年就有
可能超越特斯拉，登頂全球電動車銷量龍頭寶座。
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2025-01-24 10:10:00中國拖供應商貨款這點比台灣還誇張...
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-24 10:11:00車賣得動啊.......美國公債都天文數字,誰在擔心???
作者: FRSNova 2025-01-24 10:11:00
如果不是假消息的話就丸辣！這數字很大吔，超過我們一年總預算的1/3
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-24 10:12:00要擔心帳款的,對於供應鏈而言,與其擔心龍頭廠商
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2025-01-24 10:13:00像恆大的應付帳款還多到出現交易市場
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-24 10:14:00更何況......比亞迪的年銷量是 "427萬輛",好嗎???176萬輛是"純電車"的部分
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2025-01-24 10:17:00這種只能靠銷售成長來維持 增長率持平就倒了...
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2025-01-24 10:20:00就恆大的玩法阿 沒事就沒事 出事就....ㄏㄏ小翠都有講過了
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2025-01-24 10:37:00只要保證銷量只會成長就沒事了
作者: Gwendaline (米) 2025-01-24 10:40:00
中時造反啦
歐美都在加關稅了，還能那麼順利賣出嗎？怎有人那麼樂觀
作者:
yha (春天來了)
2025-01-24 10:43:00不意外 中國的模式就是拿政府大眾的錢不計血本做大 最好大到不能倒且領頭的家族默默搞錢到海外 公司倒台時 照樣吃香喝辣比亞迪就是恆大
作者:
km612tw (渣)
2025-01-24 10:52:00福特先倒比較有可能
作者: godog (leochou) 2025-01-24 11:07:00
呵呵 股價會說話 2024年股價漲幅 屌打日本德國一線大廠
跟恆大玩法很像，拼命開槓桿，關稅大棒一下銷量無法提高就爆了
作者: OhmaZiO 2025-01-24 11:25:00
支那車 100分 怎麼會欠債了 便宜治百病 便宜一定不會欠債不知道 裝死呆 有沒有下預算 在四輪上面 嘻嘻
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2025-01-24 11:28:00
泰迪整天大外宣拳打日本腳踢德國的比亞迪，怎麼連世界前三都沒擠進去就快自爆了ㄏㄏ
作者: Zxc2184 2025-01-24 11:42:00
股價不止會說話還會說謊 尤其跟中國相關的還謊話連篇
中國上面幾大企業玩法幾乎都是一開始虧錢賣,量做大,業績好看然後再跟銀行借更多錢去還前債,再虧錢賣更大量無限循環現金王應該只有小米雷總
作者:
SIL (SIL)
2025-01-24 12:28:00小米電動車這塊目前也是虧錢在賣啊。中國那邊各行各業都這樣啦，初期先借貸拿補貼衝規模殺價格大煉蠱互卷，最後沒死活下來變寡占再慢慢回收。
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-24 12:33:00車子可以賣到全世界,房子不行,這就是跟恆大最大差別要是恆大來台灣,保證賺的盆滿缽滿
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2025-01-24 12:40:00結果比亞迪也來不了難怪沒辦法賺到盆滿鉢滿還負債
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-24 13:05:00學果凍的？
作者:
SIL (SIL)
2025-01-24 13:10:00開放來台也改變不了什麼，台灣也才多大，一個上海人口就比台灣多了。而且中國從企業玩法就那樣，舉債all in賭未來，反正賭輸了就倒閉破產兩手一攤再另起爐灶繼續賭。
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-24 13:14:00因為台灣建商沒有狂蓋房狂圈錢啊沒看,收到地多的是寧可做停車場養地,也不願意到處蓋對岸就是高槓桿在開,台灣一個金龍風暴就掐死土建融了
作者:
miketk (麥仔茶^O^)
2025-01-24 13:22:00這邊中吹有來了.當初恆大也一堆中吹說儲地多政商關係好.
作者:
gzvwxs (seamanh)
2025-01-24 13:38:00只看銷量成長不一定有用，要看淨利有沒有提升
作者:
eddy13 (eddy)
2025-01-24 14:00:00中國內捲還沒結束，就算BYD也有可能被捲下來
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-24 14:13:00誰要超車比亞迪?
中國還真的蠻有可能的,它們幾個大企業擴張手法都這樣直接無視資金風險,同時綁架廠商一起上船
恆大出問題主因還是因為房價下跌BYD除非出現大量閒置產能 否則問題不大
作者:
touyuan (小志)
2025-01-24 14:27:00看他的財報，如果扣掉各層補助是賠錢賣的
作者:
misson (綠色九層)
2025-01-24 14:54:00就延遲付款人家三十天他半年、把會變成負債的庫存堆在供應商家，等到有訂單再入自己倉庫，收進來現金變成自己的金流。這個就是比台商的更不要臉的做法而已啊
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-24 15:04:00把零件塞在供應鏈上游商,日本豐田也很精通此道這算是一種需要大規模的衛星供應商的做法
作者:
iKelly (((○)))
2025-01-24 15:26:00JIT，沒單就不拉貨
作者:
arabeske (arabeske)
2025-01-24 16:04:00看YT上說，byd付款天期很長
作者:
kk7635 (MIT)
2025-01-24 16:05:00背後有維尼富爸爸補貼
作者:
dogee (超無聊的說...)
2025-01-24 16:59:00有差嗎，他夠大中國就不會讓她倒
要先玩死其他車廠啊 不然卷到哭是說大家怎都那麼耐卷
作者:
misson (綠色九層)
2025-01-24 17:56:00現在它的公司債務，沒掛在供應商家的應該就是自己的成品車庫存了吧，這樣反倒簡單，看它公司債務就能看出來銷量了
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-01-24 19:03:00海公公票期長度在中國已經算得上良心了
作者: hungmaxy 2025-01-24 20:01:00
以前待的公司有說吉利貨款拖兩年才給
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2025-01-25 08:58:00耐卷是各地方政府會搶著補助 像美國職棒職籃一樣 地方政府不補助我蓋新球場 我就搬家!!
作者: ryosai (風中的歌) 2025-01-25 12:18:00
原來是金融業不是製造業啊